済州航空 ボーイング737-800(HL8234)

場所：　関西国際空港
航空会社： 済州航空
機種： ボーイング737-800
登録番号： HL8234
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

マクドネル・ダグラスDC-9や、エアバスA320などと同じクラス（客席数100-200席）のジェット旅客機で、6000機以上が製造されているベストセラー旅客機である。
ボーイング社の前作ボーイング727とは異なり、エンジンはこの主翼の下に1発ずつ、計2発搭載されている。
客室断面はボーイング707以来のものを使用しており、DC-9より太くてA320よりわずかに狭く、標準的なエコノミークラスであれば通路をはさんで横に6列の座席を配置できる。
また、ボーイング製の旅客機としてはじめて2人乗務が可能となった機体でもある。
設備が貧弱な地方の中小空港や、騒音規制の厳しい大都市の空港間を頻繁に離着陸する短距離路線において使用されることを想定し、短い滑走路での離着陸や、短時間での巡航高度への上昇を実現するために、主翼には比較的強力な高揚力装置が装備されている他、主脚は飛行中の外気導入による自動冷却効果を狙い機体の「くぼみ」にはめ込むタイプのため、引き込んだ状態でも車輪の側面が剥き出しになる。
さらに、エアステア（機体内蔵タラップ）をオプションで装着できるなど、さまざまな技術、装備が導入されている。
なお、最新型では短距離路線のみならず、大西洋横断飛行などの中長距離路線への就航も想定されており、洋上飛行用の各種機材の装備のほか、ETOPS/LROPS認定を得た機材も存在する。
また、個人用テレビなどのエンターテインメントやPC用電源、長距離国際線の上級クラスの機内食サービスに対応したギャレーなどを選択することも可能である。

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済州航空 ボーイング737-800(HL8234)

場所：　関西国際空港
航空会社： 済州航空
機種： ボーイング737-800
登録番号： HL8234
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

済州航空（チェジュこうくう）は、韓国の格安航空会社。
韓国の大手財閥、愛敬グループと、済州特別自治道が共同で設立した格安航空会社。
日本の第三セクターに近い会社である。
運賃は他社よりも30%程度安くしている。

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全日本空輸 エアバスA320-200(JA8382)

場所：　関西国際空港
航空会社： 全日本空輸
機種： エアバスA320-200
登録番号： JA8382
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

エアバスA320（Airbus A320）は、欧州エアバス社が制作した近・中距離向け商業旅客機である。
民間機として初めてデジタル式フライバイワイヤ制御システムを採用したハイテク旅客機であり、サイドスティックによる操縦を採用しているのが特徴である。
座席数は標準2クラス仕様で150席程度。
バリエーション（A320 ファミリー）として、新エンジンを採用したA320neo、短胴型のエアバスA318、エアバスA319、長胴型のエアバスA321がある。

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中国南方航空 エアバスA330-200(B-6515)

場所：　関西国際空港
航空会社： 中国南方航空
機種： エアバスA330-200
登録番号： B-6515
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

A330の操縦装置は、基本的にA340と同じくA320で確立されたフライ・バイ・ワイヤ (FBW) 方式を採用し、エアバス社の相互乗員資格 (CCQ) の対象となっている。
これにより、操縦装置に互換性を持つ機種のパイロットは数日程度の訓練期間でA330の操縦資格を得ることができる。
計器はギアブレーキ系統の油圧計を除いてCRTモニターを用いたグラスコックピットで、後にモニタには液晶ディスプレイが使われるようになった。
機長席・副操縦士席正面に、水平儀や速度、高度を表示するPFDを外側に、航法情報を表示するNDを内側に並列におき、両席中央にエンジンやシステム全体の状態を示すECAMを縦に二つ配置するなど、配置は基本的にA320と同一である。
またFBWの導入と同時にエアバスの「顔」にもなったサイドスティックやスピードブレーキ、フラップ、ノーズギアの操舵ハンドルなどの配置や細かなデザインも同様である。
また機体制御のシステム全体も共通性を持たせる設計になっている。

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中国南方航空 エアバスA330-200(B-6515)

場所：　関西国際空港
航空会社： 中国南方航空
機種： エアバスA330-200
登録番号： B-6515
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

エアバス330（Airbus A330）はエアバス社によって製造されている中・長距離商業大型ジェット旅客機である。
エアバスA300の後継機として開発された。
A340とほぼ同時期に開発が始められた双発エンジンのワイドボディ機で、エンジン数を除いては基本的な構造はA340とほぼ同じ。
A340が洋上飛行の制約を受けない、航続距離13,000km以上の4発長距離機であるのに対し、A330は航続距離13,000km以下の中・長距離機となっている。

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アシアナ航空 ボーイング767-300（HL7506）

場所：　関西国際空港
航空会社： アシアナ航空
機種： ボーイング767-300
登録番号： HL7506
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

アシアナ航空のサービスレベルは、2007年には世界的航空会社格付け機関「スカイトラックス」により「5つ星航空会社」に認定されるなど、サービス面において他社との差別化を図っている。
なお2011年現在「スカイトラックス」による「5つ星航空会社」認定を5年連続更新中である。
また2009年には、米エア・トランス・ワールド（ATW）誌の「エアライン・オブ・ザ・イヤー2009」を受賞した。
その他Global Traveler誌において、7年連続で「Best Onboard & Flight Attendants」賞を受賞するなど、近年は毎年のように世界的に権威があると言われる各種賞を受賞しており、シンガポール航空などとともに航空会社ランキング上位の常連になってきている。
そして2010年5月、スカイトラックスにより、業界評価の最高峰「エアライン・オブ・ザ・イヤー 2010」に選出されるに至っている。
この、異なる評価機関から2年連続「エアライン・オブ・ザ・イヤー」の評価を受けたことで、航空業界内での存在感を増している。
なお、2011年スカイトラックス選定では「世界最高乗務員（World's Best Cabin Staff）賞」などを受賞している。

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