成人の日。

　成人の日なので、お休み。でもゴミの日なので７時起床。わくわくしながらキル兄ぃの起床を待つ。どこを走ろう。天気は悪くない。連日仕事で疲れているので、そっと待つ。
　起床～っ！そしてお昼から走り出す。10分とたたないのに「どう？ん？どう？」と聞く。口に運んだ料理が、唇につくかつかんかのうちに「どう？おいしい？」と聞かれたようなもんだ。
　あ～、意外といい天気。良かったね、雨じゃ晴れ着もだいなしだもんね。二十歳かぁ。あれからもう８年もたつのか。私も大人になったもんだ。うおっ、石とんできた。
　明るいところではっきり見ると、これまたかっこいいバイクだ。想像以上に戦闘的に見える。
キル兄ぃ、今日乗った感じはいかがでしょう？
　ゆっくり走らしてくれへんバイクの意味が分かったみたいだ。しんどいなぁ～。あはは。
RHM9は硬いって聞くけど、さすがにSIX13から乗り換えると硬くは感じないようだ。きっとRFX8と比べると硬いと言う意味だろう。振動吸収性が一番分かるのは、腕に伝わる感覚が明らかにマイルドとのこと。あと、葡萄坂からの下りではコーナーが抜群に良かったらしい。踏み込んだ感じは、フレームかカーボンクランクの影響かガチガチな感じではないが、スピードの乗りは良いとのこと。
　もう、何百台と乗ってるであろうサカタニのヨシタケ店長にも乗ってもらうと、確かにBBあたりは硬いけど、ヘッド周りはそれほどでもないようだ。ダンシングではクックッっと前に出る感じがよく分かるみたい。乗りやすくて、トータルバランスが良いバイクなので、RFX8をよく薦めることが多いがRHM9っていう選択でもいけるなぁ。とのこと。
　イーストンのEA90 AEROとの相性も良くて、鈴鹿なんか最高だって。

今日はCLを矢田で折り返し、葡萄坂を1本。のどか村までの58km。累計479km。


【スペック】
　フレーム：RHM9（520） レーシングホワイト
　ホイール：EASTON EA90 AERO（SIX13から移植）
　タイヤ：GRAND PRIX 4000S（700×23C）（SIX13から移植）
　コンポ：SHIMANO ULTEGRA&DURA-ACE（SIX13から移植）
　クランク：FSA SL-K Mega Exo カーボン（50×36/170）
　スプロケット：SHIMANO DURA-ACE（12-23）
　ペダル：LOOK keo カーボン （SIX13から移植）
　ハンドルバー：PRO （芯幅420mm）（SIX13から移植）
　ステム：PRO （110mm）（SIX13から移植）
　バーテープ：fi'zi:k （ホワイト）
　サドル：fi'zi:k AG2R ホワイト/ブラック（SIX13から移植）