オイル交換の時期をお知らせします

車のオイル交換を誰か教えてくれないかなーと思ったことはありませんか？
わかっていてもついつい忘れてしまうのがオイル交換です、オイル交換したときまたは交換記録のステッカーからオイルナビのサイトに登録しておきましょう。

オイルナビここのURLをコピーして自分の携帯へメールで送信します。
そこから登録しますをクリック、何も書かないメール（空メール）を送信します、返ってきたメールからご自分の車の情報を登録します、自分の名前、車の名前、車名、登録番号（数字のみ）車検日、などを登録するとマイページができますのでブックマークします、そのマイページからオイル交換登録を選びます。

今日オイル交換したなら今日の日付（自動取得）今日の走行キロ、それと前回交換の走行とキロ数もしわからないときは車検証を見てください、新車なら登録日と走行０km,車検をされたなら車検を受けた日とそのときの走行キロ（車検証の下の方に記入してあります）それを入力（必ずしもオイル交換日でなくてOK）

オイルナビは前回交換日または前回走行キロとその日から今日までの一日あたりの走行を自動計算して次の３０００〜５０００kmに達する日を計算してマイページに記録します。

その交換予定日の１０日前とその予定日にメールでお知らせします、また車検日を登録すると車検４０日前と１５日前にもお知らせします。

これであなたのオイル管理はばっちりです、このサイトはどなたでも無料で使うことができます、あなたも早速登録してみませんか？

オイル交換で集客！

電話会社を問わず電話番号だけでショートメールが送信可能になります。
これを中古車販売店さんまたは自動車整備業さんの顧客管理に使っちゃおというプログラムです。
オイル交換のキロ数と日付をこのソフトに登録しますがそのときに前回のキロ数と日付を入力します、すると前回から今回までの一日あたりの走行から次回の３０００km〜５０００kmの交換予定日を計算できます。

その交換日になるとソフトが今月の交換予定日のお客様の一覧を表示します、販売店さんはすぐに交換案内のはがきを印刷してお客様へ送付しますがそのときこのショートメールで送信します。
電話番号で送れるためメールアドレスを聞く必要がありません、また送信料は３．１５円と大変お安くなっています。
普通のメールは受信する方が支払いますがこのショートメールは送信する方が払いますのでお客様に迷惑はかかりません。

オイル交換するときに一言メールで送信していいですかと承諾を受けておくだけでオイル交換の時期をお客様へお知らせすることができます。
オイル交換時期をお知らせすることでお店へ来ていただけるしいろいろなビジネスにつながります。
車輌販売はもちろん、タイヤ、鈑金、カーナビなど宝の山がたくさんです。　是非参照してください　http://www.jhpw.net

ショートメール

携帯電話のショートメールを電話番号で送信できます。
知ってるよっといわれそうですが、ですが電話会社を問わず送れる？
ならどうでしょう。今までは同じ電話会社なら送れましたよね、２３年７月１３日からはどこの電話会社にも送れる様になります。

ビッグニュース！です　電話番号は誰でも知っていますがメールアドレスはなかなか聞けませんでしたが電話番号なら簡単に聞けます。
オイル交換をお客様へメールでお知らせするシステム　情報力スーパー　http://www.jhpw.net
自動車販売・修理関連の販売店の方　要注目です。

カーナビの基本的な変化をご存じですか？

ＧＰＳ　グローバル・ポジショニング・システム　ですが最近のカーナビは測位システムが変化しています、今まではアメリカの衛星からの電波を受けて自分の車の位置を画面に表示させていましたが、最近のカーナビはジャイロが中心になっています、光ファイバーを左右と上下３方向に巻いて電波を流し位置の変化をコンピューターで読み取り地球上の位置を計算します、衛星からの電波と車速信号は補助的にずれを補正しています。

光ファイバーの中に電波を流してその変化から傾きを計測する事で３次元の変化を知ることができます。

皆さんは踏切を電車が通過するときの警笛を鳴らしますよね、その時に電車の外で警笛を効いていると電車が近づくときと遠ざかっていくときは音の高さが違うことにお気づきでしょうか？

そうです近づく時は高くなり離れる時は低くなります、これをドップラー効果と言います、
エッどこかで聞いた？　カーナビのジャイロもこのドップラー効果を応用しています。

光ファイバーを何回も巻いて電波を流し遠ざかるか近づくかでどの程度傾いているかを計測しています、３方向で巻くと位置の変化がわかります。

最近のカーナビはトンネルの中でも進みますしＧＰＳの電波が届きにくい山でも快適に動いています、おわかりでしょうか。

オーバーヒートの原因

最近オーバーヒートはしなくなりましたよね。
最近の車はヒートメーターがなくなりランプになっています、先日初めてそのヒートランプが
つきました１３年のEKワゴンで１４万キロ走っています。
久しぶりにヒートしました原因はラジエターのつまりでした、水漏れはしていないのにオーバ
ーヒートとは？
ラジエターを外し修理屋さんへ出しました、今回のように水漏れはしていないのにヒートする
ときはラジエターのつまりかサーモスタットの開き不良、ラジエターファンの不良などが考え
られます。日頃から点検しておけばわかります。

