D07 ゴリッツァからヴェネチアへ 天候が回復してきた

走行４日目となった今日も、朝から雨、走る意欲を削ぐ天候だが、予定通り出発
地のアクレイアに向かう。前方に青空が見え、期待を高まらせるが、雨脚はいっ
こうに弱まる気配が無い。

出発地のアクレイアに到着、なんとか雨はポツリ程度、ウインドブレーカーのみ
で出発することにした。自転車ガイドのデビットは海に向かって右に行けばサイ
クリングロードだと教えてくれるが、左側にある世界遺産のアクレイアのバジリ
カを通り過ぎる手は無い。CR沿いには遺跡の発掘現場がそこかしこにあり、写真
を撮りたい方も居られるが、まずバジリカへと、先を急いでもらう。

 
で、バジリカはすごかった。キリスト教以前に建てられローマ神殿の床の上に、
これも神殿の柱を利用したと思われる柱が林立し、その上にキリスト教の公会
堂が建設されている。

 

サイクリングロードは表面が砂地の軽舗装で、我々が今回レンタルしたクロスバ
イクには良いものの、ロードにはきついコンディション、また町中の歩道上の自
転車レーンも段差がきついのでスピードは出ない。

しばらく走ると、CRが途切れ、国道に出る。この頃から雨が激しくなり、一同
雨具着用。幹線道路はつまらないので脇道に逸れて川沿いを走る。

 

もう海に近く、地下水位も高いと思われるが、周りは小麦畑とブドウ畑が一面
に広がっており、先には森もある。

先ほど我々の頭上にあった青空を後ろに残し、再度幹線道路に戻って、軽い
雨の中を走る。




ようやく雨が止んだので、全員が休めそうな広い場所を探し、今日はハムチー
ズサンドのピクニックランチ。目の前にはブドウ畑とタンポポが広がる。

 

昼食後、前方に見える青空を目指して走り出すと、段々青空が広がってきて、
サイクリング日和になってきた。

 

 
まだ小さな葉が出たばかりのすずかけ新緑の並木道を行く一行にも笑顔が広がっ
てくる。

 

そして、ようやく着きました、アドリア海へ。青空の下の地中海／アドリア
海だ。

ここカオルレはヴェネチアの防衛を目的に建設され、漁業を中心に発展した
町らしい。1000年くらい前建てられた外敵見張り塔の前で、全員記念写真。
砂地に建てられた塔はピサの斜塔ほどではないが、僅か傾いている。

 

日本人にはほとんど知られていない町ではあるが、一大避暑地となっており、
海岸にはパラソル用の足が数千並んでいる様は壮観。

 

そんな陽光のもと、海風を感じながら走れる幸せ。自転車最高。

天気も良いので、海岸で長澤さんがペレットを拾う間に、カオルレの町を自
転車で散歩。まだ賑わいの始まる前の避暑地は、コンサート前の静けさとざ
わめきの交錯した時間のようで、なにかウキウキした雰囲気を感じさせる。

海岸沿いはまた明後日走るので、本日はここでマッタリして、後は、バスで
ヴェネチアに移動。


Wadachiで作った詳細地図と写真集はまたその内に。

D06 リュブリヤナ→ゴリッツァ 雨の中、登り400m、下り800m

走行３日目となったが、今朝も霧雨だ。走っていればその内止むだろうという楽観のもと、
そして、走って何ぼだという精神で、予定通り、Logatec（ロガテツ）の郊外から走りだす。

Logatecの町は道路が細く、歩道の上に自転車レーンが設けられているのだが、UP
downがきつく、段差もあるため走りにくい。雨もあり、写真はなし。

町をでるといよいよ今日のメインイベント、４００ｍの登りが始まった。

気温は１０度以下で寒いのだが、雨対策にヤッケなどを着ているので、汗をかき、止まる
と寒く、周りの新緑にも目が行かない。




こんな時は、のんびり登るのに限ると、スピード狂のメンバーも遅い人に合わせてくれる。

 
道は最新のGPS地図では載っているが、古い地図には載っていない部分も一部あり、
幅広で舗装も綺麗なのに、車の数は極小である。

雨が少し強くなってきたが、対抗車線を地元のサイクリストが下っていく。一人はロード、
もう1人はクロスバイク。週末づっと雨なので、痺れをきらして走り出してきたのか？
やっぱり好きな人は雨でも走るのだ。 

