すぎライド…山は苦手。向かい風は嫌いです!

2009秋に2010TCRをゲットして始まったローディ生活。なかなか出掛けれなくネタも少ないけど、記録として…

02/10 STI交換

2012年02月12日 | 日記
一月平田クリテに行く途中にガードレールと軽くキッス。

結果は右STI破損…歯車が噛み合わずにワイヤーを引いてくれない(T ^ T)




5600なんてもう出回っていなく、シマノからも部品補充が3月末…_| ̄|○

オフシーズンでガンガン走るわけでもないが、アウタートップ縛りで走りにはいけないぞ。

という事でヤフオクでゲットしましたo(^▽^)o  オークションって難しいですよね。 より欲しい物が有っても落札できるか分からないし、いつに何が出るか分からないし…

5700や6700にする事も悩みました。(7000シリーズは論外)  色々と調べた結果、STI交換だけても何とかなりそう。

STIだけ変えると他も変えたくなるのは目に見えてます! そげな投資はさすがに出来まへん。

とにかく三連休に取り付けないと時間が無さそうだし、地獄ホビーが有りそうなんで、早々にゲット!




STIって思いんですね。単体部品を手に取って初めて実感!  こりゃ〜もっと軽いカンパとかが欲しくなるわな〜

あれ?シルバー?

はい、やってしまいました。慌てん坊は欲しい!と思ったらすぐ食いつきます。 結果、後で反省する事度々…(^^;;

左が今まで、右がこれから…




ゲットした物を再出品して、新しい物をゲットする…は面倒なのでやめ。割り切り割り切り…




早速取り付け開始…って、初めてです。最悪はニコーに持って行けば、手間賃だけでやってくれるのは確認済み。

こんな風に取り回しするんですね。シマノサイトから説明書を印刷して、見様見真似で取り付けを。




おっ!上手い具合に出来るやないですか! \(^o^)/  よく見ると左右の色合いが違いますが、誰も見ないでしょう。



せっかくなのでどれだけバラせるか…



フライトデッキの接続端子用の蓋を開けるのがせいぜい…



後はほぼ一体式で、ドライバー以外の治具があれば少しはいけそうですが、バラバラにはとても無理。 こりゃ〜故障したら一式交換パターンですね。

直す部品供給ではなく、交換する部品供給。カンパやSRAMもそうなんかな?


ちなみにSTI交換してるから、シフトケーブルの再調整が必要ですよね。

上手くいかん!

トップ側の変速が上手くいくと、
ロー側が上手くいかない。

ロー側の変速が上手くいくと、
トップ側が上手くいかない。

どこかのサイトで各ギア毎に調整出来るような書込みがあったけと、どうやるんやろ?

こりゃ〜ニコーかカミハギに持っていかんとまずそうや…(^^;;
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2 コメント

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Unknown (かり)
2012-02-12 22:55:55
レバー変えてのワイヤー調整でしょ?
デイレイラ、スプロケかわってないなら
トップとか、ローの調整は不要、引きの調整だけだよ(^_-)
仕組みりかいして、慣れれば簡単やよ
Unknown (すぎ)
2012-02-13 08:34:00
>かり
そうなんだよな〜。STIの引き量が決まってるから、ケーブル絞っていけば一致するはずなんだけど…
トップ辺りが合うとロー側の変速がイマイチ…23⇒19に飛んだり、微妙にカリカリ鳴ったり。
ロー辺りが合うとトップ側の変速がイマイチ…トップに入らなかったり、19⇒17に飛んだり。

緩んだ状態から微妙に引き量をきつくしていくとそのうちにトップが入らなくなっちまうし。
引いた状態から緩めていってもローが入らなくなるし。
アップダウン共に気持ちよく変速出来る位置を見つけれない。

以前、カミハギで調整してもらった時はアップもダウンも共に気持ち良くは出来ない。どちらか一方だけと言われたけど、105だとそんなんかな?

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