この時の予告は、日本三名瀑の一つ、袋田の滝。
凍結をしたというニュースを聞いて、常磐線と水郡(すいぐん)線を乗り継いでやってきた。
何度か来ている(前回はこちら)けど、公共交通機関で来たのは初めて。
冬も初めて。
これで、ようやく四度を制覇。
土曜日だったので、混雑を覚悟したけど、思ったほどではなかった。
新観瀑台エレベーターの待ち時間は40分くらいだった。



一部、木が刈られていて見やすくなっていた。
下の第一観瀑台へ。





冷厳な佇まいには神々しささえ感じる。
おまけに、生瀬の滝。


SONYα55+DT16-50F2.8SSM or SIGMA 8-16mm F4.5-5.6。
この時以来だけど、上り坂のきつさは相変わらずだった。
袋田駅へのバスは1時間に1本。
袋田駅に着いた時、あたしの想定より遅かった。
下野宮駅から月待の滝に行こうかと思ったけど、
ダイヤの関係で諦めた。
道路事情と混雑を懸念して公共電車とバスにしたけど、
道路事情も、駐車場事情も悪くはなく、
車で来るべきだったかもしれない。
凍結をしたというニュースを聞いて、常磐線と水郡(すいぐん)線を乗り継いでやってきた。
何度か来ている(前回はこちら)けど、公共交通機関で来たのは初めて。
冬も初めて。
これで、ようやく四度を制覇。
土曜日だったので、混雑を覚悟したけど、思ったほどではなかった。
新観瀑台エレベーターの待ち時間は40分くらいだった。



一部、木が刈られていて見やすくなっていた。
下の第一観瀑台へ。





冷厳な佇まいには神々しささえ感じる。
おまけに、生瀬の滝。


SONYα55+DT16-50F2.8SSM or SIGMA 8-16mm F4.5-5.6。
この時以来だけど、上り坂のきつさは相変わらずだった。
袋田駅へのバスは1時間に1本。
袋田駅に着いた時、あたしの想定より遅かった。
下野宮駅から月待の滝に行こうかと思ったけど、
ダイヤの関係で諦めた。
道路事情と混雑を懸念して公共電車とバスにしたけど、
道路事情も、駐車場事情も悪くはなく、
車で来るべきだったかもしれない。
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