大盛況の恵庭エンデューロですので、ぱっと見回すだけでこんな感じになってます。
建物の裏に隠れてしまってる車両が多いのですが、ここに写っている倍以上の車両が隠れてると思っていただいて問題ありません。
それくらい沢山いました。
盛況なだけあって、こちらも何やら楽しそうな雰囲気です。
バーベキューの準備を始めてる方なんかもいまして、凄く和やかな雰囲気です。
サーキットでバーベキューというわけにはいきませんが、この辺はアウトドアのエンデューロらしいですね。
もっとも、走ってるライダーさんはそんな暢気にしてるわけにもいかないでしょうから、バーベキューに参加する事は出来ないでしょうが……。
もっとも、競技区間のみのタイム計測ですので、ゆっくり休憩してから走り出してもＯＫではあるんですけどね。
さて、そんなパドック（？）にはこんなテントが建っていました。
北海道のエンデューロ界で異常な勢力を誇るＫＴＭ軍団様です。
テントの後ろ側には大きなトランポに工具やら何やらをタップリ積みこんであって、サポート体制は万全です。
北海道では主流のオープンエンデューロでは、やはりナンバーが付くエンデューロレーサーであるＫＴＭは物凄く魅力的なのでしょう。
私も欲しいです、ハイ。
んでもって、二大勢力とも言えるエンデューロレーサー軍団の一方の雄がこちらです。
う〜ん、判りにくい画像・・・ですが、ハスクバーナ陣営です。
こちらのショップさんもかなりの力の入れ様で、ＫＴＭ同様サポート体制は万全といった感じです。
Ｉさんも本来はここにいる筈だったのですが……う〜ん、残念。
そしてもう１つあったのがこれ。
ＢＭＷ陣営です……が、走ってる人いたっけ？
去年走ってたＫＩＮＧクラスのＲは一台も居ませんでしたし……。
Ｇ４５０Ｘとか走ってたらドキドキしたのに……。
情報によりますとＧ４５０Ｘは本国で全然生産されておらず、買いたくても買えないのだとか……何の為に作ったの、ＢＭＷさん？
とりあえず目立つテントはこんな感じでしたが、プライベート参戦の方々のバリエーションはなかなかのものでした。
ＫＴＭ・ハスクバーナは言うに及ばず、外車勢ではＧＡＳＧＡＳなんかもいました。
そこにオープンエンデューロ定番のヤマハ・ＷＲ２５０Ｆ、ホンダ・ＣＲＦ２５０、市販車なんかですとやはり人気のあるヤマハ・ＷＲ２５０Ｒ、ＴＴ２５０Ｒ、セロー２２５＆２５０と新旧入り乱れに加えてＸＴ６６０・ＸＴＺ７５０というキングクラス、ホンダは定番のＣＲＦ２５０をはじめＣＲＦ２３０にＣＲＦ１５０、市販車ですとＣＲＭ２５０Ｒ・ＸＲ２５０・ＸＬＲ２５０・ＳＬ２３０と定番どころが勢揃いといった感じでした。
悲しい参加台数だったのがスズキとカワサキ……。
スズキはＲＭ１２５にＲＭＸ２５０・ＤＲ２５０とまぁポツポツと見掛けはしますが、カワサキに至ってはＫＸ２５０ＦとＫＬＸ６５０（なんつーマイナーなっ！）の２台だけ……これは悲しい……ＫＴＭのエントリー台数３０台（！）に対して、たった２台のカワサキ勢……これは悲しすぎる……。
ＫＸ２５０Ｆを公道仕様にして登録してやろうかな。
またレディースクラスに８人エントリーがあったのも個人的には面白かったです。
いやぁ、黄色い声はイイものです（笑）。
スタート直後に小さい山があるのですが、ここを超える時に笑いを振りまいてくれたのですよ。
そんな気合を入れなくても楽に登れる坂でして、画像の方も「んじゃ行ってくるね〜」って感じで片手で挨拶しております。
しかし山を越えた後の下りは結構急なのです。
まぁ、こんな感じで。
遠くから見て判る通り、斜度は３０°を超えています。
まぁすぐ降りきってしまうので難所でも何でもありません。
しかしこういうセクションを一度も経験した事の無い方だったとしたらどうでしょう？
きっと登り切った時に顔が真っ青になるのではないでしょうか。
「こんなの降りれないっ！」と。
そしてそういう方がレディースクラスに居た様なのです。
登りきった直後に『きゃぁ〜〜〜っ！！』と悲鳴を上げながら坂を下っていったのです。
いやいや、ごちそうさまでした。
おぢさんはお腹いっぱいですよ（笑）。
余談ですが、こちらの大会は恵庭市の協力を得ており、救急車が常時待機しているという素晴らしい配慮がされておりまして、ローカルエンデューロとしては異例なほどに安全に配慮されています。
恵庭市の病院までは１０数分で到着可能ですので、万が一の事態に見舞われても安心というローカルイベントとしてはほぼ完璧と言ってイイ安全対策が、エントラントの高評価を得ているのかもしれませんね。
それにしても、自分との戦いのエンデューロらしくギスギスした感じなど皆無で、皆さんとても楽しそうにしてました。
こういう大会ならもっともっと人気が出て欲しいですね。
まぁあまりにも台数が増えすぎてしまうのも困りモノかもしれませんが。
スタートだけで３０分以上掛かってますからね……。
兎にも角にも、興味のある方は、来年エントリーされてはいかがでしょうか？
