全日本ロードレース選手権 第７戦岡山大会（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

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2011 MFJ Road Race Championship In Okayama R7 Highlights





■大会名称：2011全日本ロードレース選手権シリーズ第７戦岡山大会
■カテゴリ：JSB1000クラス　
■開催日：2011年10月9日（日）
■開催地：岡山国際サーキット（3.703km）
■観客：6,500人　■天候：晴れ　■気温23度　■コース：ドライ
■PP：中須賀克行（Yamaha/1分29秒264）
■FL：秋吉 耕佑(Honda/ 1分29秒092)


中須賀、今季初優勝!
YZF-R1を駆る 中須賀克行が今季初優勝を飾った
ポールポジションから発進し、中盤からは独走しての優勝だった。

2011年のMFJ全日本ロードレースも、この岡山国際でのレースと、
鈴鹿サーキットでの2レースを残すのみとなった。
その岡山国際の予選で、ヤマハYZF-R1を駆る「YSP Racing Team with TRC」
の中須賀が2009年の最終戦・鈴鹿サーキット以来となるポールポジションを獲得。
これに中須賀は「ポールポジションは、やはり気持ちがいい。
レースを想定したタイヤで走っていたので、
ここまでタイムが伸びるとは思っていなかった。
気温と路面温度が下がり、
この条件にマシンとタイヤがピタリと合った形」と語っていた。

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ヤマハ発動機株式会社　全日本ロードレース選手権 JSB1000










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点検・整備にはご予約をお願いします。（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

バイクは様々な部品が組み合わさって出来た乗り物。

毎日使っていると、その気軽さから
ついつい乗りっぱなしになるのですが、

それらが協調して調子よく動くには、
各部の調整や消耗品の交換などは大事です。

そのため、定期的な整備はかかせないのです。




人間は、健康診断をうけることで
病気の予防をすることができますが

バイクも同じ、

その場合、健康診断にあたるのが「定期点検」なのです。



そんなバイクの健康診断である
点検の作業をＹＳＰ大分では、承っております。

しかしお天気が良い日、日曜祭日などには特に

定期点検のみならず、故障修理、事故修理など
整備依頼が多く重なるため、

整備のスケジュールが混み合います。

突然のご来店には対応ができないこともしばしばです。



そこで、お待ちいただく時間を
少しでも少なくするために

整備のご依頼は、必ずお電話などでの、
「ご予約」をお願いいたしております。

ご来店の日にち、お時間を
お名前・バイクとともにお知らせください。

「診察券」をお持ちの方は、お客様番号をお知らせください。

よろしくお願いいたします。


また、お電話以外に
メールでのご予約も承っております。

点検・整備・修理のご予約はこちらからどうぞ。（メールフォーム）







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New 2012 YZ450F and YZ250F Sneak Peek(ヤマハ・ＹＳＰ大分）

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Ｖ－ＭＡＸの修理ならＹＳＰ大分へ（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

一目でそれとわかるスタイルとＶ４の迫力あるサウンドで
いまだに人気の高いバイクＶ－ＭＡＸ。

しかしある程度年数がたったものは、

故障がちになって調子が出ていないものも多い
という話もよく聞きます。



例えば・・

Ｖバンクの間に詰め込まれたような形状の
キャブレターは調整がずれることが多く、

アイドリング不良や低速の息つきが起こったり

熱によってプラグコードやコイルから
リークしていて失火したり、といったトラブルは

当店に持ち込まれるＶ－ＭＡＸにも多い症状です。



ＹＳＰ大分はヤマハ専門店としての
技術と設備でそんなあなたの愛車をしっかりと復活させます。

当店購入車でなくてももちろん大丈夫。

故障修理、事故修理はもちろん
定期点検などのメンテナンスもお任せください。


お支払はクレジットカードもご利用できますので
翌月以降のお支払いや分割払いも可能。

バイクを維持管理するのに
利用がしやすいお店なのです。


ご相談、ご依頼については、
まずはお電話でお問い合わせ、ご相談ください。





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原付バイクのシート破れを修理します。(ヤマハ・YSP大分）