 Logatecを出て１時間半強と途中の休みが短かったせいか、思いのほか早く、ほぼピーク
と思われる標高８８０ｍ地点に到達。みな元気に登ってくる。

これからのダウンヒルに備え皆さん、レインウェアを着込む。私は、こんなに雨が降る
とは予想せず、オーバーパンツを持ってこなかったがこれは失敗だった。気温は６度位
に低下しており、スピードを落としたとは言え、３０数ｋｍ/ｈの下降速度で体感温度は
０度近く、寒い思いをしながら、下った。 

雨中で写真を撮る余裕もないので、６００ｍ地点のLuceまで下ると、走行中見え隠れして
いた、行き先の渓谷が目の前に広がっていた。新緑、花、そして絶壁の下の町と、絶景
も雨に霞んで綺麗な写真に撮れない。

まあ、この光景を自力で上り下りして見に来れただけでよしとしよう。

モウレツに寒いので、暖を求めて、一気に残り５００ｍを休みナシでくだり、アイドフシュチの
レストランに下る。あの左側の斜面を斜めにトラバースして降りてきたんだ。




レストランで暖かなシチューをいただき、体を乾かせてもらったが、残り２０ｋｍ強の平坦路
を雨中走る気にはなれない。
国境を自転車で越えるのもトラブルがあるといやなので、車載にして国境に向かう。

ゴリッツアの町はかってスロベニアだったが、第二次大戦後はイタリアの町になり、町の
中を国境線が走っていた。ここが独自のと形容詞がつくものの、ユーゴは紛れの無い
共産圏であり、かってはここに厳重な国境線があったのだが、今はモニュメントのプレート
が残るのみ。車は越えられないようになっているが、人の往来は自由だ。





と言う訳で、心配した国境越えは、パスポートの提示もなく、荷物検査もなく、すんなり通過。
今日の宿、イタリアのゴリッツァに着いた。

写真と地図はまた後で。

D05 ノボメスト→リュブリヤナ 雨のダートを無理やり走る

朝起きると、外は雨、軟弱にすぐ、観光に切り替え、ノボメストの町をぶらつく。
町の中心、聖ニコラス教会の前で集合写真。

ノボメストはクルカ川が蛇行して出来た丘の上の町。クルカ製薬とルノーの大工場がある。





途中温泉保養地などを横目に見ながら、ジュジェンベルクにて昼食。ジュジェンベルクは
オスマントルコに対するオーストリアの防衛線上に建てられた城。




雨が降っているとは言え、道路が水浸しという訳でもない。ここで走らなかったら後悔が
残るのはいやなので、昼食後何人かで走り出す。

幾つかの丘を登って、Ｚａｇｒａｄｅｃの町を見下ろす地点で休憩。




クルカ川の源流に近いクルカの町。１０年くらい前までは動いていたと見られる、水車が
放置されている。この辺りは林業が盛んで、製材に水車を多用していたようだが、もはや
モーターで回した方が使い勝手がいいのだろう。




クルカの町を過ぎると、道はダートに。

雨でもあるので、のんびりと談笑しながら、新緑の芽吹きを楽しむ一行。




丘を登るにつれて、眼下に農村風景が広がる。




２０数ｋｍと短距離ではあったが、雨のダートを登り、走ったメンバーは一応満足。

宿について、各人が５冊づつ持参した本を日本人で文庫を運営している方々に寄贈。
新聞社のインタビューとか、話を聞きつけて駆けつけた地元のサイクリストと懇談する。
ローマまで行ったなら、その後はサンチャゴ・デ・ポステラを走って、大西洋を見なけりゃ
だめだとけしかける６０才位のサイクリストと色んな話をさせてもらう。




