日向市での最後のお宿「やまの茶屋です。

看板は、ありきたりの物ですが、照明がちゃんと点いています。



玄関の所に余りのも大きな壷が飾ってあり、それに宿の名前が書いてありました。



玄関に入った所には、大きな木がお迎えしてくれました。



中に入って、レジに行くとそこには、「両替」と書いてある木製看板があり
もう、ここの主が私の趣味に通じる物があると理解しました。
壁の上の棚には、古い焼酎のビンそれも陶器の物が沢山ありました

宮崎県日向市の民芸居酒屋「いろり茶屋」で新鮮なメジナを頂きました

日向に出張の際に、時々寄らせて頂いている民芸居酒屋「いろり茶屋」で
新鮮なメジナを隣のお客さんからお裾分けしてもらいました。
骨董品が沢山飾ってあって、私の趣味に合っているという事で、
よく利用しています。
以前は、近鉄バッファローズがこの地でキャンプをしていた時代。
そう、大リーグに行った野茂さんがいた時代には、ここのマスターは
地元での応援団長を買って出ていました。
その当時この季節の春はお客さんが沢山いて、大変盛り上がっていました。
日向市も、プロ野球の春キャンプを誘致すれば、
沢山の観光客が呼べるのに、どうした事でしょう。

メジナの雄と雌を食べさせて頂きましたが、
オスメスどちらが美味しいかとの議論になり、
楽しいひと時を過ごせました。

自在鍵、南部鉄瓶、古い陶器、団扇、掛け時計とか沢山の古い物が
飾ってあり、楽しい所でした。


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続：三丁目の夕日’６４を新宿ピカデリーで見てきました

先日見てきた三丁目の夕日６４でのプログラムと
キーホルダーと「自動車販売修理 鈴木オート」の手ぬぐいです。
東京タワーに初めて上ったのは、父の転勤で故郷山形から
岐阜に赴任する途中でした。
時代は、東京オリンピックの３年前で高度成長真っ盛りでした。
エレベータで登ったのですが、降りは階段を使い下りて行きました。
周りの風景は、丁度今回の「三丁目の夕日６４」そのままだったようです。
子供ながらに東京は広い街で、高いビルが建っているとビックリしたものです。
その後、東京タワーに上ったのは東京オリンピックの次の年で、
修学旅行で中学３年でした。
新幹線は開業していたのですが、料金がお高いとの事で、
修学旅行専用列車「ひので」で行った記憶があります。
その時の宿は、文京区の旅館でした。
夜のバスツアーでは、首都高速道路を走ったのですが、
バスガイドさんにお願いして暗闇にし、夜景を楽しみました。
最近の修学旅行はデズニーランドは外さないと聞き、
それは修学旅行では、無いと感じています。


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三丁目の夕日’６４を新宿ピカデリーで見てきました

どうしても見たい映画「三丁目の夕日」を新宿三丁目の
ピカデリーで見てきました。
３次元の映像も見たい気がしましたが、ストーリーの年代を考え、
通常版を見ました。
最初に登場した主役の模型飛行機はテルミックだと思います。
あの胴体と主翼を繋ぐ板は、この模型飛行機の最大の特徴で、
羽根全体も丸みを帯びたて見ていて直ぐに小学校の時の
模型飛行機大会を思い出しました。
当時は、山形市に住んでいて、山形南高等学校の校庭で、
その大会は開かれました。弓のように弛んだ動力用ゴムを
目一杯回し大空に飛ばしました。
（ゴムを回す専用にワインダーという器械までありました）
宿題とか勉強は、一切忘れ製作した模型飛行機ですが、
まだ小学生だったので、とても技量が低く
校庭の空を少しだけ回って着陸してしまいましたが、
青年の部では、それこそ「三丁目の夕日’６４」の
ＣＧ並みに空高く舞い上がり、
グライダーのように滑空し、
自転車で追跡しても届かない位の所へ飛んで行来ました。
買って来た模型飛行機は、直ぐに墜落し、
主翼とかが折れてしまいます。
そうなると、大改造です。
竹ひごをロウソクで熱し、折り曲げ自分なりのカーブで
主翼、尾翼を作ります。
アルミニュームの管で竹ひごを結び翼の形にします。
次に、翼を覆う紙を張るのですが、
当時は丈夫で軽い紙があまり
存在していなく私は障子紙を使いました。
霧吹き適度に濡らした障子紙を竹ひごで作った翼に貼ると、
飛行機らしくなってきます。
その翼を胴体に取り付け、主翼のゴムバンドで半固定した位置を
指で持ちながら重心が主翼の下へ来るように調整します。
次に、動力となるゴムも取り付けづ、
手で持って軽く前方へ飛ばします。
前のめりになったり、バックして落ちてしまわないように微調整です。
左右の曲がりは、翼を撓らせ調整します。
この場面で思い出すまで、何時の日か、
この飛行機を作って夢中になっていた子供時代の
事も忘れていました。

