愛車VIVIOビストロ、2回目のタイミングベルト交換

愛車のSUBARU VIVIOビストロ君のタイミングベルトを交換しました。
これで2回目の交換です。

実は今回のタイミングベルト交換は結構大変だったのです。
当初は数時間の作業で終わるはずが、エンジンをバラしてみるとサーモスタット部のボルト2本が腐食してステイに固着していることが判明。
何とかボルトを緩めようと試みるも、1本は頭部がねじ切れてしまい、もう1本は全く回すことも出来ない状態。
やむを得ずステイを含む台座丸ごと交換が必要と判断してパーツセンターに発注をかけたところ、何とメーカー在庫が日本全国で残り1個だけ！という際どいタイミングだったそうです。
結局、日本で1個だけの台座部品が届くまで約1週間、ビストロ君はディーラーの整備工場に入院して過ごすことになってしまいました。


これが、今回全取替えとなったサーモスタット部。
中央の銀色の部分がそうです。
SUBARUの名車VIVIOも生産終了から既に10年以上が経過して、部品も徐々に枯渇しつつあるのですね。
でもSUBARUディーラーの整備士さんによると、中古部品はまだ相当数が市場に残っているとのことなので、まずは一安心。
それに今回真っ更の新品に交換したから、サーモスタットは今後十数年は持つだろうしね。
ともあれ、今回もビンテージ17年物の旧いクルマを丁寧に手入れしてくれたSUBARUディーラーの整備士さんに感謝！

かくしてタイミングベルトは無事に交換完了。
ついでにエンジンオイルも交換して、劣化の進んでいた樹脂パーツも一通り新品に取り替えて、エンジンがすっかりリフレッシュしたビストロ君。
今日現在の総走行距離は183923キロ。


地球から月を目指して、目標の38万キロまであと20万キロ！
頑張って月に行くぞビストロ君！！