リュブリヤナの町も霧雨にもかかわらず自転車で走っている人が多い。
非接触カード式レンタバイクも町のあちこちにある。




ブッチャー橋の欄干に結び付けられた、恋人達の鍵。

旧市街のメインストリート。もう夕暮れなので、人通りは少なくなってきた。




ケーブルカーでリュブリヤナ城に登れば、市街の向こうはアルプスの頂に雪が残っている。




そして、町の中心、龍の橋。

ｗａｄａｃｈｉで作る、詳細地図と写真集はまた後で。

D04 ザグレブからノボメストへ １３日の金曜日

迷信深い方ではないが、走行開始が１３日の金曜日であることが、心の隅に刺さった小さな
棘であった。

しかも、天気予報はジェット気流に乗った低気圧が次々にスロベニアの方向に流れてきて
この数日は雨の予報。大いなる期待と、色々な不安をかかえザグレブをバスで出発した。
こんな不安を打ち消すには、なにか儀式をすることだ。そこで、いつもやっているように、
スタート前の安全に関する注意事項の復唱と、準備体操を充分おこなって、ザグレブ近郊
のZapresicを全員元気に出発した。

１時間走って国境の町Harmicaに到着、さあクロアチアからスロバニアに入国と意気込
んで、パスポートを取り出し、前を行く我々のバスに続き国境を越えようとしたら、バスは
OK、我々は国境を越えられないことが判った。

この国境は地元の関係者用のEUの国境（スロベニア：EU、クロアチア：来年EU加盟？）
でEUおよびクロアチアのパスポート所有者はスタンプナシで通過OKだけれど、日本人は
通過申請、スタンプ押しが必要なので通過できないのだ。

そこで、延々国境沿い＝川沿いに走り、通過可能な検問所を目指すこととなった。
川沿いなのでラクチンだろうと思うとあに計らんや、結構上り下りがある。

でようやく、２時間かかってKumrovecの町に到着。

この町はなんとあのチトーが生まれた町なのだそうだ。しかし、幹線道路沿いには、
大きな銅像とか個人崇拝に結びつきそうなものは見当たらず、かって共産主義教育に
使われた学校が目立つ程度であった。

丘の上には、今も変わらず教会が聳えたっており、「えっ、ここがチトーの生まれた町？」
と驚かされた次第。（でもこれが多分国境検問所がある理由？）

川の対岸をまた２時間近く下り、Bｒezicｅの町に到着。
郊外のレストランで２時過ぎに腹ペコの一同はおいしくトルコ風ステーキ？を頂いたので
あった。

食事中についに雨が降り出したのを口実に、初日でもあり、１３日の金曜日でもあるので
これ以降バス移動に切り替え、観光旅行。

まずはスロベニア唯一のクルスコ原子力発電所。
なんとタービン建屋から数百ｍ、開閉所の遮断器や変圧器の直ぐ近くまで、一般の旅行
者が入れる。ゲリラに襲われたら、２０人も居れば、冷却機能を麻痺させること可能であり、
恐ろしい。



原発の見学の後は、Krka川の中洲の町、Kostanjevicaを散策。

常緑樹、新緑、まだ芽吹いていない木が入り混じった美しい風景は、曇り空の下、
色調をあまり誇張しない私のカメラでは、捕らえきれていないかも。

本来この町は自転車で通過するだけのはずだったのだが、良い雰囲気の町で、歩いて
見学で正解であった。

中州の町と対岸を結ぶのは木製の橋。そこを車がどんどん走っていく。

バスはまたｋｒｋａ川に出たのだが、橋が狭くて渡れない。ここからホテルにお歩きください
となった。

これがそのＯｔｏｃｅｃのホテル、、、豪華、お城の跡ジャン、、、

の訳が無いよね、貧乏旅行だもの、、、、

でホテルは丘の上の同名の、多分同一資本のホテルOtocecスポーツ、つまりスポーツ施設
併用の近代的な一般のホテルであった。


詳細地図と写真集はまた後で、

 

