同伴者様1名分の観戦チケットと駐車場券1台分を、無料にて進呈させていただきます。同伴者様1名分と駐車場券1台分のチケットに関しては、車椅子使用のお客様に対しの特別サービス商品となりますので、万が一ご使用になられない場合でもチケット金額に変更はございません。ご了承いただけますようお願いいたします。
球団には、あくまでも選手とファンの心の交流の「手助け」を積極的にしてほしい。 例えば「ファンのためにサインはしてあげたいけど、球場のフェンスが邪魔だな」と今まで思っていた選手のために、球場のフェンスを少しばかり改造してみるとか。 真のファンサービスをすみやかに行うためのバリアフリー構想こそを、僕はまず球団に求めたいですね。
バリアフリーとは、 障害のある人が社会生活をしていく上で障壁（バリア）となるものを除去するという意味
ほぼ同意ですが… (tugend) バリアフリー、という言葉で思い出しましたが、各球場のバリアフリー化はなかなか進みませんねぇ。個人的にはフェンス取っ払うことより重要だと思うのですが。
初めまして (とらねえ) ずっとROMさせていただいてましたが、初めてコメントさせていただきます。 よろしくお願いします。 バリアフリー化、真に望みます。 うちは身内に車椅子の者がいるんですが、 甲子園球場に行くことが出来ません。 なぜなら「阪神電鉄甲子園駅」にエレベーターがないからです。 終了時間が未定な野球の観戦には、出迎えの福祉タクシーも呼べません。 球場内には車椅子席もあるのですが、自家用車で来られる（来ることができる）方以外はいったいどうやってアクセスされているのかと思います。 阪神は電鉄と球場を持っているのですから、その両方をバリアフリー化出来て初めて本当のバリアフリーと言えると思うのですが…。 車椅子を寄付している赤星選手からも強く訴えて欲しいと密かに願っています。
おそらく車椅子の方が駅に到着すると、駅職員が階段の上り下りをサポートしてくれるのでしょうが…。 あの混雑する甲子園駅ではかなり危険かもしれませんね。 またそれ以上に「周囲のことを考えて、気後れしてしまう」というのが一番問題かもしれません。 ＞阪神は電鉄と球場を持っているのですから、その両方をバリアフリー化出来て初めて本当のバリアフリーと言えると思うのですが…。 おっしゃるとおりですね。 駅の構造上、エレベーターの設置が難しいなどの理由があるのかもしれませんが、是非とも球場最寄駅のバリアフリーは実現してもらいたいと、痛切に思います。 そのためになにか、できるといいですね。うん。
試合前の甲子園駅の階段は、例えば片足を怪我しているだけでもかなり怖く感じます。 そこを駅員さんが抱えて運んでくれると言っても、もちろん気兼ねもあるでしょうが、運ばれる本人の「恐怖感」が一番強いようです。 試合終了時間がはっきりしているサッカーだと、スタジアムまでタクシーが送り迎えしてくれます。 でも野球は・・・やっぱり最後まで観たいですしね。 甲子園駅近くには「ららぽーと」という巨大ショッピング施設も出来、一層魅力的なエリアになりました。 だからこそ、駅のバリアフリー化を切に望む次第です。
なるほど。 恐怖感というのは見逃していました。 なかなか実際に体験しないとわかりにくいことですね。 たしかエレベーターの設置が難しい駅には階段にゴンドラのような設備をそなえつけているのを見たことがあります。 それすらもないのですかね？
私も調べてみました。 阪神電鉄のバリアフリー情報です。 http://rail.hanshin.co.jp/barrierfree/list.html やはり甲子園駅には無いんですよね…。 あ、監督のおっしゃる「ゴンドラ」らしきものが、 http://rail.hanshin.co.jp/barrierfree/barrierfree.html に掲載されてますね。 やっぱりこれも甲子園駅にはないみたいですね。