映画館新宿ピカデリーでは
当然の事のように、色々とグッツを購入したのですが、
今回ここに載せるなは、ダイハツミゼットの三輪車キーホルダーと
パブリカのミニチュアカーです。
限定品のようなので、直ぐになくなりそうでした。


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ホンダのフォーミュラーカー Ｆ１

１９９９年ＢＡＲホンダのフォーミュラーマシンでしょうか？
車体にＳＥＩＫＯ、大協石油、ブリジストンたかが書いてあります。
結構最近のブリキ玩具です。


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「道の駅やいた」で見かけたシトロエン・２ＣＶ

矢板市にある道の駅で、チョッとお買い物をしようと
寄った所、このピカピカのシトロエン・２ＣＶを見つけました。
若いカップルが今日は千葉から来たそうで、
.....出発地は神戸らしい。
彼氏に写真を写してブログに載せても大丈夫ですかと
お聞きした所、即座にＯＫを貰いました。

ここの道の駅は、那須方面から来れば分かり易いですが、
矢板インターからだと行き着けない不思議な所でした。


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Windowsでの Socket Error 一覧表 ソケット エラー

WindowsでのSocket Error 一覧表

一般エラー（KnSocketコントロール）
エラー番号
9001 メモリ不足です。
9002 RomoteIPプロパティが未設定、あるいは不正です。STREAM接続クライアント
9003 RemotePortプロパティが未設定です。DGRAM接続
9004 ReceivingFileプロパティのファイルがオープンできません。

送信系エラー（KnSocketコントロール）
9101 SendDataメソッドでサポートしていないバリアントデータが指定されました。
9102 送信系メソッドがクローズ状態で呼び出されました。
9103 送信要求に送信速度が追いつきません。
⇒NumOfSendBufプロパティ（送信データのバッファ数）を増やしてください。
9104 SendOutFileメソッドが失敗しました。
9105 SendFileメソッドが失敗しました。
9106 SendFileメソッドで指定ファイルのオープンに失敗しました。
⇒ファイルのパス名を確認してください。
9107 SendFileメソッドで指定ファイルのサイズが０です。
送信をキャンセルします。

受信系エラー（KnSocketコントロール）
エラー番号
9201 ReceiveDataイベントで非バリアントデータ、
あるいはサポートしていないバリアントデータを受信しました。
⇒ReceivedDataTypeプロパティを送信データタイプと合わせてください。
9202 受信データのデータ形式、あるいはデータタイプのエラーです。
9203 ReceivePackedイベントで不正なデータを受信しました。
⇒ReceivedDataTypeプロパティを送信データタイプと合わせてください。
9204 ReceiveFileイベントでデータの受信に失敗しました。
9205 MakeReceivedFileメソッドでファイルの作成に失敗しました。
9206 受信エラーです。
9207 ReceivedDataTypeプロパティのAUTO指定でバイナリデータが認識されました。