D03 リエカ観光、自転車受け取り

三日目は世界遺産のプリトベツェへ行く方と分かれて、８人でクロアチアの港湾都市、
リエカに向かった。出発時降っていた雨が激しくなり、さらに前も碌に見えない濃霧で
車のスピードも落とさざるを得なくなった。今日の雨男は誰かと犯人探しを開始する寸
前に、リエカに着いたら雲が切れてきた。





クロアチアの１００クーナ紙幣の絵柄にもなっている聖ヴィト教会は内部の色付き大理石が
美しい。



リエカはローマ時代から続く都市だが、地震や戦災でローマ時代のものは、ほとんどが、
地下に埋もれている。この門だけは、両側の建物にその一部を流用されたがゆえに
残っているのだとか。




かって海岸線だった場所は大通りになっていて、人の往来が激しい。
２０万人の中小都市とは思えない人出だ。




近所のマーケットは野菜、果物、乳製品、肉類、魚類がそれぞれのマーケットとなっており、
今尚、市民はスーパーではなく、マーケットで食料を買うようだ。




この所、肉ばかりで食傷気味だった一同はヤリイカのローストという非常にシンプルな
料理に舌鼓をうったのであった。




リエカから２時間弱でホテルに帰ると、スコットの新品クロスバイクが準備されていた。
コンポはディオーレの入門バイクではあるが、全員新品なのは嬉しい。
早速、各自のペダルやメーター類を取り付け、あたりを試走してみる。欧州仕様なので
ブレーキが前後逆になっていて、左のブレーキを引きすぎると、前転しそうになるが、直ぐ
になれるだろう。




リエカの詳細版は気が向いたら作成。

その代り、おまけ：

Giant　Rockの改造オートバイ化



そして、ナカムラ自転車の正体、なんちゃってMTB、約３万円なり。

D02 ザグレブの中村さんとテスラさん

ザグレブの町中で自転車に注目していると、著明ブランドのＭＴＢのお中に結構な数の
ＮＡＫＡＭＵＲＡ自転車があり、この写真のように、Ｇｉａｎｔの横に、誇らしげに停めてある。

中村と言えば、多分欧州人でも日本人＝日本のメーカーを予想すると思われ、
日本のブランドイメージを傷つけるのではないか？　なんかなぁ〜　　なのだ。

とは言え、日本でもユーロサイクル？だったかが、結構似たような商売をしていて、
私のＭＴＢのプジョーも日本の商社が企画し台湾でつくられたもので、プジョーは名義貸し
のみ。まあ、ユーロサイクルは何がしのライセンス代を払っているだろうから、少し程度は
よいのだが。




さて、市内観光に出かけたら、二輪とは言え、横に車輪が並んだセグウェイで名所見物を
しているグループに数回出会った。でも、所々で会うと言う事は、私の徒歩とあまり変わり
ないスピードで移動しているということ？
まあ、セグウェイに乗って楽しんでいるお嬢さん方に、歩くのと変わらないジャンと言って
落胆させてもいけないので、カッコをつけて乗ったところの写真を撮ってやり、さらに私の
ブログ用に撮らせてもらった。




ザグレブも古い町なので、道が狭くその上路上駐車で車が車道を占拠している。
所々歩道の一部を色分けして自転車レーンにしているが、あまり人と分離されておらず、
ちょっと危ない感じ。




午後は自由時間となったので、車窓から見えていた、工学博物館を見学したら、やはり
ありましたよ、大昔の自転車。




この工学博物館、入館料１５クーナと格安ではあるものの、展示には力が入っていた。
電磁気工学の創始者で、Ｔ＝Ｗｂ／ｍ２というシンプルな公式の上に、私もをその一員で
ある、電機産業の基礎をきずきあげたテスラがクロアチア出身であるからか、それとも
、


小さいとは言え重電メーカーであるコンチャ社があることから、エネルギー機器の展示は
素晴らしいものがあり、高電圧放電実験なども実際にやって見せているのには驚かされた。




