Pole position

ダイドーの缶コーヒーの自販機のキャンペーン品の「マクラーレン トイミニカーコレクション」。
キャンペーンをやってる自販機で缶コーヒーを買うと、運がよければこのおまけの付いたものが出てくるらしい。この手のキャンペーンってときどき見かけるのだけど、当たったことがない。そもそも、ホントに当たりが入っているかどうかすらアヤシイのだ。単に運が悪いだけならアキラめもつくんだけどね。
てなことを考えてると、あるところでフルコンプセットを売ってたので買ってきた。しかも缶コーヒー8本よりもはるかにお安い。世の中そういうもんだなぁ。まあ、自力で当たったときの感動はないけど、無駄に缶コーヒーでお腹を膨らませることもない。Pros and consは承知の上であります。
マシンの造型は、見てのとおりそれなりなんだけど（そもそもわしはF1マシンに関してはシロートなんで、マシンの再現度すらわからないんですが．．．）、スターティンググリッドのフンイキを味わえる台座との相乗効果でなかなかイイ感じです。

McLaren MP4/4
1988年シーズンにアラン・プロストとアイルトン・セナがドライブして、全16戦中15勝したHondaエンジンを搭載した伝説のMP4/4。11号車がプロスト、12号車がセナのマシンです。

McLaren MP4/6
ドライバーはアイルトン・セナ（1号車）とゲルハルト・ベルガー（2号車）。1991年にセナが3度目のドライバーズタイトルを獲得したマシン。HondaのV12エンジンもガンバりました。ちなみにわしは、ベルガーの走りが好きでした。

McLaren MP4-13
1998年登場。デビッド・クルサード（7号車）とミカ・ハッキネン（8号車）がドライバー。エンジンはフォード、プジョーを経てメルセデスを搭載。ハッキネンが初めてのドライバーズタイトルを獲得しました。

McLaren MP4-23
2008年登場。22号車はルイス・ハミルトン、23号車はヘイキ・コバライネンのマシン。このマシンのデザインを見ると、F1マシンもここまで変わったんだなぁと実感しますな。
この年はハミルトンがドライバーズタイトルを獲得。要するにこのシリーズはマクラーレンが輝いてたときのマシンをピックアップしたってことですね。

MP4-23はボーダフォンのスポンサーロゴが再現されていてイイ感じなのだけど、他はマールボロとウェストとタバコメーカーがメインスポンサーなので、メーカーロゴはなし。かなり寂しいですな。

今日の日記
今日、ふと思った。
国鉄が民営化されてJRになったのが、1987年4月なので今年で23年経つ。
今の20代の人の多くは「国鉄」の記憶がないのでしょうね。
関西で見かける485系「雷鳥」や183系「北近畿」の「国鉄色」も20代には通じないのか．．．
両特急とも、もうすぐ引退とのこと。時代は流れます。