さて、２月２１日の午後はＪＲ西日本・琵琶湖線の安土−近江八幡でＥＦ８１−１２３（無動力）を従えたＥＦ５１０−７牽引の３０９２レまで撮り、再び湖西線へ戻りました。狙いはもちろん、琵琶湖を背景に疾走する４８５系「雷鳥」です。
「さくら２号」さんと話し合って、いったんは近江高島−北小松の鵜川へ行き、７０２３Ｍ「雷鳥２３号」を撮りました。しかし、側面には陽が回らずどうも２人ともしっくり来ません。そこで、改めて志賀−蓬莱で仕切りなおすことにしました。次に撮影可能な雷鳥は、７０２９Ｍの２９号です。２３号も２９号も後追いになるのが少々残念ですが、上りは当分ないので仕方がありません。この区間も着いたときにはまだサイドに陽は回っていませんでしたが、しばらくするときれいな順光になりました。
１１３系や１１７系、２２１系に２２３系といった近郊型電車に加え、６８３系サンダーバードやＥＦ５１０の３０９５レ、３０９９レが頻繁に来るので、退屈しません。湖の青と対岸の青、そして空の青。それぞれの青が美しく、さらに遠く冠雪した鈴鹿山脈も望むことができます。
正月は編成撮りをしたので、今回はアップで撮ろうと決めていました。鵜川に比べると背景もすっきりしています。しかし、手前の棚田を入れるのか、築堤はどう処理するのか、列車は画面のどこに配置するのか、考え出したらキリがありません。また、自分の立ち位置によってバックの図柄も大きく異なります。農道を上ったり下りたりしつつ、ようやく納得いくところでセッティングすると、「雷鳥２９号」の通過まで、あと少しになっていました。
やって来たのは京都総合運転所の４８５系Ａ４編成９連です。
順光側は大阪方ですので、１号車のグリーン車が狙いとなります。後追いは往々にしてシャッターのタイミングが遅れ、間延びした写真になります。そこで、あえてファインダーはのぞかず、目標ポイントを１両ずつ通過していくのを確認して１号車がポイントに差しかかった瞬間、連写し切り取りました。
湖と山々、そして国鉄特急色の流線形車体。忘れえぬ、光景です。
2010-2-21 ＪＲ湖西線志賀−蓬莱 ７０２９Ｍ「雷鳥２９号」 ４８５系Ａ４編成・クロ４８１−２００４
Nikon D700,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VR��,180mm,ISO 400
1/640秒,f5,-0.3段,C-PLフィルター使用,WB:晴天
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冬の湖の青と特急色のコントラストが綺麗です。
色々と放り込みたい要素も多く、それ故に欲張ると破綻しそうな構図を、シンプルにかつ、効果的にまとめられておられますねえ。
本当に車体と背景の青色のコントラストが美しいですね、他に思いつきませんでした（苦笑）
最近はどんどん雷鳥を撮るファンが増えていますね。私も負けじと記録しておきたいです。
６３００系ですが、大山崎駅の構図では、どうしてもスカートのところに橋（？）がかかってしまうので、敬遠しました。その代わり西京極駅で撮影しました。
その他、ネットで見て気にいったので、崇禅寺―南方間の飛鳥歩道橋の、普通とは違い下から撮影しました。光線状態を考えると歩道橋の上からの撮影が適切なのですが、ここですとワイド・ローアンで撮影できますので。少しサイドは暗くなりましたが、満足の出来でしたよ(^^)
それでは、きたぐにに乗車して赤レンガ車庫のイベントに行って参ります。出発進行！
湖の青に雷鳥の色はきっと美しい、と考え単純明快を心がけて撮ってみました。この485も良かったのですが、117もなかなかのものでした。
西京極も穴場ですね。これから出発ですか。私は次の停車か山崎の普通に乗っています。まだ、きたぐにには早いなあ。
よい遠征を
是非とも湖北で撮影してみたいです。
雷鳥も1往復になってしまいますね。
昨日夜からきたぐにに乗って懲りもせず大糸線に行ってきました。
糸魚川始発は超満員でした。
レンガ車庫３並びとアルプスバックの撮り直し、キハ28、58撮影のためです。
雪等でうしろの山は見えませんでしたが、出来としては満足いくものでよかったです。
キハ28、58は宮本のスノーシェードのところで撮りました。
キハ28、58狙いの人も多く先週と同じ位の人がいました。
雪は減っていましたがキハ28、58が来る時は吹雪きました。
キハ28、58は車掌がいるので大糸線では珍しいので車内補充券を買いました。
因みに電車三段寝台に初めて乗りました。
梯子は小さくスペースは限りなく狭く寝るだけといった感じで時代を感じさせてくれました。
レンガ車庫のバルブも出来てよかったです。
帰りはめんどくさいので雷鳥ではなくヨンダーバードで帰りました。
無事、大糸線の遠征から帰ってきました。既にこちらで何度も拝見していたキハ５２と赤レンガ車庫、それらを目の前で見られて大変嬉しかったです。
次は、走行シーンを撮影ための遠征です。どうも雨か曇りのようですが、少しでも晴れてくれることを望みます。
今日は、大糸線の興奮冷めやらぬまま、友達の誘いで６３００系の惜別乗車に行ってきました。生憎の曇りでしたが、多くのファンが別れを惜しんで乗車、撮影しました。
ダイヤ改正後も一往復残りますが、やはり条件は厳しくなります。
今が最後のチャンスと思って撮りにきてください。
私も２８日にニッパ・ゴッパを撮りましたよ。今回は奥まで入らず、小滝や頚城大野でした。
宮本のシェードでの５８・２８はよい写真になったことと思います。
私も大昔に電車３段寝台に乗りました。最下段だったので、ちょっとはましだった記憶があります。大学生のときだったので、それでも贅沢をしたと思いました。
おかえりなさい、ですね。
私も大糸に寄りましたが、レンガ車庫はバルブで撮り、撮影会には行きませんでした。展示より、走行やろっていうことで。
６３００は結局撮影できずで残念です。まったり、嵐山線でも行くかな。