新しいGMの "ピア"は、ほぼ一汽GM軽商用車有限公司は501軽トラックとMPVフリー風の解放の共通部分を導入し、最終的にはGMCブランドの局在のアイデアを移動します。一汽GMマーケティング部門消息筋は "毎日経済ニュース"記者に明らかに、GMの商用車ブランドGMCは、年末前と後の国内のプログラムを開発しますが、製品計画はまだ秘密のベールに包まれている。 trueの場合、一般のビュイック、シボレー、キャデラック、GMC 4つのブランドは中国でのフル生産を達成するためになります。 "毎日経済を受信した一汽GM Hongta雲南自動車製造株式会社" GMCは、一汽ユニバーサル長春本部に連絡してくださいFAW-GM、国内が、識別できない、関連事項の確立のための計画の一つである "ニュースレポーターはインタビューの電話で語った。 "毎日経済ニュース" GMチャイナ·パブリック·リレーションズへのレポーターと一汽一般GMC国内のスケジュールと商品企画についての関係者に投与し、もう一方は "知識"根拠がインタビューを拒否しています。 GMCは、で作られたそれは、一般的な会社の設立後、 "新しいGM"の重要なアイテムとして、さらに中国市場の談話の明白な意図を向上させる汽共通のプラットフォームを使用することを理解されています。意味FAWユニバーサルの初期の頃のゼネラルモーターズ（GM）エグゼクティブ·バイスプレジデント兼インターナショナル·オペレーションズ社長羅瑞、 "中国市場のビジネスコンテンツには中国第一汽車とゼネラルモーターズの豊富な技術をリードし、ゼネラルモーターズ、新製品は、両社となります。明らかに、ゼネラルモーターズは、技術的な出力に満足されていませんが、中国市場での商用車ブランドの発言権を高めるために継続するためには、GMCのローカリゼーションは、最も現実的なオプションです。現在、その3つのブランドビュイック、キャデラック、シボレー、ゼネラルモーターズの乗用車は一汽GMの商用車ブランド、GMC国内の論理と生産のプラットフォームで実現されています。それは、GMCの国内問題が繰り返し一汽GM内で言及されていることが報告されている現在、時間を待っています。 501軽トラックとMPV "自由風"フェイスリフトの打ち上げの解放のアプリケーションの多様性は、前にGMC国内を実行していると見なすことができ、私は理解して、一汽GMの終わりごろに正式にGMC国内問題に議論される一汽GMのマーケティング部門の関係者は "毎日経済ニュース"記者に明らかにした。さらに、市場に国内のGMCの製品を促進するためには、一汽、ゼネラルモーターズは、新しい工場まで完了し、GMCの国内プログラムを促進するが、早期に一汽一般Hongta、同社の生産能力で、その機械の工場を選択することはできません。ソースはGMC軽トラックとMPVの製品をヒットし、SAIC-GM五菱ミニ商用車は、それがGMC、ローカリゼーションを達成するために、 "中国市場の全体的なレイアウトに補完的な製品の状況を作ったことを強調し、一汽ゼネラルモーターズは、さらなる解放を豊かにし、さらに国際市場を探求すると同時に、中国で基づいて製品のGMCの両ブランド。アナリストは、世界の商用車大手のダイムラーと福田ジョイントベンチャーの成功は、福建ダイムラーので、乗用車と商用車の包括的なレイアウトを完了するには、中国の北京ベンツ·プロジェクト、ダイムラー、ゼネラルモーターズの羨望の的と結合していることを指摘しエンドレス。中国における商用車市場の成長潜在的な国内GMC差し迫っを通じて、中国市場をつかむために誘惑して結合される。 の製品計画 "、GMC国内のプログラムは今年の終わりごろにリリースされる可能性がありますが、正確なスケジュールはまだ決定されていない場合は、商品企画、完全に未知である" を推測する "毎日経済ニュース"に前述の第一汽車一般的な人レポーターは "一汽GMはGMCが作られた3年後に設定し、私はGMC国内のプロセスが加速する可能性があることのみを伝えることができます。