今回から始まった「東京水路カヤックツアー」ですが、早速ツアーを開催してきました。
（この幾何学模様が素敵です）
恐らく、三浦半島や伊豆半島でのシーカヤックツアーと違って、このツアーのイメージが湧き難いのでは？と思いますので、このツアーの様子をざっと説明します。
（扇橋閘門）
東京都江東区では地盤沈下により、海抜ゼロメートル地帯が出来てしまいましたが、それを克服するために江東区内部河川を外界から仕切った結果、この河川の水位は海面よりも低くなっています。
その海面との差を埋めて航行する為に「閘門」というものを作りました。パナマ運河が有名ですが、この扇橋閘門はカヤックでも通航する事が出来ます。
（これぞ日本橋）
今年（２０１１年）、架橋１００周年を迎えた日本橋です。すっかり白くなって綺麗になりました。この橋も有名で見所ですが、興味深い橋はたくさん掛かっており、どれも形や工法や年代が違うので見ていて面白いです。
（江戸橋ジャンクション）
個人的には、ここの造形が一番好きかもしれないです。
日本橋川はほとんどの部分で首都高の下にありますが、南の銀座から西へと向かう都心環状線を中心に、北に向かう１号上野線、西へ伸びる６号向島線方面など、複雑なジャンクションになっていて、その下もまた複雑になっています。
（御茶ノ水にて。ＪＲ中央線の脇から聖橋、丸の内線を横切る）
ここは歌にも歌われた、神田川になります。この川の両岸は少し高くなっている上に、ビルが川に背を向けて建っているので、渓谷の様にも見えます。
（近過ぎると全部写らない東京スカイツリー）
今回のツアーでは行程に入っていませんが、初心者でも気軽に行く事が出来るスポットです。さすがは日本一の建築物。見上げるとなかなか凄いです。しかも、建設中の姿は今年まで。来年には完成してしまいます。
これらを一回で行こうとするとかなり大変ですが、行く事の出来る水路はまだありますので、２回３回と楽しむ事が出来ます。
今回のレポート
http://www.courant-marin.jp/report/20110102/report20110102.html
ツアー案内
http://www.courant-marin.jp/trip_kayak/kanto/trip_seakayak_touring_tokyo_waterway.html
（この幾何学模様が素敵です）
恐らく、三浦半島や伊豆半島でのシーカヤックツアーと違って、このツアーのイメージが湧き難いのでは？と思いますので、このツアーの様子をざっと説明します。
（扇橋閘門）
東京都江東区では地盤沈下により、海抜ゼロメートル地帯が出来てしまいましたが、それを克服するために江東区内部河川を外界から仕切った結果、この河川の水位は海面よりも低くなっています。
その海面との差を埋めて航行する為に「閘門」というものを作りました。パナマ運河が有名ですが、この扇橋閘門はカヤックでも通航する事が出来ます。
（これぞ日本橋）
今年（２０１１年）、架橋１００周年を迎えた日本橋です。すっかり白くなって綺麗になりました。この橋も有名で見所ですが、興味深い橋はたくさん掛かっており、どれも形や工法や年代が違うので見ていて面白いです。
（江戸橋ジャンクション）
個人的には、ここの造形が一番好きかもしれないです。
日本橋川はほとんどの部分で首都高の下にありますが、南の銀座から西へと向かう都心環状線を中心に、北に向かう１号上野線、西へ伸びる６号向島線方面など、複雑なジャンクションになっていて、その下もまた複雑になっています。
（御茶ノ水にて。ＪＲ中央線の脇から聖橋、丸の内線を横切る）
ここは歌にも歌われた、神田川になります。この川の両岸は少し高くなっている上に、ビルが川に背を向けて建っているので、渓谷の様にも見えます。
（近過ぎると全部写らない東京スカイツリー）
今回のツアーでは行程に入っていませんが、初心者でも気軽に行く事が出来るスポットです。さすがは日本一の建築物。見上げるとなかなか凄いです。しかも、建設中の姿は今年まで。来年には完成してしまいます。
これらを一回で行こうとするとかなり大変ですが、行く事の出来る水路はまだありますので、２回３回と楽しむ事が出来ます。
今回のレポート
http://www.courant-marin.jp/report/20110102/report20110102.html
ツアー案内
http://www.courant-marin.jp/trip_kayak/kanto/trip_seakayak_touring_tokyo_waterway.html