何気に今一つ好きになりきれなかったaudi TT。
かなり昔、リヤスポのついたTTを見たとき「これいいなぁ」とか思ってた。
で、昨今発表されたTT RS。
価格的には買えないんだけど、このエアロ一式が付くとかっこいい。とか思う。
ノペっというか、ぽてっというか…そんな感じのTTが…これはいい。。。
昨今のベンツCにAMGのエアロが付くといい感じで好きだし、新型のM5もいい感じ…全て買えないけど…
ただ、サイズ的に二人までだろうけど、荷物運びの仕事車以外がこんな感じもいいなぁ、とか思ってしまう。
5000km程の走行でゲージの最下部あたりまで落ちてきたこともあり、久々（？）のオイル交換。
カルディナは僕の８よりオイルが減る。「ヘッドとブロックの間に…」って、点検とかで言われるんだけど、それ以上に燃焼室に入り込んでる。
状況は分かってますので大丈夫（？）です。
でもって燃費も悪くなってます。
オイル交換してエンジンも静かになった。
燃費も良くなってくれるといいなぁ。。。
さて、オイルが減るといえば、初期型の1Jツインターボはタービンのオイルシールがダメになりやすかったなぁ。。。とか思い出しつつ。
それはさておき、８はオイルが減る。
ロータリーだからオイルは減るんだけど、僕の８はあまり減らない。
初期型の８って機械的なタイプなので、どのエンジンも同じように減るはずなのに。。。
FCやFDの話とくらべると、ウチの８はウソのようにオイルが減らない。
まぁ、とりあえず無駄にオイルも減らないし、エンジンコンディションも悪くないとのお話も聞いているので、これはこれで良しとしよう。
SAやFCで全開にするときとか、ガソリンタンクにちょろっとオイルをブレンド、なんて話も聞いたけど…どうなんでしょ？
もちきりって訳じゃないけど、ちょくちょく聞く。
もちろん「買う」とか「買わない」とか。
価格的にも悪くないんだけど、今の僕にはとてもそんな予算はない。
乗ったら楽しそうなんだけどね。
ただ、どうしても昔の水平対向エンジンの印象が…
いっそHONDA Type-Rのエンジンとか（S2000のエンジンとか）積んでほしい…とか思ったり思わなかったり。。。
今はそれより…
仕事用の4WDワゴンが欲しい…
4WDで…ATで…燃費が良くて…レギュラーガソリンで…後部座席を倒せば2m弱の荷物が積めて…ライトはディスチャージで…2000cc程度で…壊れなくて…社用車っぽくなくて…白やシルバーは社用車っぽくて嫌だな…ハンドルは革巻きがいいな…プラスチックは嫌だ…多少の長距離なら乗ってても腰が痛くなりにくいヤツで…安いヤツ…
なかなか無い…
やはり店舗改装は大変…
とはいえ、思いのほか順調ではあるんだけど。
予定していたもので作ってみると違ったりってのはある。
今回は随時打ち合わせをしながら修正変更をしてもらえるので助かる。
いつも夜遅くまでありがとう。。。
工事自体は、あと数日で完了予定。
後は設備、というか、カーテンとか別に買ってきておいたりするもの、つまり僕が動かなきゃいけないものが…
何はともあれ、綺麗な感じに仕上がりそう。
予算の都合で工事できない個所もあるけど、それらは「追々」って感じか。
まずはプライベートスタジオって感じからスタートかな。
結構大変な施工を添てもらっちゃってるスタジオ施工。
やはり天井高が気になるけど…その他は、なかなか順調。
アコーディオンカーテンとかも考えたけど、あまりにも高額で挫折…カーテンにします…
壁や床もいい感じのモノを揃えてもらえて
嬉しい
さて、これで出来ることが一気に増えるので、仕事を取ってこなければっ
思い出したかのようなメモだが。。。
自宅内のA3インクジェット、PIXUS Pro9000 Mark2はPIXPORT EP80(IP固定)で有線LAN接続で使用中。
これがなかなか順調なのでメモ。
ちなみにEP80でLAN接続する場合、前もって接続するパソコンにプリンタドライバをインストールしておく必要があります。
通常のネットワークプリンタみたいに、LANで繋げておいてからドライバ入れてポート設定してってのは出来ないかも。
試したわけじゃないけど、マニュアルの順序はそんな感じだったので。
プリンタ名はCanon Pro9000 II series (PIXPORT)になるし、ポートもIPとかじゃなくUSBxxってなってるし。
よくわからんけど、しっかり動いてくれてるから深く考えずに良しとしよう。