もちろん私の作っている水車も数十年前のＳｕｌｚｅｒ製の小さな機械が何台か展示されて
いた。




私的には、この工学博物館でもっと時間を使っても良かったのだが、町中を歩き回るのも
旅の思いで作りと、色んなところを回り歩いてみた。

オペラの周りのチューリップ

そして、チョット種類は違うがボタニカルガーデンには八重の桜の花も綺麗に咲きそろって
いる。




中村さんと、テスラさんに会えた今日の散歩の詳細版はまたその内。

ｗａｄａｃｈｉで作ったグーグルマップと40枚の写真はこちらか、下記地図をクリック。
青が午前中の観光旅行、赤が午後の自由時間散歩。

D01 成田からチューリッヒ経由ザグレブへ

いよいよ、スロベニアからローマまで走る旅、第２０回ツアードシルクロードに参加する為、
成田から出発することとなった。。
２０年前に、西安を出発したツアードシルクロードも今回は下の地図の最後のレグである
ザグレブ→ローマを走る最後のツアーだ。




仕事で出張の同僚達に空港で出会うとまずいなと、若干の後ろめたさと、その裏返しの
優越感で空港に入るも、本日は成田で誰にも会わず。

チューリッヒ行きはエアバスの４発のワイドボディー機であった。搭乗率は８５％位で、席
も狭かったが、通路側を取ってもらえていたので、１２時間以上のフライトもなんと言うこと
ナシに快適に過ごせた。

で、チューリッヒに着くと、地平線には白雪を頂いたアルプスの山々が広がっている。
あの裏側というか南側を走るのかと思うと、ワクワクする。

空港内のターミナル間を移動する「電車」もチューリッヒらしく、車には動力源の無い、
ケーブルカー方式なので、音も無くトンネルの中を抜けていく。

だがしかし、ザグレブに向かう飛行機は歩いてそのまま乗り込む、ボンバルディアの小型
機。轟音と共に飛び立って、夜半１０時にザグレブの去年もお世話になったHotel　i　に
辿り着いた。

桜♪、さくら♪、サクラ♪、 横浜お花見ポタ

出発まで後２日、とは言え桜満開、晴天、そして、昨日の得点で外出可能。
とくれば、お花見に出かけない訳にはいかないでしょう。

何時もの鎌倉古道の尾根道で浅間下からまづは、伊勢山公園へ。まだお花見客の居ない
伊勢山からみなとみらいが良く見える。

ドンと下って、みなとみらいの海岸から、観覧車とランドマークタワーを背景に一枚。

ナビオスの門をくぐると、別の角度からランドマークが見える。

港の見える丘公園の洋館の前にも見事な桜が枝を広げている。 

ブラフの洋館を数軒と山手テニスクラブの桜を眺め、山手の町の中を上り下りし、
着きました、馬事公苑。

ここの桜の広がりとその前景の緑のコントラストが美しい。
続々と花見客が詰め掛けている。 

まだ早いので、中華街の開いているお店で昼ごはんを。五目麺は先に食べてしまった
ので、中途半端な写真だが、これで８００円はお得だよ。 

昼食で元気が出たので、K9を３０ｋｍ超で走り、鶴見川CR経由、三つ池公園へ。
気温も上がり、三つ池公園は凄い人出。




鶴見川CRに戻ると、桜の下、ランのロードレースでここも混雑して走りにくい。




やっと戻った鴨居も土手の上は花見客で一杯。土手の菜の花を前景にした桜並木も
美しいのに、この方角からの見物客はほとんど居ない。




詳細マップと多数の写真はこちらから。

花よりこごみ

ご近所の港北インター近くの工業団地の間を流れる川の両側を飾る桜を見に、
連れ合いと出かける。

ほぼ満開、これで、もう少し日差しがあればなぁ〜。

桜だけでなく、色んな花が咲いている。

桜の咲く頃となれば、秘密の場所、ここに行かなくっちゃ、、、

緑区のチベット、某所にこごみを探しに。ゴミじゃないよ、コゴミね。

あら、まだ２〜３日早すぎた、あまり大きくなっていない。雑草の中に紛れて、どこにある
のか判らない。今年は生育不足だし、不作だね、と諦めかけた所で、あれ、こっちに
沢山あるよと、別の群落発見。



