帯広競馬場１

　豚丼で腹ごしらえしたところで、ばんえい競馬が開催されている帯広競馬場に向かいます。ばんえい競馬は1000キロ前後のばんえい馬が、錘を載せた鉄製のソリを曳いて200メートルの距離で競争するレースで、以前は北見競馬場・岩見沢競馬場・旭川競馬場でも開催されていましたが、現在は帯広のみで、ソフトバンクの支援を受けて、なんとか持ちこたえているといった感じです。
　開催は基本的に土日月曜日なので、実をいうと、この開催に合わせて今回の旅行の日程を組みました。月曜日の昼間なのでお客さんの入りは・・・・でも駐車場はけっこう混んでた気もするのですが・・・入場料１００円（年間パスポートみたいなもので、次回からは無料とのこと）払って入場しました。



　


　

とん田（帯広市）

　いよいよ程よい時間になってきたので、豚丼めざして帯広へ向かいます。最近は花畑牧場の影響もあってか、すっかり帯広の豚丼はメジャーな存在になっており、そのぶん店も多数あり、店選びにはとても悩みました。口コミなど調べると帯広駅に近いところに有名な店が点在しており、訪れる人も多いのでたくさんの情報が得ることができます。
　ただ、レンタカーなんで特に駅前に固持する必要はないので、口コミと写真とコストパフォーマンス（あと入りやすそうな店舗）から「とん田」に決めました。カーナビを目印にしていたイーストモールいちまるという大きなスーパーにセットし、近くまできたら直ぐにみつけることができました。
　１３時くらいにつきましたが、２台しかない駐車場がちょうど空いててラッキー、店内は満席でしたが他に並んでる人はなく、少し待つだけで入店できました。
　店内の座席はカウンターと座敷であわせて３０席くらいでしょうか、さっそく「ロース」と「バラ」の豚丼を注文しました。甘めのタレがとてもおいしく、ボリュームも満点でした。とても満足してお土産にタレを購入して帰りました。


【店舗】


【ロース】


【バラ】

十勝清水駅（根室本線）

　今日の昼飯は帯広で豚丼を食べることにしており、このまま向かうと１２時すぎになり、ちょうど平日のランチタイムに重なりそうなので、時間つぶしをかねて次駅の十勝清水駅によってみました。

　この駅は上川郡清水町の中心にあることから、スーパーとかちの全列車とおおぞらの一部も停車する駅で、みどりの窓口も設置されています。駅の周りは銀行や商店があり、町らしい感じです。と、言うのも新得を出てから牧場ばかりで、新得も清水も駅周辺だけに商店が集中しています。


【駅舎】

新得駅（根室本線）

　サホロ　ベアマウンテンを見学した後は帯広に向かうため、狩勝峠を下っていきます。このあたりは根室本線の旧線沿いのはずですが、さすがに昭和54年に廃止されているので、特に遺構はみかけることなく新得町に入りました。せっかくなので新得駅に寄り道することにしました。

　さすが、すべての特急列車が停車することがあり、みどりの窓口が設置され、観光案内所も併設されています。ただ駅前から出ている路線バスの本数は非常に少ないです。また夏季にはトムラウシ温泉へのバスが運行されるようです。


【駅舎】


【スタンプ1】


【スタンプ2】


【北海道拓殖バス停】帯広方面に1日に4本（そのうち2本は土休日運休）

サホロ ベアマウンテン

　翌朝はツアーにセットされているので、ホテルの食堂でバイキングの朝食をとります。ドリンクのひとつにカツゲンが用意されており、昨夜に続いていただきました。この日もいい天気で、まずはホテルから車で3分ほどのところにある「サホロ・ベアマウンテン」に向かいます。
　このツアーには他にそば作りと生キャラメル作りの３つからひとつ選択できる内容となっており、我が家は北海道らしくクマの見学に行くことにしました。サホロベアマウンテンマを野生に近い状態で展示しているという施設で、バス又は遊歩道を徒歩で巡ることができます。幸いシーズンオフなのでお客さんも少なくゆっくりと巡ることができます、そしてスタッフの方にじっくりと説明を聞かせていただきました。ここにいるクマたちは有名な登別のクマ牧場から来ており、冬場は巣篭もり（冬眠）するそうです。クマの雄大な迫力に触れることができました。