、GM中国社長ケビン·ウェール氏は、" GMCブランドのピックアップトラック、MPV、一部SUVの製品を戦うために、言った"使節（大使）"、 "キャニオン（キャニオン）"、 "シラー（シエラ）、ユーコン川（ユーコン）"、 "旅行（サファリ）"、 "サバナ"、 "ビジネススター"一連のモデル。キャニオン（キャニオン） "と"シラー（シエラ）ピックアップ。使節（大使） "と"ユーコン川（ユーコン）SUVモデル、 "ビジネススター"は、ハイエンドの多機能です。 MPVは、 "地形"はGMCのコンパクトSUVである。報道によると、主に、MPVとSUVの製品をGMC国内モデルを再生可能。一汽GMのピックアップはまだ短期的な解放のブランドを使用します。 FAW GMC軽トラックは非常に緊急の国内の軽トラックの製品ラインではありません。 FAW一般Hongta同社のMPVの製品ラインは、GMC国内のMPVおよびその他の製品は、初期生産プラットフォームを利用することができますとして使用することができながら、さらに、一汽GMハルビン光デポ装置は、比較的古いです。毎日経済ニュース "レポーター、"ゼネラル·モーターズはまた意志 "第一ゼネラルモーターズは、拡張計画を開発してきました今年の終わりの前に100000から200000アップグレード、一汽GMの源は言っただろう"蒸気一般的な容量拡張やパワートレインの面でサポートを提供するGMCの国内総生産 "ソースは軽トラック成熟した技術や製品のレイアウトの一汽は、市場の多数を獲得したことを強調した。短期での販売価格と燃料消費に起因するGMCピックアップ、まだタイミングを作った、MPVやSUVの製品には、まず中国市場に参入することができます。ゼネラル·モーターズ、中国で Moupianレイアウト、さらに中国市場は最も緊急の課題である開発するビジネス支点を統合することができます。ゼネラルモーターズ、上海GMと同様に、国内の自動車市場、単一ブランドの販売のチャンピオンと独立した自動車ブランドを立ち上げ、SAIC-GM五菱、中国の一般的なビジネスが行って "風生水のためにその前に、"かなりの利益 "の貢献"以来。しかし、これらはサーブとオペルを売却するための新しいGM "食欲"を満たすことができない、GMは光を走行 "負担"を取り除く必要があります。一汽GMの確立と国内のGMCの次の立ち上げを通じて、中国市場を開発する合弁会社でいくつかの補完的なや興味を通じて全体的な中国でのGMの乗用車と商用車市場のレイアウトと同様に、抑制と均衡を達成するために真の目的です。 。 GM、GMC国内の優れた基盤を、既存の技術、生産プラットフォーム、マーケティング、人材の一汽GMレベルの。熊Chuanlin、上海GM、党書記、自動車メーカーの中国協会の副事務総長は、インド市場、SAIC-GM-武自社ブランド車の導入を入力するようにSAICに1％の株式を売却するユニバーサル "毎日経済ニュース"記者とのインタビューで述べている。と一汽GMの合弁会社とGMC製の設立は、中国とアジア市場の実施の形態を重視するのが一般的です。はい、一般的な利害のバランスの間にいくつかの国内の合弁会社で良い仕事をしたい、と完全に中国の自動車市場の消費ポテンシャルをタップし、我々は、南北公共、北と南、トヨタ、南北マツダ、いくつかの主要なブランドのバランスの使用経験から学ばなければならないことに注意することは重要です各プラットフォームの利点を十分に発揮する。 GMC国内、SAICの感情を考慮する理由の一つに急いで一汽GMの、直接の競争の中で自社製品を必要としない、国内のGMC本当に到来したら、それはGMを見て必要がある "ブランディング専門コンサルタントのユニバーサルによると、"どのようにバランスをとり、いくつかの合弁会社との間のトレードオフします。 "
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