ＡＮＡウイングス ボンバルディアDHC-8-Q400(JA853A)

場所：　下地島空港
航空会社： ＡＮＡウィングス（ＡＮＡグループ）
機種： ボンバルディアDHC-8-Q400
登録番号： JA853A
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

ANAウイングス株式会社（エーエヌエーウイングス、ANA WINGS CO.,LTD.）は、全日本空輸 (ANA) グループの航空会社である。
2010年10月1日、全日本空輸の子会社であるエアーニッポンネットワークが、エアーネクスト、エアーセントラルと統合し発足した。

　←チャーシューボンバー

全日本空輸 ボーイング737-700(JA02AN)

場所：　下地島空港
航空会社： 全日本空輸
機種： ボーイング737-700
登録番号： JA02AN
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

マクドネル・ダグラスDC-9や、エアバスA320などと同じクラス（客席数100-200席）のジェット旅客機で、6000機以上が製造されているベストセラー旅客機である。
ボーイング社の前作ボーイング727とは異なり、エンジンはこの主翼の下に1発ずつ、計2発搭載されている。
客室断面はボーイング707以来のものを使用しており、DC-9より太くてA320よりわずかに狭く、標準的なエコノミークラスであれば通路をはさんで横に6列の座席を配置できる。
また、ボーイング製の旅客機としてはじめて2人乗務が可能となった機体でもある。
設備が貧弱な地方の中小空港や、騒音規制の厳しい大都市の空港間を頻繁に離着陸する短距離路線において使用されることを想定し、短い滑走路での離着陸や、短時間での巡航高度への上昇を実現するために、主翼には比較的強力な高揚力装置が装備されている他、主脚は飛行中の外気導入による自動冷却効果を狙い機体の「くぼみ」にはめ込むタイプのため、引き込んだ状態でも車輪の側面が剥き出しになる。
さらに、エアステア（機体内蔵タラップ）をオプションで装着できるなど、さまざまな技術、装備が導入されている。
なお、最新型では短距離路線のみならず、大西洋横断飛行などの中長距離路線への就航も想定されており、洋上飛行用の各種機材の装備のほか、ETOPS/LROPS認定を得た機材も存在する。
また、個人用テレビなどのエンターテインメントやPC用電源、長距離国際線の上級クラスの機内食サービスに対応したギャレーなどを選択することも可能である。

　←金鯱☆

全日本空輸 ボーイング737-700(JA02AN)

場所：　下地島空港
航空会社： 全日本空輸
機種： ボーイング737-700
登録番号： JA02AN
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

２０１１年１０月に訪れた下地島空港の写真を紹介致します。
今回で３度目となる下地島ですが、過去最高に天候に恵まれない撮影となりました。
驚いたのはゴールドジェットの２号機が訓練に来ていました。
あまり良い写真が撮れませんでしたがしばしお付き合い下さい。

　←ランウェイ１７

デルタ航空 ボーイング747-400(N672US)

場所：　関西国際空港
航空会社： デルタ航空
機種： ボーイング747-400
登録番号： N672US
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

ボーイング747-400（Boeing 747-400）は、アメリカのボーイング社が開発した大型旅客機、ボーイング747のモデルの一つ。
いわゆる「ハイテクジャンボ」である。このモデル登場以降、これより前のモデルは「747クラシック」と呼ばれるようになった。
1970年代初頭に就航したボーイング747は、そのキャパシティは他に追随するものがなく旅客航空の新しい時代を切り開いた。
1980年代中ごろを過ぎてもなおそのキャパシティの大きさは揺らぐことはなかった。
しかし-100型、-200型、-300型へとモデルが進化しているとはいえ、2階客席部が延長された-300で外観は大きく変わったものの、コックピットやエンジン、客室内装などはあまり進歩せず、1980年代末から1990年代初頭に就航すると見込まれるエアバスA340やマクドネル・ダグラスMD-11、あるいは自社の767と比較しても技術的や経済性などで旧式化した点が目立つようになった。
そこで、今までの「クラシックな」747（-100型、-200型、-300型）に最新の技術を投入し、新世代機として甦らそうと開発されたのがボーイング747-400である。
1984年9月に開発計画は発表され、1985年10月にノースウエスト航空がローンチカスタマーとして10機を発注している。