ちょっとデータ古いですが… (tugend) コメント入れた後、気になって調べたものをタレコミ致します。 http://www.ne.jp/asahi/dream/ship/ 東京ドーム、神宮、西武ドームについて、車いす利用者の視点でアクセスマップを制作されています。 http://www.dpi-japan.org/2actions/2-3/2003/baseball/baseball2003.htm あるＮＰＯが「障害者のプロ野球観戦」について各球団から回答を得た結果です。 ご参考になれば幸いです。
この東京ドーム・神宮・西武ドームの情報は、観戦する車椅子の方にとってはとても便利ですね。 たしかに西武ドームは傾斜はきついものの、駅から球場へのアクセスは比較的容易だと思います。（駅からして、地上とほぼ同じ高さにありますから。） で、いただいた情報のしたの方。 アンケートにすら回答していない球団が２つあるではありませんか。 ホークスとタイガース。 このアンケート、２００３年１０月ごろのものでしょ？ 両リーグの優勝チームがこんな対応では情けないなぁ。（なにか事情があったのなら別ですが） で、いつも思うのですが。 球場レベルでのファンサービスの話になると、いつもよく頑張ってるなと感心するのは「オリックス」なんですよ。 ジャイアンツがエキサイトシートだなんだと中継でもアナウンサーが騒いでますが、そんなのとっくに神戸はやっていたわけで。 ちなみに介助犬について、広島のみ「その都度協議している」という回答を出しているのはちょっと面白いなと。 おそらくほとんどのケースでＯＫという判断を出されているのでしょうが、ミッキーくんが活躍すれば「犬はダメ！」とも言えないでしょう（笑）。 そんな雑感はともかく、ここで紹介されている車椅子の方々のコメントも、いろいろと考えさせられますね。 ハード（施設）で追いつかないことはソフト（人間）である程度対応できるとはいえ、「車椅子を抱えてもらっての階段上り下りは怖い」という感覚は、なかなかソフトだけではカバーできない問題ですよね。
球場のバリアフリー (由美かえる) ウチのばーちゃんは東京ドームの内野席で転倒して腰をケガして以来車椅子。球場や駅もそうですが、周辺のバリアフリーも重要ですよ。 階段が多かったりするとそれだけ大変ですし。特に東京ドームは周辺に階段がすごく多かった記憶があります。 あと車椅子だけでなく場内の飲食物にも注目。最近の子供は食物アレルギー体質者が多いそうなので、アレルギー体質者向けのメニューがあるといいかもしれません。
４歳の時、背番号31のユニフォームを着て初めて甲子園に行き、85年にはライトスタンドで真弓ダンスを踊っていた私の弟が、今は車いすです。 なんとかヤツを甲子園に連れて行ってやりたいというのが、私のささやかな希望です。
公共交通手段での「バリアフリー」はスタンダードになりつつあるんですが、阪神電車は立ち後れているんでしょうかねー。 （例えば、多くの駅ではエスカレーターが車いす対応になっていたりします。５段分くらいが平になって、見てるとカッコイイですよ。あと、折りたたみタイプのも最近、多いですね。） この件に関しては、 阪神球団に直接、問い合わせて相談するのが良いのではって思いますね。 自分たちの「受け入れ態勢」が如何に立ち後れているか、を 身を以て知らしめる為にも、ね。 さすがに「自家用車でなければ来るな」とは言えないでしょうから。
車椅子席の発売について 車椅子席は、チケットぴあのオペレータ電話予約でのみ発売します。 阪神甲子園球場、チケットぴあ店舗等での直接販売はありません。 必ず下記電話番号でご予約ください。 （発売の際にオペレータより購入方法をご案内いたします。） ・発売日： 発売初日の10:00より電話予約受付を開始します。 ・発売方法： チケットぴあ：０５７０−０２−９９７７ （10:00〜18:00 オペレータ予約）
阪神が春季キャンプを行う高知・安芸市営球場がバリアフリー計画を進めていることが１０日、分かった。今年度に入り、三塁側内野席に１０席分の車いすシート設置を決定。 （中 略） 三塁側はレフト後方の道路とつながっており、移動は比較的スムーズにできる。観戦する場所だけが問題点だった。
このtugend選手のつぶやきがきっかけになりました。
トップ
ブログ
メール
公式ブログ
最新記事一覧