エンジンオイルの交換時期について

エンジンスイッチをONにすると赤いランプがいくつかつきますよね、その中にOILというランプがあると思います。
このランプは何をドライバーに教えているのでしょうか？
明確にお答えできる人何人いますか、そうですオイルの圧力が一定以下になると点灯します、
オイルの量（レベル）ではありません、このランプがついたなら１KMも走ってはなりません、オイルの圧力ですのでエンジン内部にオイルが回っていないことを示しています、そのままで走るとエンジンが焼き付きを起こしてしまいます。

オイルの量がかなり減ってもこのランプはつきません、通常オイルの量は１５００CCで３〜４L位入っていますが１L以下くらいにならないとこのランプはつかないでしょう。
オイルが減るということは燃焼室に入ってオイルが燃えていることを示しています。
こうなる前にこまめにオイル交換をしてこんなことにならないようにしましょう。

自賠責保険と重量税について

数ヶ月前に重量税が改訂になりました。
５０４００円→４００００円
３７８００円→３００００円
２５２００円→２００００円
８８００円→７６００円
自賠責が
３８２００円→２２４７０円
など　車検が大変お安くなっています。大いに歓迎です

５ナンバーの乗用車１５００ＣＣ重量１．１Ｔは
今まで３８２００＋３７８００で７６０００円が
２２４７０＋３００００で５２４７０円
軽自動車は
２５０００＋８８００で３３８００が
１８９８０＋７６００で２６５８０になっています
地方に住む者は車がないとどこへも行けません

地球の温暖化も大事ですがいましばらくはガソリンを燃やして生活しなければなりません
車検にも少しはお金をかけられるようになったのではないでしょうか、
しかっり整備をして燃費をよくして快適な運転をしましょう

ワンセグと地デジ・フルセグってなに？

車のカーナビについているテレビについていろいろありますよね、２３年７月になったらどのテレビが映らなくなるでしょう。
アナログテレビは全部電波が止まってしまいます、カーナビも同じです、ナビの部分はＯＫですがテレビの部分はすべて映らなくなります。
どうやって見分けるかって？　簡単に見分けることができます、画面の右上にアナログと小さく出ていませんかよく見てください、そこにアナログと出ているテレビはすべてアウトです。

ワンセグとフルセグ、地デジ対応であればすべてＯＫ　２３年７月以降も見えます、携帯電話についているワンセグテレビもそのままでＯＫです、ワンセグがだめと思っているユーザーのかたも結構いらっしゃるみたいですがちゃんと見えます。

ワンセグも地上デジタルの一種類です、フルセグは１２のデジタルの帯域を使って電波を出しています、ワンセグは一つのデジタル帯域で放送します、二つを総称して地上デジタルと言います。

オイル交換メールでお客様を呼び込む、強力集客ツール　
オイルナビ

タイヤの減り方

前車輪のタイヤを前から見て下さい。
タイヤの内側だけが減っている・・・車輪が外側に向いている・トーイン調整が必要です
外側だけが減っている・・・車輪がうちがわに向いている・トーイン調整が必要です
タイヤの外側と内側が減っている・・・空気圧が低い
タイヤの中が減っている・・・空気圧が高すぎる・適正な空気圧にする

と言うようにタイヤの減り方で適正な空気圧やアライメントの狂いがわかります、調整が悪いと早くタイヤが減るのと燃費にも影響します。

適切な点検を受けて快適なドライブを楽しみましょう。
通常空気圧は軽や小型車で１．８ｋ〜２．２ｋｇ位です高速走行では１０％増しくらいで走りましょう。

ディーゼル車のエンジンがかからない

ディーゼル車のエンジンがかからない原因は？

グロープラグの不良・・・ディーゼルエンジンはまずグロープラグに通電し暖まってから燃料を噴射してエンジンをかけます、グロープラグが暖まらない場合はエンジンがかかりにくいです、またグロープラグは通電するとある一定の温度になりその温度を保つようになります、電気を入れたり切ったりしています、またエンジンがかかってもすぐには通電は切れませんエンジンがかかって１−２分はその状態を保つようになってます（アフターグロー）

次にかからない理由・・燃料噴射ポンプから燃料が漏れている、燃料が漏れているとそこに空気がはいり空気を噴射していますので燃料が来るまではかかりません、漏れていないか点検して下さい。次に多いのは燃料フィルターに水がたまっている場合です。

メータ内にランプがつきます、時々燃料フィルタの下のねじをゆるめて水を抜きましょう。
ガス欠して燃料を入れてもディーゼル車はエンジンはかかりません必ずエアー抜きをします、エアー抜きはフィルタの上の手動ポンプを押してエアーを抜きますがその前に燃料パイプをゆるめておきます。