持続的燃焼

くすぶっていれば、やがてメラメラ

Monthly report of YBR125 / Sep. 2015

2015年10月01日 | 2つの輪
月も変わったところで、9月の月報をまとめておこう。
2015年9月のYBR125Kは、2,027kmを43.4Lのガソリンで走って、月間燃費は46.7km/Lだった。
このところ約42、44、42、42km/Lときていたので、はっきり燃費が向上している。
その理由は明らかにキャブレターの更新と言えるだろう。純正の負圧式BS25キャブから、~05年式のYBR純正の強制開閉式Z20Pキャブへの交換で、燃費(費用じゃなくて燃費率って意味ね)は爆上げ、走りも向上して言うこと無しだ。このパーツ更新は成功だったというのが感想。燃費の数字も無印と似ているので、YBRエンジンに強制開閉の組み合わせはこういうものなのかもしれない。
9月のメンテはキャブ交換の他はオイル交換が1回で、金額的には合計5,321円、燃料費は5,975円だったので、月間のランニングコストは合計11,296円、5.6円/kmということになる。
キャブセッティングもまだまだ途中だし、寒くなってやはりチョークがないといけないなと感じ始めたので、冬になる前にちゃんとチョークのついたものをもう一度購入して取り替えたいと思う。
YBR125無印は、車やバイクの配置換えで車庫に入れるのに移動しただけで、走行距離は1,000kmに満たなかった。月間燃費は58.8km/Lと良かったが、距離が少ないので参考記録としておこう。
10月は車で運ばねばならない機材が多い出張は少ないはずなので、もう少しバイクに乗る機会が多くできると良いなと思う。どうなるか分からないが。
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