私も来年こそは……当然Ｉさんもですが。
建物の裏に隠れてしまってる車両が多いのですが、ここに写っている倍以上の車両が隠れてると思っていただいて問題ありません。
それくらい沢山いました。
盛況なだけあって、こちらも何やら楽しそうな雰囲気です。
バーベキューの準備を始めてる方なんかもいまして、凄く和やかな雰囲気です。
サーキットでバーベキューというわけにはいきませんが、この辺はアウトドアのエンデューロらしいですね。
もっとも、走ってるライダーさんはそんな暢気にしてるわけにもいかないでしょうから、バーベキューに参加する事は出来ないでしょうが……。
もっとも、競技区間のみのタイム計測ですので、ゆっくり休憩してから走り出してもＯＫではあるんですけどね。
さて、そんなパドック（？）にはこんなテントが建っていました。
北海道のエンデューロ界で異常な勢力を誇るＫＴＭ軍団様です。
テントの後ろ側には大きなトランポに工具やら何やらをタップリ積みこんであって、サポート体制は万全です。
北海道では主流のオープンエンデューロでは、やはりナンバーが付くエンデューロレーサーであるＫＴＭは物凄く魅力的なのでしょう。
私も欲しいです、ハイ。
んでもって、二大勢力とも言えるエンデューロレーサー軍団の一方の雄がこちらです。
う〜ん、判りにくい画像・・・ですが、ハスクバーナ陣営です。
こちらのショップさんもかなりの力の入れ様で、ＫＴＭ同様サポート体制は万全といった感じです。
Ｉさんも本来はここにいる筈だったのですが……う〜ん、残念。
そしてもう１つあったのがこれ。
ＢＭＷ陣営です……が、走ってる人いたっけ？
去年走ってたＫＩＮＧクラスのＲは一台も居ませんでしたし……。
Ｇ４５０Ｘとか走ってたらドキドキしたのに……。
情報によりますとＧ４５０Ｘは本国で全然生産されておらず、買いたくても買えないのだとか……何の為に作ったの、ＢＭＷさん？
とりあえず目立つテントはこんな感じでしたが、プライベート参戦の方々のバリエーションはなかなかのものでした。
ＫＴＭ・ハスクバーナは言うに及ばず、外車勢ではＧＡＳＧＡＳなんかもいました。
そこにオープンエンデューロ定番のヤマハ・ＷＲ２５０Ｆ、ホンダ・ＣＲＦ２５０、市販車なんかですとやはり人気のあるヤマハ・ＷＲ２５０Ｒ、ＴＴ２５０Ｒ、セロー２２５＆２５０と新旧入り乱れに加えてＸＴ６６０・ＸＴＺ７５０というキングクラス、ホンダは定番のＣＲＦ２５０をはじめＣＲＦ２３０にＣＲＦ１５０、市販車ですとＣＲＭ２５０Ｒ・ＸＲ２５０・ＸＬＲ２５０・ＳＬ２３０と定番どころが勢揃いといった感じでした。
悲しい参加台数だったのがスズキとカワサキ……。
スズキはＲＭ１２５にＲＭＸ２５０・ＤＲ２５０とまぁポツポツと見掛けはしますが、カワサキに至ってはＫＸ２５０ＦとＫＬＸ６５０（なんつーマイナーなっ！）の２台だけ……これは悲しい……ＫＴＭのエントリー台数３０台（！）に対して、たった２台のカワサキ勢……これは悲しすぎる……。
ＫＸ２５０Ｆを公道仕様にして登録してやろうかな。
またレディースクラスに８人エントリーがあったのも個人的には面白かったです。
いやぁ、黄色い声はイイものです（笑）。
スタート直後に小さい山があるのですが、ここを超える時に笑いを振りまいてくれたのですよ。
そんな気合を入れなくても楽に登れる坂でして、画像の方も「んじゃ行ってくるね〜」って感じで片手で挨拶しております。
しかし山を越えた後の下りは結構急なのです。
まぁ、こんな感じで。
遠くから見て判る通り、斜度は３０°を超えています。
まぁすぐ降りきってしまうので難所でも何でもありません。
しかしこういうセクションを一度も経験した事の無い方だったとしたらどうでしょう？
きっと登り切った時に顔が真っ青になるのではないでしょうか。
「こんなの降りれないっ！」と。
そしてそういう方がレディースクラスに居た様なのです。
登りきった直後に『きゃぁ〜〜〜っ！！』と悲鳴を上げながら坂を下っていったのです。
いやいや、ごちそうさまでした。
おぢさんはお腹いっぱいですよ（笑）。
余談ですが、こちらの大会は恵庭市の協力を得ており、救急車が常時待機しているという素晴らしい配慮がされておりまして、ローカルエンデューロとしては異例なほどに安全に配慮されています。
恵庭市の病院までは１０数分で到着可能ですので、万が一の事態に見舞われても安心というローカルイベントとしてはほぼ完璧と言ってイイ安全対策が、エントラントの高評価を得ているのかもしれませんね。
それにしても、自分との戦いのエンデューロらしくギスギスした感じなど皆無で、皆さんとても楽しそうにしてました。
こういう大会ならもっともっと人気が出て欲しいですね。
まぁあまりにも台数が増えすぎてしまうのも困りモノかもしれませんが。
スタートだけで３０分以上掛かってますからね……。
兎にも角にも、興味のある方は、来年エントリーされてはいかがでしょうか？
私も来年こそは……当然Ｉさんもですが。
