2011 Ninja ZX-10R ♪

いやあ、ぞくぞくと発表されたカワサキの２０１１年モデル。
以前から気になっていたZX-10Rも、市販車の全貌がやっと見れました。





ん～、いいんじゃないでしょうか♪
なかなかかっこいい顔してるじゃないですかぁ(*∩_∩*)

なんかヒットの予感。
この黒なんて、挿し色に「赤」なんて使っちゃって、そんな黒風ライクな所もツボです(笑)



　

構造上、アプリリアの RSV 1000R とか、ホンダの CBR 600RR なんかが似ている顔つきだと思うけど
こうやって比べると、ZX-10R が　どんだけ尖がったデザインなのかが判りますねぇ。



以前　俺がＣＧで作ったように、もう少し細目だったら　もっと好みなんだけど
これはこれでチョイワル（死語？）な感じで、いい感じだと思います。
少なくても、寄り目にならなくて良かったぁ～　ほっ(*￣o￣)=３



しかし、なんだ・・・
他社のラムエアを見る度、イラっとする俺…(爆)

そもそもカワサキがラムエアの特許を取ってさえいれば、他車と比べられることなく
唯我独尊状態の路線を走れたのにぃぃぃぃ～！！！(*≧Д≦*)ノシ



それにしてもこの新しいZX-10R、サスの取り回しから始まって
トラクションコントロールや、モードチェンジなどなどなど
ワクワクするようなポイントが多いっスねぇ♪





こんな所にポジションライトがっ！！！Σ(◎Д◎ノ）ノ
↓↓↓↓↓↓↓


や、やるなぁ・・・(◎o◎)




あと面白いと思ったのが、ウィンカー。
欧州仕様と北米仕様で違うのね。

　

北米はリアフェンダーに付いているのに対し、欧州はテールに埋め込まれてるじゃないっスか。
びっくり。



北米の場合、フェンダーレスにする時、いちいち埋め込み型のウィンカーを取り寄せるのか？
クローズドコースに持ち込む時は、どっちの方が楽なんだ？
なんか変わった差異だね。




あっ、そうそう、
カワサキイチバンの記事を見ると、
北米仕様の10Rは「ABS無しがグリーンで、ABS車が黒」のように読めますが
実際にはABSの有無に関係なく、グリーンと黒は両モデルにラインナップされているようです。

なんかアメリカでABSって、カワサキじゃ初めて？




とにかく今後は実車を見るのが楽しみじゃて。
スダッチで、試乗とかやらしてくんないかなぁ♪+。:.゜+゜(〃∇〃人)





さあ１０Ｒよ、
ヒットして、よりカワサキを活性化させておくれぇ～！！！！(*≧Д≦*)ノシ

MotoGPも復帰してくんねぇかなぁ・・・