新年三日目での遅いご挨拶にて失礼いたします。(2日まで帰省しておりました)
昨年は東日本大震災により今までの価値観や考え方が大きく変わった1年でしたが、個人的にも突然の母親の入院などで実家に何度も帰省し、将来についていろいろと考えさせられる1年となりました。
仕事では講釈師(?)としてホームと全国各地のアウエイで100時間近い講釈と、まあ自分でも良くしゃべり続けられるものだなーと驚いております。
車関係は4月にエボからFN2に乗り換えて、HONDA大好き人間としてはVTECの気持ち良さにあらためて感動しているのと、社会人になって最初に買った車がCIVICでしたので最後の? CIVIC+VTECを購入できたのも運命だったのかな?と感じる今日この頃です。
FN2の良さは、やっぱり絶滅危惧種w 台数が国内でも3500台くらいですから、まず走っていて同じ車を見ることは無いことでしょうかw 一見FIT Type−Rですので地味ですが、よく見るとHONDAらしくない(笑)未来っぽいスタイリッシュなフォルムがめちゃくちゃGoodです。
サーキット走行ですが、メーター系、テンプサーモ、PAD、ステンメッシュホースなどの最低限の準備は済んでいるので3点ベルトですがいつでも出撃OK牧場です。問題はモチベーションが上がらないのと、誰かが背中を押してくれないといけないくらい気持ちが萎えていることでしょうか・・・ 最後のサーキットが2年前の3月ですから、そろそろ走らないとですよねー。
ということで今年も年初から仕事のブーストじゃなくてwプレッシャーがかかっていますが、今年はサーキットにもスポーツ走行しに行きたいと思いますので、皆様ご指導ご鞭撻の程、よろしくお願いいたしますm(__)m
昨年は東日本大震災により今までの価値観や考え方が大きく変わった1年でしたが、個人的にも突然の母親の入院などで実家に何度も帰省し、将来についていろいろと考えさせられる1年となりました。
仕事では講釈師(?)としてホームと全国各地のアウエイで100時間近い講釈と、まあ自分でも良くしゃべり続けられるものだなーと驚いております。
車関係は4月にエボからFN2に乗り換えて、HONDA大好き人間としてはVTECの気持ち良さにあらためて感動しているのと、社会人になって最初に買った車がCIVICでしたので最後の? CIVIC+VTECを購入できたのも運命だったのかな?と感じる今日この頃です。
FN2の良さは、やっぱり絶滅危惧種w 台数が国内でも3500台くらいですから、まず走っていて同じ車を見ることは無いことでしょうかw 一見FIT Type−Rですので地味ですが、よく見るとHONDAらしくない(笑)未来っぽいスタイリッシュなフォルムがめちゃくちゃGoodです。
サーキット走行ですが、メーター系、テンプサーモ、PAD、ステンメッシュホースなどの最低限の準備は済んでいるので3点ベルトですがいつでも出撃OK牧場です。問題はモチベーションが上がらないのと、誰かが背中を押してくれないといけないくらい気持ちが萎えていることでしょうか・・・ 最後のサーキットが2年前の3月ですから、そろそろ走らないとですよねー。
ということで今年も年初から仕事のブーストじゃなくてwプレッシャーがかかっていますが、今年はサーキットにもスポーツ走行しに行きたいと思いますので、皆様ご指導ご鞭撻の程、よろしくお願いいたしますm(__)m











大変ご無沙汰しております。
河です。
本年はサーキット走行、ご一緒できればと思っております。
宜しくお願いいたします。
私も一昨年年末の初で大なクラッシュで、昨年は一度しか走れませんでした。
今年は各サーキットでベスト更新し捲りたいです。
どこぞでご一緒したら、御講釈の程を宜しくお願いしますねm(_ _)m