台風２１号による影響で関西国際空港の連絡橋に衝突したタンカーは、いかりを下ろしていましたが、２キロ以上も押し流されていました。 タンカー・宝運丸の運航会社によりますと、全長およそ９０メートルの宝運丸は関西空港に航空燃料を輸送した後、台風の接近に備え、連絡橋から南におよそ２．２キロの地点で停泊していました。重さ２．５トンのいかりを下ろしていたということですが、強い風と波で北に向かって押し流され、午後１時４５分ごろ連絡橋に衝突しました。エンジンが動かず、自力で航行することも、いかりを引き上げることもできない状態だったということです.風速６０ｋｍの強風では２．５トンのイカリも押し流されるという、今後この程度の台風では停泊位置も考えさせられる。ロープで離れた海域の港に繋留できないものか？
２３号線下り行き１２時から１時半まで豊明インター～竜宮インター間大渋滞、帰り竜宮インター～豊明インター間、４時から６時半まで大渋滞であった、帰りは上重原流出口で交通事故により交通止になったとか表示板に表示された、こんなことってあるもんだなあ、交通の乱れ！脇道に出れば良かった。機転が効かなかった。夏の大連休に突入したか？
２３号線に於いて走行車線を走っていた車が白バイに捕まった、多分追い越し車線に出ようとして車を加速させた、追い越しをかけるとかなりスピードが出てしまう、普通（60から70キロなら捕まらない）に遵法速度を守って、車間距離一定なら捕まらない、白バイは加速をかけた（80ｋｍは出てしまう）追い越し車両を見たに違いない。
１５５号線岡崎信用の交差点もやっと道路工事が終わったようだ、かなり長期間にわたって工事をしていた。
環状交差点、１日から＝８都府県３４カ所で誕生－「急がば回れ」で徐行を・警察庁
外国では既に実施中、理想的な交差点だ、日本にもできると聞いてびっくり。
信号で通過していた運転手、頭の切り替えが上手くできるかな。
車の任意保険が３年となったら非常に簡単になった。変更が無ければ毎年出さなくて良くなった。
変更があるかだけの確認通知、無ければ出す必要が無し。
交通事故防止対策として又道路の交通流れを良くする対策として、国道一号線には今までライトターンスペースが無かった交差点に次々とライトターンスペースが設けられている、今まで設けられなかったのが不思議なくらい。
ネパールで飛行機墜落事故に遭ったのは新潟出身の上島俊範（３０）さん、都内IT企業イーエムシージャパンを９月一杯で退社の予定、２０間の休暇中の事故であった。ヒマラヤ遊覧飛行後悪天候の中着陸に失敗炎上、
道路幅の狭いすれ違いの困難な場所ではあったが、軽トラックが私の車のミラーに当てる、私の車のミラーは可倒式だから当てても元通りになるからいいものを、元通りにならないミラーなら自動車事故扱いだ。気を付けて運転をお願いしたい。尚ここは一般道路ではなく農道のような感じがした、ここに車を停めた私が悪かった、責めて邪魔にならない空き地に車を停めて散歩すれば良かった。次回は気を付けよう。
今日給油したら、わずか３週間の間に１リットル１６円も高くなる、１リットル１４６．９円になった、どうしてこんなに急激に上がってしまったんだろう、
息子がお正月も最後の休みと言うことで家族で美術館に出かけていったら、何だか変な道に迷い込み出口が交番、一歩通行違反で罰金７０００円、ゴールド免許がブリュー免許になったから保険料も上がりえらい損害、まあうっかり見落とし、自動車事故でなかったから良しとしなくては。
駅で列車から降りて、改札口に向かっていたが何処を探しても切符が見つからない、女性が出口付近で貴方切符を落さなかった？と声を掛けてくれました、ええ落としてしまって途方にくれていました、どこで見かけましたか、下りたホームまでエスカレーターで案内してくれました、やっぱり彼女が案内してくれた場所に落ちていました、彼女に申し訳ないやらで、まだ若い彼女であった、彼女の親切には心を打たれました、よっぽどお返ししなくては思いつつ何もお礼せず、ただありがとうだけでそのまま分かれて来てしまった、ちょっと心苦しかった。独身の私ならちょっとお茶でもしませんかと声を掛けていたでしょう、もうこの年では相手にもしてもらえない。こんなにも親切な女性がいたことで今日は十分癒されました。