あっ、冷たいっ・・！
今の時期、原付のシートに座ると水がしみてきた。

そんなことありませんか。

これはシートのレザーが硬化して
柔軟性がなくなることによる破れが原因。

バイクのシートって年数がたつと
硬くなって簡単に破れてしまうのです。



それを修理するにしても、
ビニール袋をグルグル巻きにしたりはかっこ悪いもの。

ガムテープを貼ると最初はいいのですが、
お天気が続くと今度はのりが溶けだして
べたべたになり、お尻にひっついたりします。

ああ気持ち悪い・・。
しかもそのわりに、水が染み出すのは止まりません。

もし、そんなときは、シートの張替をおすすめします。



シート張替えは原付￥３５００から。
（車種により金額はかわります）

こちらが新しいシートの素材です。

パリっと新しくて、
さすがに、上の写真のものと違いますね。



古いシートをはがし、

新たなシートレザーを、大きいホッチキスのような
タッカーと呼ばれる機械でバチバチととめていきます。

こちらがその機械、

当店はエアホースにつないで動く強力なものを使用します。



車種によっては素材の在庫があって
３０分程度で張替えられるものもあります。

ないものも、ご注文で承ることができます。

今回、ご案内させていただいているのは
お買い得なレザーを使っての修理、

もともと付いていた純正をご希望の方は
別途ご相談を承ります。



今の季節、破れたシートが雨に濡れると、
座る度にお尻が冷たくなって大変。

すっきり張替して気持ちよく運転しましょう。


■作業　　：シート張替
■作業時間：３０分～（部品注文の場合あり）
■費用　　：３５００円～


※バイクのお持込みが難しい方は
シートだけ外してのお持込みも対応できます。
（その場合、車種・車体番号を明確にしておいてください）




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全日本モトクロス選手権第7戦中国大会（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

■大会名称：2011全日本モトクロス選手権第7戦中国大会
■カテゴリ：IA1クラス
■開催日：2011年10月9日（日）
■会場：広島県・世羅グリーンパーク弘楽園
■天候：晴れ　■観客：7,500人
■レース時間：（30分＋1周）×2ヒート

成田が第1ヒートで自身98回目のヒート優勝！
第2ヒートは2位としランキングトップを堅持
全日本選手権•第7戦中国大会が、前回から約1ヵ月のインターバルを経て、
世羅グリーンパーク弘楽園（広島県）にて開催された。
決勝日は早朝こそ10度を下回る寒さだったが、徐々に気温も上がり、
また三連休と重なったこともあって7,500人もの観客が詰めかけ、
白熱したレースを楽しんだ。

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ヤマハ発動機株式会社　全日本モトクロス選手権 IA1



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Yamaha R1 - Fast Forward（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

Yamaha R1 - "Fast Forward"


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新車のパワーを取り戻せ！ＥＶＰ・エンバイロパージ（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

