この写真を見てすぐに何か分かる人って少ないと思います。
レーシングカートのシートです。
ド中古のシートなのと試行錯誤を繰り返したのでステーを固定する穴がいっぱい開いている。
必要なところだけの穴を残してグラスファイバーで補修しようかなって思う事があるがカートって繊細なもので剛性が変わると走りが変わってしまう恐れがある。
今のブスブスな状態でカート全体のバランスが取れてるのかもしれません。
実際、昨年に優勝した後にシートの底の部分が割れていてシートの剛性が落ちてしまったら全然走れなくなった・・
カートのシートも重要な車体の骨格だって思い知らされた。
昨年の優勝副賞のレーシングオイル・・まだ使いきってません・・
豊富な練習量を物語ってる？？
貧相な練習量を物語ってる！！
さすがに酸化が怖くてこの前のレースは新しいオイルを購入しました（笑）
農機具用には大丈夫でしょう。
５年前くらいに買ったまま全く使っていないパーツ洗浄機。
今度こそ使おうと出してきました。
ウェーバーをバラシタ時にでも使おうと思ってキャンペーンバーゲンで買った。
カートのチェーンやスプロケットもこれで洗う予定。
昨日の記事にコメントを入れてくれた方のおっしゃってくれた事を全く知らなかった！
それはウェーバーのエマルジョンチューブの太さがナンバーによって違うって事。
穴の開き具合だけかって思っていましたが測ってみたら８ミリと７．５ミリって差がある。
ご教授ありがとうございます。
カートのおやじさんからエンジンのOHがほぼ仕上がったって連絡をもらいました。
シャシーダイナモにかけると３７．５馬力出てるかもしれない予感がしたりしなかったり・・
これで鼻をほじりながらストレートで抜けます。
クーラーの効いた部屋で「さてカートのエンジンのナラシがてらに練習に行くぞ～～」って激しく決意した。
午後２時頃に外に出てみた。
「サウナか！！」ってツッコミが思わず入りました・・
暑い、というより熱い・・
３５℃でうぎゃ～～って思っていたが最近は３７℃が普通になってきた気がする。
でも８月中には行きます。
タイヤ交換の道具もカート場にあるのでお借りする予定。
１３日は鈴鹿ね。