【サホロホテル前１】


【サホロホテル前２】


【ベアマウンテン１】


【ベアマウンテン２】木に背中をこすり付ける


【ベアマウンテン３】ドアップ


【ベアマウンテン４】巣穴からこんにちわ

サホロリゾートホテル

　レンタカーの中で食事した後で、カーナビの目的地をサホロリゾートホテルにセット・・・・到着予定時刻22時55分！！！
　とりあえず国道２７４号線を占冠方面に向かいます、この道は札幌から帯広・釧路方面への主要国道で、高速道路も未開通であるため、そこそこの交通量があり、大型トレーラーなどに追いつくと、追越しできる場所までノロノロ運転となります。占冠からはトマム方面と帯広方面は分岐するのですが、2007年10月にトマムインターまで道東道が延伸しており、休日の高速道路値下げの影響から、ほとんどの車がトマム方面に向かいます。途中占冠市街地を通り抜けますが、商店はすでに閉まっており、やはり新夕張が最後のコンビニだったようです。占冠駅前をすぎ、トマムアルファリゾートの建物が見えてくると、トマムインターがあらわれ、ほとんどのクルマが入っていき、ここからは極端に交通量が減り、完全に1台きりになりました。簡素なトマム駅前をすぎて、落合方面にむかう途中で、キタキツネに遭遇！！すぐに繁みに入っていきました。国道３８号線とと交差点を右折し、狩勝峠の頂上をすぎ、下りかけたところにサホロリゾートホテルの入口が・・・、カーナビがなかったら通り過ぎてたくらいに目立たない案内板、そして暗い・・・・
そしてホテル到着。時刻は２０時４５分！カーナビの予定時刻より２時間縮めました！！あー、１日目からハードだった・・・・
　夏場の観光シーズンには早く、スキーはすでに終わっており、おそらくガラガラであろう（だからツアー料金も安い）と思いきや、ロビーにはけっこうな人で賑わっています・・・しかも中国語・・・日本全国観光地には中国人や韓国人が増えました。ホテルの人によると今晩は台湾からの団体が入っているそうです。

　レストランで氷をいただいておいてマイナスイオン水の大浴場で今日の疲れを落とした後は、新夕張で買ったカツゲンを試し飲み。森永のマミーに近い・・・・・乳酸飲料だから・・・、2人で1リットル飲みきりました。
ここでAコープで買ったおにぎり（半熟卵）も消化しました。


【ホテル正面】翌朝撮影

　
【部屋の窓から】翌朝撮影

新夕張駅（石勝線）

　新夕張駅に近いAコープメロード店とセイコーマートもじみやま店に寄り道して、食料を仕入れました。ここから先、今夜の宿泊地であるサホロまでは、未だ１００キロ以上あるのですが、ここから先には一切コンビニがないことを事前に確認しており、ここで今晩の夕食を仕入れます。

【1日目夕食】
★ セイコーマートで購入
・ スパゲティカルボナーラ
・ スパゲティナポリタン
・ ザンギ
★ JAマーケットで購入
・ ジョージア　塩キャラメル
・ 爽健美茶　
【予備食】
★ セイコーマートで購入
・ チョコレートパン
★ JAマーケットで購入
・ カツゲン1ℓ
・ おにぎり（半熟卵）

　セイコーマート前はけっこう車の出入りがあるので、新夕張駅前へ移動し、夕食タイムとします。スパゲティカルボナーラは最近発売されたもので、ベーコンも入っており１００円としては逸品で合格。ナポリタンはややソースののりが悪いものの合格ライン。ザンギは特に特徴のない鳥のから揚げで、少し期待しすぎたか・・・・ちょうど夕張行きの列車が来たりして、駅舎の写真を撮る同業者も見かけました。
　新夕張駅は平日の15時までしか駅の窓口が開いておらず、キオスクも閉まっており、規模の大きな駅のわりには静かな駅でした。



