風と雲と・・・・・・・

鷹野みゆきに出会い、広電に出会い、広島を好きになる。
今は、世間に惑わされずに広島の『本音』を知りたい・・・・・・・

あんだけ分社化する気満々だったくせに・・・・・・・・・・

2017-03-15 22:19:51 | 雑記
◇ 今更本線と同じ色にする必然性を感じないのに・・・・・・・

いずれは塗装変更とか、やるであろうとは
予測してたのですが・・・・・・・・・・

<京阪電気鉄道>
「大阪、京都、びわ湖を結ぶ京阪電車」の
ブランドイメージを統一
大津線車両のカラーデザインを変更します



昔の京阪の塗装がなくなるのは別にいいのですけど
・・・・・・・流石に本線と同じにする必要を感じません。

特に800形なんか、クロスシート持ってるのだから
別に一般車と同じにしないでもいいとおもうのですよ。

忘れているだろうが・・・・・・・・・・・・・・

京阪本体は大津線を分社化する気だったんですよ。

恐らく今も赤字であることには変わりないし

幾ら外国人客が増えてるからと言って
節操も無い態度で新塗装なんて虫が良すぎるよ。


・・・・いい加減、現行600や700も更新の必要性も
ある以上(流石に鋼体使い回しで、2世代50年以上は
もうやりすぎだ)
そのときに新しい塗装の電車をバシッと
登場させて、置き換えで新しい電車と大津線の
イメージをPRしても遅くなかったし、
こんなにするなら本線と同じ時期にさっさと
やるべきでした。

いいか、東西線を認めてしまった時点で、大津線の負け。

中之島線だって、大風呂敷広げて
結局ローカル線作ってしまっただけで・・・・・

京阪にたかが関西圏だけでも
政治力が無いことはもう判ったのだ・・・・・・・。

じっくり現戦力で色々策を講じながら
時節を待つ考え方だってあるのだ・・・・・・・。

しかし・・・・・・・
何かしないといけないからといって
ブランドの為のブランドなんかする以上・・・・

関西大手私鉄の凋落は間違いないですね。

もうお前らはブランド病なんだ。

中身が無い・・・・・・・見せ掛けだけの。
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