システムエラー（KnSocketコントロール）
9901 システムエラーです。
9902 システムエラーです。

通信エラー（Windowsソケット）
10004 呼び出しが取り消されました。 WSAEINTR
10009 ネットワークエラーです。 WSAEBADF
10013 要求したアドレスはブロードキャストアドレスですが、
適切なフラグが設定されていませんでした。 WSAEACCES
10014 コンポーネントエラーです。 WSAEFAULT
10022 ソケットはまだアドレスにバインドされていません。 WSAEINVAL
⇒RemoteIPプロパティを確認してください。
WindowsXpでは発生しなかったが、
Windows7で同じプログラムを実行した時に発生、
使用相手先サーバーとのソケット通信がActiveになっている時に
再度Activeにした時に起こった。
10024 受け入れるエントリ上のキューが空で、
利用できるディスクリプタがありません。 WSAEMFILE
10035 ソケットは非ブロッキングになっていて、
要求した操作がブロックされました。 WSAEWOULDBLOCK
※このエラーは内部処理されるため実際には発生しません。
10036 実行中のWindowsソケット呼び出しが
ブロッキングされています。 WSAEINPROGRESS
10037 ネットワークエラーです。 WSAEALREADY
10038 ディスクリプタがソケットではありません。 WSAENOTSOCK getpeername
10039 宛先アドレスが必要です。 WSAEDESTADDRREQ
10040 データグラムが長すぎて、
指定したバッファに入りきらないため、
切り詰められました。 WSAEMSGSIZE
10041 ソケットに指定したポートの型が正しくありません。 WSAEPROTOTYPE
10042 コンポーネントエラーです。 WSAENOPROTOOPT
10043 指定したポートはサポートしていません。 WSAEPROTONOSUPPORT
10044 指定したソケットの型は、このアドレス ファミリ
ではサポートしていません。 WSAESOCKTNOSUPPORT
10045 参照しているソケットは、接続指向のサービスを
サポートするタイプではありません。 WSAEOPNOTSUPP
10046 WSAEPFNOSUPPORT
10047 指定したアドレス ファミリは、
このポートではサポートしていません。 WSAEAFNOSUPPORT
10048 指定したアドレスは使用中です。 WSAEADDRINUSE
10049 指定したアドレスは、
ローカルマシンからは利用できません。 WSAEADDRNOTAVAIL
10050 Windowsソケットのインプリメントが、
ネットワークサブシステムの異常を検出しました。 WSAENETDOWN
10051 現時点で、
ホストからネットワークに到達できません。 WSAENETUNREACH
10052 接続がタイムアウトしました。 WSAENETRESET
10053 タイムアウトまたはその他の障害により
接続がアボートしました。 WSAECONNABORTED
10054 接続がリモート側からリセットされました。 WSAECONNRESET
10055 利用できるバッファ領域がありません。 WSAENOBUFS
10056 ソケットは既に接続されています。 WSAEISCONN
10057 ソケットが接続されていません。 WSAENOTCONN
10058 ソケットはシャット ダウンされました。 WSAESHUTDOWN
10059 ネットワークエラーです。 WSAETOOMANYREFS
10060 接続を試みましたが、
タイムアウトで接続を確立できませんでした。 WSAETIMEDOUT
10061 接続を試みましたが、リジェクトされました。 WSAECONNREFUSED
10062 ネットワークエラーです。 WSAELOOP
10063 ネットワークエラーです。 WSAENAMETOOLONG
10064 ホストがダウンしています。 WSAEHOSTDOWN
10065 ホストに到達するためのルートがありません。 WSAEHOSTUNREACH
10066 ネットワークエラーです。 WSAENOTEMPTY
10067 プロセスが多すぎます。 WSAEPROCLIM
10068 ネットワークエラーです。 WSAEUSERS
10069 ネットワークエラーです。 WSAEDQUOT
10070 ネットワークエラーです。 WSAESTALE
10071 ネットワークエラーです。 WSAEREMOTE
10091 ネットワークサブシステムが利用できません。 WSASYSNOTREADY
10092 このバージョンのWinsock.dllはサポートされません。WSAVERNOTSUPPORTED
10093 Windowsソケットの初期化に失敗しています。 WSANOTINITIALISED
10101 正常なシャットダウン処理が進行中です。 WSAEDISCON
10102 ネットワークエラーです。 WSAENOMORE
10103 ネットワークエラーです。 WSAECANCELLED
10104 ネットワークエラーです。 WSAEINVALIDPROCTABLE
10105 ネットワークエラーです。 WSAEINVALIDPROVIDER
10106 ネットワークエラーです。 WSAEPROVIDERFAILEDINIT
10107 ネットワークエラーです。 WSASYSCALLFAILURE
10108 ネットワークエラーです。 WSASERVICE_NOT_FOUND
10109 この種類のクラスが見つかりません。 WSATYPE_NOT_FOUND
10110 ネットワークエラーです。 WSA_E_NO_MORE
10111 ネットワークエラーです。 WSA_E_CANCELLED
10112 ネットワークエラーです。 WSAEREFUSED
11001 ホストが見つかりません。 WSAHOST_NOT_FOUND
11002 ホストが見つかりません。サーバーから応答なし。 WSATRY_AGAIN
11003 回復不可能なエラーが発生しました WSANO_RECOVER
11004 要求された名前は有効ですが、レコードエラーです。 WSANO_DATA
オブジェクトのハンドルが無効です。 WSA_INVALID_HANDEL
１つまたは複数のパラメータが無効です。 WSA_INVALID_PARAMETER
重複したＩＯイベントはシグナル状態ではない。 WSA_IO_INCOMPLETE
重複した操作は後に感情します。 WSA_IO_PENDING
メモリが不足しています。 WSA_ENOUGH_MEMORY
重複した操作が取り消されました。 WSA_OPERATION_ABORTED
サービスプロバイダ返されたテーブルが無効です。 WSAINVALIDPROTECTABLE
サービスプロバイダのバージョン番号が無効です。 WSAINVALIDPROVIDER
サービスプロバイダを初期化出来ません。 WSAPROVIDERDINIT
システムコールが失敗しました。 WSASYSCALLFAILURE