きょうは、軽く茹でて、お浸しにして、春を満喫しよう。

時差ボケ解消に９０ｋｍ

昨日帰国したのだが、時差ぼけで昼間眠くて仕方が無い。
こんな時は明るい光の下、走り回って無理やり体を起こして置くしかない。
と、朝6時から走り出した。

鶴見川CR左岸から右岸を眺めると、ピンクの木々が並んでいる。
あれ、早咲きの桜かなと、もう一度右岸に戻ってながめると、梅の並木であった。
今年は、４月になっても、まだ桜ではなく、梅なのだ。

鶴見川CR、寺家ふるさと村、柿生、尾根幹線と辿って、戦車道まで辿り着くと、ここも桜は
まだ蕾、紅梅と白梅のコントラストが美しい。

バビューンと多摩ニュータウンを下り、多摩川CRへと抜ける。
ずいぶん春めいてきて、水の反射も春を感じさせるキラメキだ。
人、自転車とも多く、CRはちょっと危険な感じ。スピードを控えめに流す。

午前中限定で９０ｋｍのみ、１０日後の旅行に備えて、安全運転に徹した半日ポタであった。

詳細ルートマップと写真集はこちらから。

あ、停電

もう１０日あまりで、３週間休みを取ってプライベートの大旅行に出かける予定なのに、、、、
それとも出かける予定なのでか？？？？？？　
仕事が立て込んできて、どうしてもドサ周りに出かけなくてはいけなくなった。

成田EXPからは、スカイツリーが良く見える。


自分の金ではとても泊まれそうも無い米国資本の一流ホテルに落ち着く。３０数度の気温も
気にならない、外界とは隔絶された良いホテルだ。部屋の天井も無駄に４ｍ以上あるし、
部屋の雰囲気もシックだ。


で、洗面所に見慣れないものが、、、マッチとロウソク。
あれ、珍しいものが置いてある。ロマンチックな雰囲気演出用か？？？　なんぞと思いつつ顔を
洗っていたら、、、

 

あ、停電だ、、、　その為に置いてあったんだ。

まあ、ホテルの名誉の為に書いておくと、数秒でバックアップ電源に切り替わり、停電は
すぐにおさまったのだが。

やれやれ、、、

サイクリング日和だけれど、、、

来月３週間の休みを取るので、土曜日は出勤。
日曜日、天候も回復して、サイクリング日和だけれど、溜まった家の仕事も片付けねば。
で、抜け出せたのは午後４時近くになってしまった。

近所の畑では、まだ、梅の花が散り始めたばかり。



一方、鶴見川CRの小机付近では、河津桜？が満開になっていた。



これ、河津桜だよね？？


トレッサのサガミサイクルで、４月の旅行に着て行くジャージ他を調達して、鶴見川CRを
帰れば、西には富士山がくっきりと見える。

たった２時間程度走っただけで、こんなに気分が良くなるのだから、今日一日走れた人
は、きっと楽しい一日だったんだろうね。
来週はまたドサ回りで走れそうも無い。でも休みを取るためには、仕事も頑張らなくっちゃ。

今日も２ｋｍ＝0.5+0.5+1.0km

今週も前半は連休にしたので、水泳は木曜日に。
距離もこの所のデフォルトの２ｋｍで終わり。

やっと完成、終の棲家？

半年あまりかかって、新居の完成と旧宅の改修が終わった。
ごくごく平凡な小さな家、たぶんこれが私の人生で最後に建てた家だろうと思うと、ちょっと
センチになる。

終の棲家？？？　　　ここで最後？？？　にはしたくないけどね。

庭にはまだ雪が僅か残っているが、所々に福寿草が覗いている。
外はまだ寒い信州だが、家の中は床暖房もあって、横浜の家よりも暖かい家になった。

1.0+0.5+0.5=2.0km

昨日は宴会があったので、木曜の今日、辰巳に泳ぎに行った。
のんびり泳ぐ時は良いのだが、強度を上げて泳ぐと、やっぱり関節や筋肉が痛くなってしまう。
ま、　無理をしないで、のんびり行こう。