エンジン内のカーボンを除去してバイクの調子をよくする・・
「ＥＶＰ」（エンバイロパージ）

最近は車検のついでなどで
ご依頼をいただくことが多くなりました。

効果が体感できるということで好評です。

今日は、その作業の様子をちょっとご紹介しましょう。



まず、これがその機械。
このタンクの中に溶剤を混合したものをいれます。

この溶剤はエンジン内に取り込まれ
内部のカーボンに浸透、やわらかくすることで、
排出が可能になります。

人間でいえば便秘のお薬みたいなものでしょうか。


タンクの一方にはコンプレッサーの圧縮空気を接続。
溶剤を送り込むために、タンク内に圧力をかけます。
（特にインジェクション車にはそれなりの圧力が必要。）

もう一方のホースをバイクのキャブレター
（もしくはインジェクション）側に接続。

溶剤が送り込まれます。



溶剤でやわらかくなったエンジン内部のカーボンは

エンジンを運転させることで
徐々に排気ガスに混じり、マフラーから排出されます。


この時に排気ガスを測定すると
ＣＯ　ＨＣ共に高い数値を示します。

これは内部のカーボンが排出されている証拠。


写真のように排出されたカーボンは
銀色に輝くパイプを通ってクリーナーが装着される機械の中へ、

そこのフィルターで汚れを取り除かれてから
機械内の換気扇にて外に排出されます。




ここでは排気ガスのにおいを、
内部の活性炭により除去。

作業時の騒音を軽減もします。



ちなみにエンジン内のカーボンは、
むしろ高年式のバイクから問題になり始めました。


その理由が、排気ガス規制により、
バイクのエンジンはそれまでのものよりも高温で燃焼させ、
有害物質を燃やしきる手法でその規制をクリアしていることです。



それが理由で、エンジン内部のカーボンは
陶器、磁器のような焼き物のように硬くなりがちです。

それがバルブの密閉をさまたげ、
圧縮低下を引き起こすのです。

そして慢性的な性能低下につながり、
ひどい場合は始動不能になるケースも見受けられます。




エンジンの性能低下の多くは徐々に起こるため
ライダーは不調に気がつきにくいことが多く

レスポンスの低下、トルク感の低下、燃費の低下など
バイクの基礎体力を徐々に低下させていってしまいます。

ＥＶＰはそのカーボンを強制的に
排出させることで、新車に近い状態に戻すことができ、

作業完了したバイクに乗ると、
このバイクはこんなに調子がよかったのか、と驚きますよ。




このＥＶＰ、数値的にもＣＯ　ＨＣの低減が確認できますし、
体感的な性能の向上もはっきりわかります。


バイク本来の性能が取り戻せれば
ツーリングのときも、気持ちよく走ることができますね。

このＥＶＰ（エンバイロパージ）
車検でなくとも
２万キロ以上走行したバイクには特におすすめです。

愛車にたまには愛情をいかがでしょう。
ぜひ一度お試しください。





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Kenny Roberts rides his 1980 Yamaha YZR500 at Laguna Seca(ＹＳＰ大分）

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MotoGP第15戦日本GP・決勝（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

■大会名称：MotoGP第15戦日本GP
■開催日：2011年10月2日（日）決勝結果
■開催地：もてぎ／日本（4.801km）
■周回数：24周（115.224 km）
■コースコンディション：ドライ
■気温：19度　■路面温度：31度
■PP：C・スト―ナー（1分45秒267／ホンダ）
■FL：D・ペドロサ（1分46秒090／ホンダ)

ロレンソ2位表彰台、スピースは最後尾から挽回して6位ゴール
「ヤマハ・ファクトリー・レーシング」のJ・ロレンソが2位、
チームメイトのB・スピースは6位、
「モンスター・ヤマハ・テック3チーム」C・エドワーズ8位、
C・クラッチローは11位だった。

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ヤマハ発動機株式会社　ロードレース世界選手権 MotoGP

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MotoGP第15戦日本GP・予選（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

■大会名称：MotoGP第15戦日本GP
■開催日：2011年10月1日（土）予選結果
■開催地：もてぎ／日本（4.801km）
■コースコンディション：ドライ
■気温：22度　■路面温度：32度
■PP：C・スト―ナー（1分45秒267／ホンダ）

ロレンソ予選2位、スピースは体調快復し予選5位
「ヤマハ・ファクトリー・レーシング」のＪ・ロレンソが
力強い走りを見せて予選2位を獲得。
フリープラクティスではブレーキングの安定性と
フルバンク時のグリップ性に悩まされていたが、公式予選を前に
セッティング変更を行い、状況が一気に好転した。


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MotoGP第15戦日本GP・初日（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

■大会名称：MotoGP第15戦日本GP
■開催日：2011年9月30日（金）初日フリー走行総合結果
■開催地：もてぎ／日本（4.801km）
■コースコンディション：ドライ
■気温：26度　■路面温度：41度


J・ロレンソが総合5番手
日本ＧＰのフリープラクティス初日、
「ヤマハ・ファクトリー・レーシング」のＪ・ロレンソは
第1セッションから着実な走りを見せて5位を獲得。トップとの差はコンマ6秒だった。
第2セッションではブレーキングの安定性とグリップ性向上を目指してセッティング変更を試み、
これが功を奏してラップタイムを0.7秒更新。トップとの差はコンマ5秒に縮まった。


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