忘れたころに調べてるかもしれないけど…
ちなみに、ワイヤレス対応のWP80って有線＆無線の同時利用ができないみたい。
安定という意味では、結局有線のみって使い方になるかもなのでEP80がお勧めかも。
…それよりも、A4でいいから両面印刷対応のレーザー複合機が欲しい…ついでに手差しも複数枚対応で…
いや、何をおいても1DX最優先か。
先日の撮影も5D2以上の高感度低ノイズ機が欲しいと思ったからな。
とかいいつつ、8ポートのGigaハブ2台のポートが全て埋まってしまった…16ポートのGigaハブが欲しい。。。
背の高い車ってあまり好きじゃない。
ビートルも別に好きって言うわけじゃなかったんだけど、これはいいかも。
まぁ電気自動車ってことらしいんだけど、昔でいう「チョップトップ」みたいな雰囲気。
これでモーターじゃなくエンジン積んで、RRやAWDとかで…WRCとか走ったらかっこいい。。。
シトロエン「DS5」
これ、パッと見たときに「かっこいいかも」とか思ってしまった。
リアルに実用的なのに、デザインがいい感じ。
昨今のシトロエンって、なんかいい感じのデザインだよなぁ。。。
サイズ的にちょっと大き目な感じもするけど、それだからこそ綺麗なデザインになるんだよね。
２階を撮影スタジオ＆打ち合わせ場所（作業場所？）にする改装工事の打ち合わせなどしてみた。
とはいえ、まずは既存のものの撤収が…
まぁ、業者は何とか見つかりそうな感じ。
これで、とりあえず空間はできる。
で、実作業。
いつもの大工さんと打ち合わせ。
そこでなんと…
工務店のパンフレット作成と、今回の新築記念アルバムの費用で相殺とかって成立するかな？ とのご提案。
うーん、どうなんでしょ？
パンフはA4三つ折りのもの。
とはいえ、文章作成、コンテンツ作成、構成、最終的な印刷までしなくちゃならない。
それにアルバムはちゃん（？）としたアルバム。
印画紙を使うし、1mm厚の台紙使うし…何よりデザインレイアウトはウチのオリジナル（つまり僕の作業）
その上、撮影費用も含まれる。。。
とはいえ、改装もなかなかの広さ。
8mちょっと×5m弱の壁、床、天井。
壁はプリント合板、天井は塗装といった感じで、もっとも安価な方法を選ぶとはいえ…なかなかの工数ではないかと。
でもって、外階段の塗装まで頼んでしまおうかとか考えたりして…
確かにいつも特価で作業してくれるけど。。。普通に考えると、施工の方が高い気がするが…
まぁ、お互いに今後も継続していくということで、相殺できるならいいのかなぁとか思ったりもする。
何はともあれ、先に進もう。。。
今まで仕事用で使っていた電話機、問題があったわけじゃないんだけど…
欲しい機能がなかった。。。
それは。。。
親機の電話帳表示
子機は表示できるんだけど、親機は番号のみ。
仕事の都合で、どうしても番号表示だけじゃなく相手先表示が欲しくなったので、ついつい購入。
ネットで探して買おうか…普通に仕入れようか…とか思いつつ…
ちょっと早めに欲しかったってこともあり、珍しく家電量販店へ。
まぁ。。。ケーズデンキなんだけどね。
目星をつけてたモデルが、ちょうど特価になってた。
その上、あんしんパスポートで、そこからさらに10％offとのこと。
結局、そこで決めて購入。
ケーズデンキWebでも、そこそこ安かったんだけど、店頭で買ったことでネット価格よりも10円（わずかだけど）安く入手できた。
たまには量販店に行ってみるもんだなぁ。。。と思った一日でした。
久々に８で少しだけ走ってきた。
ほぼ一か月ぶりのエンジンスタート。
始動の音が変な気もしつつ…なんとか一発でかかった。
他は何も不調なく、いい感じで一安心。
久々に乗る８は、エンジン、サス、ブレーキ、ミッションやハンドルの操作系など問題もなくいい感じ。
以前、サスを軟らかめにしてたんだけど、これはこれで悪くない。
何気に乗ってみると、リヤの車高はもう5mm程度下げてもいいかも。
エンジンに関しては、やっぱパワーもトルクも少ないけど、足回りやブレーキに関しては、まぁ良いんじゃないでしょうか。
今年はブレーキパッドの交換が必要になるかも…他は一通り変えたからな。
それにしても、ホントに８に乗らなくなったな。。。
少しづつ動かなければ。。。
ということで、改装に関するいろいろな手配などを考え中。
とはいえ、まだまだ世はお休み。
