今日は,13万ドルの内,半分ほど投入して,ラグジュアリー・カーを造った!34(サンヨン)GTRだ!!
当初,20インチのスピン(回転するリム)を履かせ,車高は純正,ウィングも純正,黒にオールペンしただけだったボディに,ドイツ人か,ロシア人に為りたがり屋の僕は,本気で金掛けたんだ(?)。
車高のロワードは4インチ下げ,ウィンドーは透過は高めのブラック(ただし,運転席までってのは,内緒だw)に,そして,羽(ウィング)は,“最高速”風で隙間が無いスピードを予感させる代物に交換したのである。
ボンド(僕の仮名ね)は,スピンならどかんと構えたスポーツ向けか,北米のマイアミから見て北西の地域ではやりの,ロー・ジャックスみたいな感じが好きなんだ。今回肯定したけど,好みの問題で,ローライダー風のは嫌いなんだ。
だけど,汗を流しながらも筋肉質な運転者がどかっと降り立つ様な感じがいいと思って,ギラギラっとした隙間が少なめのやつにしたら,大成功。かっこいいぜ。
当初,20インチのスピン(回転するリム)を履かせ,車高は純正,ウィングも純正,黒にオールペンしただけだったボディに,ドイツ人か,ロシア人に為りたがり屋の僕は,本気で金掛けたんだ(?)。
車高のロワードは4インチ下げ,ウィンドーは透過は高めのブラック(ただし,運転席までってのは,内緒だw)に,そして,羽(ウィング)は,“最高速”風で隙間が無いスピードを予感させる代物に交換したのである。
ボンド(僕の仮名ね)は,スピンならどかんと構えたスポーツ向けか,北米のマイアミから見て北西の地域ではやりの,ロー・ジャックスみたいな感じが好きなんだ。今回肯定したけど,好みの問題で,ローライダー風のは嫌いなんだ。
だけど,汗を流しながらも筋肉質な運転者がどかっと降り立つ様な感じがいいと思って,ギラギラっとした隙間が少なめのやつにしたら,大成功。かっこいいぜ。