　←ギリギリ

中国東方航空 エアバスA320-200(B-6003)

場所：　関西国際空港
航空会社： 中国東方航空
機種： エアバスA320-200
登録番号： B-6003
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

エアバスA320（Airbus A320）は、欧州エアバス社が制作した近・中距離向け商業旅客機である。
民間機として初めてデジタル式フライバイワイヤ制御システムを採用したハイテク旅客機であり、サイドスティックによる操縦を採用しているのが特徴である。
座席数は標準2クラス仕様で150席程度。
バリエーション（A320 ファミリー）として、新エンジンを採用したA320neo、短胴型のエアバスA318、エアバスA319、長胴型のエアバスA321がある。

　←レッツ岩国☆

中国東方航空 エアバスA320-200(B-6003)

場所：　関西国際空港
航空会社： 中国東方航空
機種： エアバスA320-200
登録番号： B-6003
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

中国東方航空（ちゅうごくとうほうこうくう、中文表記：中国东方航空、英文表記：China Eastern Airlines）とは、中華人民共和国の航空会社である。
1988年に分割解体された中国民用航空総局（CAAC）の上海管理局を引き継いで誕生。
中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航し、旧民航系航空会社の中でも最大規模の一社。
中国語では略して東航と呼ばれる。

　←ＧＷ

エアージャパン ボーイング767-300ER(JA617A)

場所：　関西国際空港
航空会社： エアージャパン（ＡＮＡグループ）
機種： ボーイング767-300ER
登録番号： JA617A
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

767-300に新型エンジンを搭載し、燃料容量を増加、航続距離を伸ばしたもの。
767-300の航続距離は7,340kmだが、-300ERでは11,306kmとなっている。
初受注はアメリカン航空によるもので、計画は1984年7月21日に正式にローンチしている。
初号機は1986年12月9日に初飛行し、ローンチカスタマーのアメリカン航空には1988年2月19日に納入されている。
機体の設計変更は767-200から-200ERへ行われたものと同様であるが、重量増加の対策として客室などの素材を一部強化している。
767の派生型の中では最も多くの製造機数となった。
後に燃費低減を目的として、ボーイング737NGシリーズで採用しているウィングレットの装着も可能となっている。

　←ジャパーン！

エアージャパン ボーイング767-300ER(JA617A)

場所：　関西国際空港
航空会社： エアージャパン（ＡＮＡグループ）
機種： ボーイング767-300ER
登録番号： JA617A
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

株式会社エアージャパン（Air Japan）は、全日本空輸（ANA）系列の航空運送事業者。国際線のみを運航している。
設立当初の名称はワールドエアネットワーク（WAC : World Air Network）、コールサインはWING ACE（ウイングエース）であった。

　←ジャパーン！

中国南方航空 エアバスA319-100(B-6207)

場所：　関西国際空港
航空会社： 中国南方航空
機種： エアバスA319-100
登録番号： B-6207
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

エアバスA319（Airbus A319）はエアバス社が開発・販売している小型ジェット旅客機である。
エアバス社のナローボディ機であるエアバスA320ファミリーの1つであり、A320よりも短い胴体を持つ。
日本の航空会社では運航されていないが、かつて全日本空輸が導入を検討したことがあった。
また、海外の航空会社（中国南方航空など）にはA319で日本の空港に乗り入れてきている便もある。

　←南方神起

中国南方航空 エアバスA319-100(B-6207)

場所：　関西国際空港
航空会社： 中国南方航空
機種： エアバスA319-100
登録番号： B-6207
カメラ： SONY α700
レンズ： APO 100-300mm F4 EX DG /HSM

コメント：

中国南方航空は中国の航空会社。
中国では略して南航と呼ばれ、中国の航空会社としての規模は、最大規模を誇る。

　←羽田空港新滑走路