プログラムを作成実行時に、起きるSocket エラーの一覧表を表示します。
そのエラーに対処した処理を加筆した、自分の記録です。
MicroSoftの
Windows ソケットのエラー コード、値、および意味
から抜粋しました。

ｿｹｯﾄ ｴﾗｰ ｺｰﾄﾞ


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いすゞジェミニのシガレットケース

トラックのみの製造となったいすゞジェミニのシガレットケースです。
乗用車を造っていた当時は、沢山の名車を世に送り出していました。
いすゞが最初が最初に注目を浴びた乗用車は、ノックダウン方式で
作ったヒルマンミンクスでした。
その後、長島茂雄が宣伝出ていたベレル。
ディーゼルエンジンも載せたフローリアンは、不人気で
自動車教習所でよく見かけました。
この時代の最高傑作は１１７クーペで、あのラインを出すのは
職人さんが大変な手作業を行ったそうです。
その流れをくんだピアッツァ/ピアッツア・ネロは短命でした。
そして、ＧＴ時代の先駆けとなったべレットで、赤文字エンブレムが
人気を不動のものとしました。
そしてバブルのスキー時代となった時には、ペンションでお客を
運ぶためにファーゴ４ＷＤがデリカ４ＷＤと共に活躍しました。
そのバブル時代にジープを模したビッギホーンもありました。
乗用車としては、今回のジェミニとアスカが２１世紀まで
生き延びましたが、乗用車部門の閉鎖で製造終了となりました。
今回のジェミニで思うに、その当時の宣伝で街の遊撃手として
何台も編隊を組んで走行する映像は、今のミニの宣伝に
似ています。
こんなに面白い自動車を作っていたけで、メジャーになれたかった
メーカーのシガレットケースは流通量が少なそうです。


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三丁目の夕日 ’６４のオープニング出演した日産ジュニアトラック

『ALWAYS 三丁目の夕日』シリーズ第３作が先日の１月２１日より
公開されました。
今回掲載のニッサン ジュニアトラック文鎮は、そのオープニングに出演しました。
色々なブリキ玩具と共に出ていたのですが、
余りにも小さいので、画面の右隅位に端役？で出ました。
この写真では、ジュニアトラックの後ろに桐箱がありますが、
三丁目の夕日のオープニングでは、この後ろには、
モデルペットの金色なみだ目クラウンも出演します。

この文鎮は、１９５６年に発売されたジュニアトラックを記念して作られた物なので、
時代は１９６４年よりずっと前です。



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バンダイ製でホンダのフォーミュラー１（Ｆ１）ＲＡ２７２

ホンダのレーシング・カー（フォーミュラ）Ｆ-１で活躍した
ＲＡ２７２？ではないでしょうか？

売っているご主人のお話です。
バンダイが１９６０年代後半にリリースしたフォーミュラーレーサーシリーズの一つ、
３リッターになってからの最初のホンダＦ−１モデルです。
外箱には当時のホンダＦ−１のイラストが正確に描かれていますがモデルの方は
（肖像権を気にしたのでしょうか？）
何故か黄色に塗られていてゼッケンやエンブレムも実車とは異なりモデルとしての
作り込みはあまり良くありません。
サイズは全長２２ｃｍ、全幅１１ｃｍで重さは単３電池２本を含んで２７８ｇあります。
ボディはブリキ、エンジンとサスペンションの一部はプラスチックのようです。
単３電池２本を入れて右側のレバーを前に倒すと前進し、
後ろに倒すと後退します。
また左側のレバーは変速機として作動し後ろがニュートラル（エンジン音のみします）真ん中が低速、前に倒すと高速になります。
前輪は左右にハンドルが切れますがリモートコントロールではない為走行中には
向きを変えることはできません。














箱絵には、下記の通り書かれています
4271 FERRARI RACER
4272 LOTUS RACER
4273 HONDA RACER ゼッケン番号１２

ゼッケン番号１２なのに箱の中の車にはゼッケン４３が
描かれています。

Bandai BATTERY ACTION TOY
Speed Contrallable!
Steerable front sheels!
Realistic engine sound!

