「サライ 2012年5月号」（4月10日発売）の付録は、”黒い”《万年筆》ですｗ・・・。私の住む地域では”明日”発売かな？と思っていたのですが、近所の書店に行ってみたら有ったので早速”確保”しましたｗ・・・。
「サライ・オリジナル万年筆」にはヨーロッパ・タイプの「カートリッジ」が付属していますが、「GoodsPress オリジナル万年筆」と同じで「OHTO」の「カートリッジ」と全く同じ物ですね・・・。
「GoodsPress オリジナル万年筆」より「サライ・オリジナル万年筆」の方が若干長いです・・・。また「GoodsPress オリジナル万年筆」より「サライ・オリジナル万年筆」の方が胴軸の”外径”は太いです・・・。
ヨーロッパ・タイプ（ヨーロピアン・タイプ）のカートリッジですが、「モンブラン」のカートリッジは「ペリカン（ショート）」等より胴軸側の”外径”が若干大きく、「ウォーターマン」のカートリッジは首軸側の”外径”が若干大きい様ですね・・・。※差込口の”内径”は、ほぼ同じ・・・。
取り合えず「サライ・オリジナル万年筆」に「モンブラン」の「カートリッジ」を試してみたのですが、「サライ・オリジナル万年筆」の方が「GoodsPress オリジナル万年筆」より胴軸側の”内径”がタイト（細く）になっている様で、「モンブラン」のカートリッジは引っかかりますね・・・。
因みに私は「GoodsPress オリジナル万年筆」には「モンブラン」の「ボルドー」（カートリッジ）を入れています・・・。「サライ・オリジナル万年筆」は”紫系インク”である、「カヴェコ（KAWECO）」の「パープル」を入れて使うつもりですｗ・・・。
「ラミー サファリ（LAMY SAFARI）」の「万年筆（Fountain Pen）」ですが、
”インク”を入れて”約半年”ですｗ・・・。※「サファリ・ブルー」（黒クリップ）・・・。
”コンバーター”を付けて「ペリカン・ロイブル（ロイヤルブルー）」を入れて使っています・・・。
”ニブ”は〈EF〉ですが、国産の〈M：中字〉より若干太い位ですね・ｗ・・。
私は”珈琲”が好きなのですが、自宅で飲むのは専ら「スティック・タイプ」の物です・・・。「スティック・タイプ」というと現状では、「AGF（味の素ゼネラルフーヅ）」の《Stick×Stick》シリーズと、「ネスカフェ」の《コーヒーミックス》シリーズが”2大巨頭”という所でしょうかｗ・・・。
結構色々飲んでみましたが、”一番”好みなのは「AGF」の《ブレンディ・スティック・カフェオレ》です・・・。最近は同じ”シリ−ズ”の一つ、「AGF」の《ブレンディ・スティック・紅茶オレ》も気に入っていますｗ・・・。
どちらも同じ”価格”なのですが、《ブレンディ・スティック・カフェオレ》は”10本入り”、《ブレンディ・スティック・紅茶オレ》は”8本入り”です・・・。※因みに少し前まで〈”＋2本”〉の物が売ってました・・・。《ブレンディ・スティック・カフェオレ》は〈”＋2本”〉で”12本入り”、《ブレンディ・スティック・紅茶オレ》は〈”＋2本”〉で”10本入り”でした・・・。
今週は＜セブリング12時間＞も開催（3月17日）ですねｗ・・・。今年（2012年）の＜セブリング12時間レース＞は＜WEC（世界耐久選手権）＞と＜ALMS＞の”併催”となっております・・・。※＜WEC（World Endurance Championship）＞、＜ALMS（American Le Mans Series）＞・・・。
＜WEC（世界耐久選手権）＞は今年から始まる”レース”で、去年（2011年）の＜ILMC（Intercontinental Le Mans Cup）＞を”世界選手権（World Championship）”に昇格したものです・・・。
＜F1＞開幕で正に「モータースポーツ」の”春”到来なのですが、今年の「モータースポーツ」で私が着目しているのが＜SGT（SUPER GT）＞の「GT300 クラス」ですｗ・・・。
＜SGT＞の「GT300 クラス」ですが、今年は「日産・GT-R GT3」、「スバル・BRZ」、ハイブリッドカーの「トヨタ・プリウス」、同じくハイブリッドカーの「ホンダ・CR-Z」等に加えて、
「メルセデス・SLS AMG GT3」、「アウディ・R8 LMS」（アウディ・R8 LMS ultraが1台）、「ランボルギーニ・ガイヤルド RG-3」、「ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP600+（RG-1）」、
「BMW Z4 GT3」、「フェラーリ・458 GT3」、「アストンマーチン・V8 ヴァンテージ GT2」（シーズン途中より アストンマーチン・V12 ヴァンテージ GT3に変更）、「キャラウェイ・コルベット」、「ポルシェ・911 GT3R」etc・・・と凄い面子です・・・。
「アウディ・R8 LMS」は去年の＜スーパー耐久＞の「ST-X クラス」（今年は ST-GT3 クラスと名称変更）」に”第2戦と第3戦”（全7戦）参戦しましたが、＜SGT＞には初参戦です・・・。”1台”だけエントリーの「アウディ・R8 LMS ultra」は今年の＜FIA GT1（FIA GT1 World Championship）＞にも参戦するマシンでです・・・。
「ポルシェ・911 GT3R」は”2012年”仕様が数台エントリーしていますが、”2012年”仕様の「ポルシェ・911 GT3R」は”4.0L”の「水平対向 6気筒」エンジン搭載のマシンです・・・。
話は少し変わりますが、今年の＜FIA GT1＞は一寸ややこしい事になっています・・・。元々一昨年（2010年）から”世界選手権（World Championship）”となって始まった＜FIA GT1＞ですが、今年のレースは「GT3 規定」のマシンで行う事になりました・・・。
「GT3 規定」のマシンで行うのに名称は＜FIA GT1＞のままなのですorz・・・。かわいそうなのは去年「ドライバーズ・チャンピオン・マシン」となった「日産 GT-R GT1」ですね（メイクス・チャンピオン・マシンはアストンマーチン・DBR9 GT1）・・・。
＜SGT＞の話題に戻りますが、去年（2011年）の「GT300 クラス」は初めて外国車の勝利となりました・・・。去年の「チャンピオン・マシン」となった「BMW Z4 GT3」ですが今年も大暴れしそうですねｗ・・・。
私は「ポルシェ」贔屓なので、勿論「ポルシェ」を応援するのですが、＜SGT（GT300 クラス）＞では未だ「ポルシェ」は”チャンピオン”になっていません・・・。
＜SGT＞の前身＜JGTC（全日本GT選手権：1994年〜2004年）＞では、”1994年”、”1996年”、”2000年”の《”3回”》、「GT300 クラス」で「チャンピオン・マシン」となっています・・・。
今年は遂に”4.0L”の「ポルシェ・911 GT3R」（2012年仕様）が”数台”参戦となるので、「ポルシェ」が＜SGT（GT300 クラス）＞で”初優勝”を飾るのを期待していますｗ・・・。
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