今週の『R25』（２００９年６月４日号、No.239）に、「行きたい階は乗る前に選ぶように？ 日本一の試験塔で教わったエレベーターの最前線」という記事がありました。
『R25』は、若いサラリーマン向けのフリーペーパーで、インターネット版もあります。
デパート等で、３基も４基も並んでいるのを、どうやって制御しているのでしょうか。
国内最高の試験塔「SOLAE」（三菱電機エレベーター専門工場・稲沢製作所）に記者の方が実際に行ってみました。
開発部長の林さんによると、
「最新のエレベーター制御は、複数基を効率的に動かす方法が考えられています。
たとえば��AI-2200Cという管理システムは、エレベーターを上層階と下層階に分けて待機させます。８階と３階にエレベーターがあり、６階で下りが呼び出された場合、近い８階が向かうと上層階にエレベーターがなくなってしまう。
そこで８階は待機させて３階を動かし、上下層両方に対応するという具合です。
上層階から下層階の呼び出しに向かうなどのムダな走行距離が減るので、省エネにもつながるんですよ」
「ほかにも出勤時のオフィスビルでは玄関階に、帰宅時にはオフィス階にエレベーターを集中させるなど、時間帯による人の動きに対応する機能もあります」
SOLAEでは、どんな実験をしているのですか？
「高速度実験や、振動を抑える実験です。昔は大きく揺れたエレベーターも、現在は振動と逆方向に力を加えて相殺する装置により振動を抑えています」
試しに１０円玉を床に立てたところ、倒れずに上まで行ったそうです。
「日本一」なエレベーター（日本エレベーター協会協力）
日本一速い 横浜ランドマーク（神奈川） 最大分速７５０m
日本一遅い 横須賀市庁舎（神奈川） 最大分速３m
日本一長い コモアしおつ（山梨） 全長２０９．８８m
日本一短い 国立青森病院（青森） 全長０．７１m
日本一古い 東華菜館（京都） １９２６年〜現在も稼働
日本一大容量 科学技術館（東京） 定員１２４人
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古い建物だと、呼び出しに２基が同時に下りてきて困ることがあります。
制御装置がついているか否かの違いだったのですね。
日本一の記録も、興味深いと思いました。
『R25』は、若いサラリーマン向けのフリーペーパーで、インターネット版もあります。
デパート等で、３基も４基も並んでいるのを、どうやって制御しているのでしょうか。
国内最高の試験塔「SOLAE」（三菱電機エレベーター専門工場・稲沢製作所）に記者の方が実際に行ってみました。
開発部長の林さんによると、
「最新のエレベーター制御は、複数基を効率的に動かす方法が考えられています。
たとえば��AI-2200Cという管理システムは、エレベーターを上層階と下層階に分けて待機させます。８階と３階にエレベーターがあり、６階で下りが呼び出された場合、近い８階が向かうと上層階にエレベーターがなくなってしまう。
そこで８階は待機させて３階を動かし、上下層両方に対応するという具合です。
上層階から下層階の呼び出しに向かうなどのムダな走行距離が減るので、省エネにもつながるんですよ」
「ほかにも出勤時のオフィスビルでは玄関階に、帰宅時にはオフィス階にエレベーターを集中させるなど、時間帯による人の動きに対応する機能もあります」
SOLAEでは、どんな実験をしているのですか？
「高速度実験や、振動を抑える実験です。昔は大きく揺れたエレベーターも、現在は振動と逆方向に力を加えて相殺する装置により振動を抑えています」
試しに１０円玉を床に立てたところ、倒れずに上まで行ったそうです。
「日本一」なエレベーター（日本エレベーター協会協力）
日本一速い 横浜ランドマーク（神奈川） 最大分速７５０m
日本一遅い 横須賀市庁舎（神奈川） 最大分速３m
日本一長い コモアしおつ（山梨） 全長２０９．８８m
日本一短い 国立青森病院（青森） 全長０．７１m
日本一古い 東華菜館（京都） １９２６年〜現在も稼働
日本一大容量 科学技術館（東京） 定員１２４人
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古い建物だと、呼び出しに２基が同時に下りてきて困ることがあります。
制御装置がついているか否かの違いだったのですね。
日本一の記録も、興味深いと思いました。
シンドラー社製エレベーターの事故とか、一歩間違えば人命に関わる身近なものが結構あります。
逆走エレベーター事故とか、直近のエールフランスの速度計不良とか、物作りに関わる者にとっては対岸の火事ではありません。
フェールセーフ（トラブル時に安全方向に働く技術）など、１００％安全を目指して開発努力を重ねる人達もいることでしょう。
「フェールセーフ」には、どんな例があるのでしょう？興味深いです。