Runs Forward and reverse by shifting right hand lever
Speed controllable by shift gears of left hand lever

BANDAI
made in Japan






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震災地岩手の全国新酒鑑評会「菊の司」を正月に飲みました

盛岡の友人である彩四季のご主人から頂いた「菊の司」を
正月のお屠蘇として少しフルーティーですが、
とても美味しく頂きました。


震災地岩手からは第９９回全国新酒鑑評会には、
下記の銘酒が選ばれております。

＜＜金賞＞＞
桜顔（桜顔酒造）
菊の司（菊の司酒造）
龍泉八重桜（泉金酒造）
月の輪（月の輪酒造店）
南部美人（南部美人）
福来（福来）
＜＜入賞＞＞
あさ開（あさ開）
岩手誉（岩手銘醸）

どのお酒も飲んだ事があります。
全てが美味しいので、復興支援のため県外の人も
岩手のお酒をどんどんと飲んで下さい。

今年の願い
災害の無い事を祈ります
交通事故のが少なくなるよう祈ります
皆様が無病息災で過ごせますよう祈ります
経済が上向きとなるよう祈ります
皆様が笑顔になるよう祈ります。




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東京都交通局創業５０周年記念の小物入れ.

昭和４７年１１月１１日に廃止となった＜木造３０００型＞かと思います。
大正１１年から関東大震災の大正１３年の間に６１０両生産された木造の車両で、
ボギー車と呼ばれたそうです。
この模型の物は、３０００型より前の物かとも思います。
この模型は、昭和３６年に東京都の交通局が５０周年を迎えた記念として
作られた物のようです。


ヨト1形
ヨヘロ1形
150形
160形
170形
400形
700形
800形
1000形
1100形
1200形
1300形
1500形
3000形
4000形
5000形
5500形
6000形
6500形
8000形
7500形

都電が登場する作品
漫画 - 三丁目の夕日（夕焼けの詩、西岸良平） - 第17集「都電通り」、第47集「追憶」など。
映画- ALWAYS 三丁目の夕日、ALWAYS 続・三丁目の夕日
漫画 - こちら葛飾区亀有公園前派出所（秋本治） - 第26巻「ガンコ電車の巻」（荒川線）、
第154巻「東京中に都電のいた頃の巻（上・下）」など。たまに登場する。
漫画 - 名物!たびてつ友の会（山口よしのぶ） - 会報71「東京下町散歩」（荒川線）





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日本南極観測隊用オイルライターＪＡＲＥ

１９５９年から１９６０年とＪＡＲＥと書いてある
日本南極地域観測隊用オイルライターです。
南極大陸に持って行ったものでしょうか？
この後暫くは、越冬する観測はありませんでした。
Ｚｉｐｐｏではなくプリンス（Ｐｒｉｎｃｅ）の
Ｒｏｃｋｅｙという製品です。
この１９５９年第３次越冬隊が兄弟犬「タロ」と
「ジロ」が奇跡的に生存しているのを発見、再会した。
いわゆる南極物語ですね。

日本南極地球観測隊

JARE
J.A.R.E
南極大陸
南極物語
タロー
ジロー
南極越冬隊とタロ・ジロの物語



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南極大陸観測隊１９５９−１９６１のオイルライター

「ＳＭＡＰ」の木村拓哉（３８）主演の
ＴＢＳ開局６０周年記念ドラマ「南極大陸」
の時代設定が、戦後１０年で昭和３０年代だそうです。
このプリンスライター製の南極地域観測隊のオイルライターは、
丁度その時代に作られ、
南極で役に立つ予定のものでした（未使用の品のようです）。

日本南極地球観測隊

JARE
J.A.R.E
南極大陸
南極物語
タロー
ジロー
南極越冬隊とタロ・ジロの物語


「タロとジロ」
1958年（昭和33年）2月、第2次越冬隊は悪天候のため昭和基地への上陸を断念せざるを得ず、
滞在中であった第1次越冬隊は小型飛行機で宗谷へ撤退した。
このとき第2次越冬隊と対面するはずの15頭の樺太犬が
鎖に繋がれたまま基地に取り残された。
翌1959年（昭和34年）1月に第3次越冬隊は15頭のうち、
兄弟犬「タロ」と「ジロ」が生存しているのを発見、再会した。
他の13頭は行方不明または鎖に繋がれたまま餓死した状態で発見された。




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八戸でチョッと止まり木

震災復旧工事の立ち上げに八戸まで出張で行ってきました。
連日朝が早く、夜の余裕が無かったのですが、
帰る前日に八戸駅前近くのスナック（ラウンジ）に
行ってきました。
場所は、分かり辛い所ですが、行けば落ち着く所です。
そのお店は「クラマー」という変わった名前のラウンジで
表の看板には、Climber,Night Loungeと書かれていました。
次の日早朝に東京へ帰るので、早めに切り上げましたが、
リーズナブルで楽しいお店でした。

場所はここ
駅前の２つ目の通りでした


TEL 0178-27-1880



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