ホッピーは旨いよ

酒とバイク(W650とNinja250R)が趣味のおっさんです。

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Ninja250Rで桜巡りプチツーリング

2011年04月16日 13時11分43秒 | Ninja250R
桜の季節、日本人なら桜を楽しむべきって事で走って来ました。

暖かくなったので3シーズンジャケットを出し、ウインタージャケットから外したプロテクターを付ける。



クシタニのやつです、安物のコミネのプロテクターの方が頼りになりそうな気がしたのは内緒。


桜1)桜並木(長野県飯田市大宮通り)




桜2)麻績の里 舞台桜(長野県飯田市座光寺)



桜3)高森南小学校(長野県下伊那郡高森町)



桜4)飯田市内松川沿い



これで酒があれば最高ですね。
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Ninja250Rで高速1周ツーリング

2011年03月07日 18時04分55秒 | Ninja250R
雪と寒さでずっとバイクに乗れなかったので、久しぶりにストレス解消ツーリング。

中央道→東海環状道→中央道→とぐるっと1周。

さすがにバイクは少なかった、止まったPAでは何処でもバイクは自分のNinja250R1台だけ。







何処でもぼっち。


Ninja250R、厳しい排ガス規制と騒音規制で80年代の250ccクラスのバイクと比べるとかなり遅いのですが、それでもそれなりのスピードで巡航する事は出来ます。

で、前の車に追いつくと皆さん親切に譲ってくれるのですがそこはNinja250R、遅いのでなかなか抜けません。

たぶん、緑色のバイクは珍しいので目立つのもあるのでしょうが、バイクを知らない人から見ると、Ninja250Rのフロント、速そうなバイクに見えるのでしょうか

(・・?



最新のSS(スーパースポーツ)を見慣れたライダーから見れば、かなり優しく、のんびり走りそうな顔なんですが。


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カワサキ・マッハ3

2011年01月01日 14時01分38秒 | W650
新年会から帰ってのんびりしていると、バイク仲間の知人がレストアしたマッハ3に乗ってきました。



昭和47年国内モデルだそうです。





今後作られる事は無いと思われる2サイクル500ccエンジン、凄い音と大量の煙。

20年前に持っていたRZ、売らなきゃよかったな~と思いながら見送り。

オーナーによると、鈴鹿のストレートでは

Ninja250Rと同じ程度の最高速

コーナーではNinja250Rの圧勝らしいです。
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祝!じゃんけん大将in長野

2010年10月17日 21時40分29秒 | W650
カワサキコーヒーブレイクミーティングin白馬に行ってきました。

早朝の出発なのでノーマルマフラーのW650、Ninja250Rのビートマフラー、規制値以内の音量でもさすがに早朝は気が引けます。

集合場所の中央道小黒川PAから15人程のぷちツーリング。

今回のコーヒーブレイクミーティングの場所は白馬47スキー場


とりあえず駐車場の様子



トリックスターレーシング、鶴田氏のトークの様子。


コーヒーを飲みながらじゃんけん大会を待ちます。

これからが本題。

KCBMでは、じゃんけんで勝った人に色々なプレゼントがあります。

今回は、ネクタイピン・キャップ・スポーツタオル・キーホルダー・ライディングジャケット等ありましたが、
じゃんけんで勝って貰いましたよ!

それは?




じゃんけん大将in長野キーホルダー



しかも日付入り、ステージに上がって受け取りました。

こんな感じ↓


作ったのは、新潟県三条市の板垣金属株式会社さん、オリジナルキーホルダーを作ってくれるそうです。

10年ぶりのKCBM、6回目にして始めてジャンケンに勝ちました!
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W650のタイヤ交換

2010年08月29日 19時13分32秒 | W650
今日、W650のタイヤを交換しました、タイヤはTT100GP。

走行約8000kmでの前後同時交換です。

昔からお馴染みのパターンですが、GPの名前通り、かつてのTT100とは全く違う性能です。



バンク角が浅いW650では、バンクセンサーどころか、

センタースタンドやマフラーまで擦ってしまうのですが、このタイヤはそんな状態でも全く不安無し



良いタイヤです。





それに比べてNinja250Rに付いているアレ

酷すぎる、初心者も多く買うバイクなのに・・・
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