とりあえずメールだけしておかなければ。。。
今まで（というか今年）を振り返ることに興味はないので、とりあえず来年の予定。
まずは２階を撮影スタジオ兼来客＆打ち合わせ場所にリフォーム。
ちょっとした作業もできる場所にしたいな。
でもって、使えるかどうかは不明だけど、ずーっと使っていないアップライトピアノをどうするか。。。
リフォーム関しては、コストを抑えるために、できるだけ自分でやってみよう。
とかいいつつ、知り合いの大工さんに頼みそうな気もしつつ…
いやいや、自分で頑張らなければ。
それと、余裕があればカルディナをレガシーあたりにしたい気もする。
水平対向ってあまり好きじゃないんだけど、2000cc程度、横幅1700mm以下のワゴンで良さそうなのっていうとレガシーあたりになる。
人を乗せることも考えると、ある程度車内もいい感じであってほしい。
でも、カルディナの方が壊れない気もするし…燃費もカルディナの方がいい気もするし…
壊れるまでカルディナでもいいんだけどな。
そうそう、何より1DXは買わなければ。。。
当初、64万程度だった価格も今は60万を切ったし。
とはいえ、発売と同時に買うつもりはないので、秋頃までに予算ができればいいな。
先日の動画撮影で、5D2のモニターとしてHM-TLB5A＆SONY NP-QM91D互換バッテリ（純正じゃないよ）で、どれくらいの時間使えるかテストしてみた。
今までの撮影は短時間が多くライフのチェックができなかったけど、今回はちょっと長めの撮影ということで。
ちなみにバッテリーの容量は4800mAh。
撮影前のテストと実際の撮影で、ON/OFFが多めの約30分、ほぼONのままで約2時間。
容量が大きいモデルを選んだおかげか、今回の撮影では全く問題無し。
残量チェック用の3つのグリーンランプと1つのオレンジランプのうち、オレンジランプのみならずグリーンランプも1つ点灯したまま。
この状況なら、おそらく3時間程度は使えるでしょう。
たぶん、5D2のバッテリー3個分程度の時間かと。
ちなみに僕の持ってる5D2用バッテリーは3つなので、無くなるときは一気だな…
気になったのは液晶の明るさ設定。
色目の統合はあきらめているものの、照度は合ってないとまずい…
5D2の背面モニターと合わせようとすると、BRIGHTNESS 40付近なんだけど、ちょっと微妙…被写体の明るさによって違う気がする。
とりあえず今回は38-43程度を行ったり来たり。
ダイヤルひとつで調整できるところが唯一の救いかな。（調整直後の現状値表示が遅いけど…）
それともう一つ。
今回、外付けマイクを使わなかったのでモニターはアクセサリーシューに付けたんだけど、これをしっかり取り付けないと一脚＆移動での撮影は外れそうで怖い。。。
カメラを三脚で固定しての撮影なら問題無し。
角度も自由に変えられるので、かなり便利。
面倒なのはスチール用と動画用で三脚を複数持ち歩く必要がある事くらいか…動画用のマンフロットはデカイ…
さて、モニターの見え具合に関しては…被写体にもよるけど、動く被写体を撮影する時はもうちょっと大きく見たい時もあり…やっぱ7インチかなぁとか考えたり。。。
ちなみにプレビューの時と録画中ではHDMIからの出力が違うので、前もってP4（だったかな）をONの状態で使用。
これだとプレビュー時は縦長に表示されちゃうんだけどね…
そういえば、5D2用モードを備えた7インチモニターが出るらしい。
録画中は480pになってしまう出力を、液晶全体に拡大してくれるとな。
HDMIのスルーもあるみたいだけど、録画中の信号じゃスルーしてもらっても大して使えない気がする…
ついでに、少しだけ雰囲気カットとしてスチールも撮ったけど…やっぱ動きもののスチール撮影は1D系だな…
そんなわけで…もう、1DX以外に選択肢はない…何を言おうが、他に選択肢がない…
何度も書くが…AFの性能とか電子的な部分も必須だけど、根本的なファインダー＆スクリーンを最高のモノにしてくれっ
ホントに困る、禁則アドレス…
docomoだけかと思ったら、auにもあった
「@」の前に「.」を付けるな
「.」を繋げるな
というか、メールアドレスの認可を無責任に行うな
認可したなら最後まで責任持て
すげーめんどくさいコトがたくさんあるんだから。。。
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