【駅名標】


【駅舎】


【ホーム】



【旧駅名標】駅前に保存されていました


【ジョージア　塩キャラメル】キャラメルが強い・・・塩は？？

新千歳空港

　新千歳空港に到着しても今回は国内線にしては珍しく荷物を預けているので、すぐに出口には向かえず、小休止。女子トイレは行列になっています。
　レンタカーの窓口までは少し距離があり、ここで試食により生キャラメルを初体験。とろける感じでおいしいのですが、値段をみるとなかなか買う気には・・・・ただ帰りの新千歳空港で別のメーカーを試食しましたが・・・・歯ざわりが悪くイマイチ・・・・メーカーによって差があるようです。花畑牧場製のは売り切れてたようです。
　マツダレンタカーの窓口に向かい、営業所へはバスで送迎するとのこと。営業所へはバスが１０分毎で運転されており、相当の利用客がいるようです。バスの待合所の前には花畑牧場の豚丼屋が・・・・繁盛してますなあ
　他のお客はなく、１０分ほどでマツダレンタカーの営業所に到着し、ここで手続きをします。このあたりは他にもニッサン、ジャパレンなどの営業所があり、レンタカーはすべて空港から少し離れた場所に営業所を構えているようです。以前に根室中標津空港や帯広空港では空港内で手続きし、出口に横付けされたレンタカーを利用しましたが、さすがに規模が違うようです。
　マツダレンタカーですが、なぜか日産のマーチが用意されており、さっそく今夜の宿泊地サホロへ向かいます。ただカーナビの使い方がわからず、少しもたつき、とりあえず千歳東インターから高速に入り、目的地をJR新夕張駅にセットしました。
　夕張（新夕張）までは高速道路が開通しているので、千歳東インターから道東道に入り、片側一車線であまり状態がよくない道路ですが、JR石勝線の新夕張駅近くの夕張インターに到着し、国道274号線に入り、程なくで夕張市の紅葉山の集落に入ったところで、食料調達のためAコープメロード店に立ち寄りました。


【ソフトカツゲン】北海道限定のドリンクだそうです

中部国際空港

　2009年5月末が期限の旅行券を手にして早1年。ツアーでしか使えないという制限があったため、なかなか利用する機会がなく、ギリギリまで保有することになりましたが、ついにＪＴＢの航空チケット・ホテル・レンタカーがセットになった商品で北海道に出かけることにしました。
　宿泊地は1泊目サホロ、2泊目阿寒湖温泉、3泊目札幌市内となっており、飛行機の追加料金を最低限に抑えるため、行きは14時35分のＪＡＬ帰りは千歳を19時分となっています。
移動がかなり多くなりそうな行程ですが、宿泊ホテルは固定されているので、これに従うしかありません。
　空港へは余裕をもって行きたかったので、早めに自宅をでて、名鉄名古屋から準急中部国際空港行きに乗り込みトボトボとセントレアに向かいます。
　事前にウェブチェックイン済みなので、荷物を預けたら後は空港でのんびりと過ごします。まずはおみやげ物屋をひやかして、高級なお土産の味見をして、昼食後はラウンジで休憩する・・・・


【昼食】「満天」の天丼をいただきました。

　出発の20分くらい前に手荷物検査場へ・・・・中途半端な時間帯でガラガラ・・・・しかし搭乗ゲートに行くと、大勢のお客が待機しています。日曜日の札幌行きなので、到着が16時20分なので北海道に帰るならちょうどいい時間なのでしょう。空港ではありますが世間で騒ぐほどマスクをしている人は少なめ・・・空港関係者では三菱東京ＵＦＪ銀行の人ぐらいでした。あとはエビ煎餅の試食が中止されてたことぐらいか・・・
　ＪＡＬ便は定時にセントレアを離陸し、順調に北海道に向かいます。ただイヤホンの差込口が壊れているのを除けば・・・



【JAL】ボーイング767-300

掛川駅（東海道本線）

　名古屋に向かって出発。快速アクティ熱海行きに乗車します。写真がないのは編成が長すぎて先頭まで行くのが・・・・・つかれてる・・・・。平塚あたりまではこの編成数でも乗車率は高いです。熱海に到着し沼津行きに乗り換えます。ここから列車本数が減り、編成が大幅に減るので、混雑が予想されるのでギリギリの接続ではなく１本前で熱海に到着しいます。案の定列車は超満員、米原−大垣間をホウフツさせます。
　三島駅で下車し、後続の三島発浜松行き普通列車に乗り換えます。静岡に近づくにしたがって、混雑が激しくなり、超満員に・・・・静岡駅で大勢の乗客が降りましたが、それ以上のお客が乗車。混雑は六合駅あたりまで続きました。
　当初の予定では浜松駅で下車して「浜松餃子」を食べていく予定でしたが、疲労により今回はパス。掛川駅で下車し後続の掛川発豊橋行き普通列車に乗り換えます。
　掛川駅は昭和６３年から新幹線も停車するようになり、天竜浜名湖鉄道との乗換駅になっています。北口は新幹線の停車駅にもかかわらず木造の駅舎となっています。
　ここでパンなど仕入れ、後は豊橋駅で特別快速に乗り換えて長旅は終了しました。


　
【駅舎】


【ホーム】