BEAUTIFUL CARS OF THE ’60s +1

Koyapopが1960年代以降に撮影したいろんな時代のいろんなクルマの写真を紹介しています。
(C) Koyapop

Citroen Xantia 1993- ノッチバックスタイルのシトロエン エグザンティア

2010-07-30 | CITROEN
BXの後継モデルとして1993年のジュネーブショーで発表されたシトロエン エグザンティアです。
シトロエン エグザンティア ブレークはこちらをご覧ください。→Citroen Xantia Break 1995-
後継モデルのシトロエン C5はこちらをご覧ください。→Citroen C5 2001-

Citroen Xantia  Tokyo 2010年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2010年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2010年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2008年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2008年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2011年撮影 <2012年12月画像追加>


Citroen Xantia  Tokyo 2008年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2008年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2011年撮影 <2012年12月画像追加>


Citroen Xantia  Tokyo 2010年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2010年撮影


Citroen Xantia  Tokyo 2012年撮影 <2012年12月画像追加>


Citroen Xantia  Tokyo 2012年撮影 <2012年12月画像追加>


Citroen Xantia  Tokyo 2012年撮影 <2012年12月画像追加>


Citroen Xantia  Tokyo 2012年撮影 <2012年12月画像追加>


<参考データ>
FF/L4,2L/Wheelbase 2,740mm,Length 4,440mm,Width 1,755mm,Height 1,380mm


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Mitsuoka Galue Ⅰ 1996- クルーベースの初代ミツオカ ガリュー(我流)

2010-07-28 | MITSUOKA
1993年の初代ビュートに続き1996年に登場したミツオカのオリジナルカー、ガリュー Iです。
初代ビュートはこちらをご覧ください。→Mitsuoka Viewt 1993-

ベースモデルのニッサン クルーはこちらをご覧ください。→Nissan Crew 1993-

Mitsuoka Galue I  Tokyo 2008年撮影



Mitsuoka Galue I  Tokyo 2007年撮影



Mitsuoka Galue I  Tokyo 2011年撮影 <2017年5月画像追加>



Mitsuoka Galue I  Tokyo 2010年撮影 <2017年5月画像追加>



Mitsuoka Galue I  Tokyo 2016年撮影 <2017年5月画像追加>



Mitsuoka Galue I  Tokyo 2013年撮影 <2017年5月画像追加>



Mitsuoka Galue I  Tokyo 2015年撮影 <2017年5月画像追加>



<参考データ>
FR/L6,2L/Wheelbase 2,665mm,Length 4,860mm,Width 1,730mm,Height 1,450mm
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Suzuki Every Wagon 1999- 乗用車になったスズキ エブリイ ワゴン

2010-07-25 | SUZUKI
1999年1月にフルチェンジした4代目エブリイに半年遅れて追加されたスズキ エブリイ ワゴンです。
同時に発売されたスズキ エブリイ+(プラス)はこちらをご覧ください。

Suzuki Every Wagon 東京 2009年撮影


Suzuki Every Wagon 東京 2009年撮影


Suzuki Every Wagon 東京 2008年撮影


Suzuki Every Wagon 東京 2008年撮影


Suzuki Every Wagon 東京 2008年撮影


<参考データ>
Suzuki Every Wagon
FR(4WD)/直3、0.66リッター/WB2350mm/全長3395x全幅1475x全高1885mm


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Suzuki Every+ 1999-/Every Landy 2001- スズキ エブリイ+(プラス)とエブリイ ランディ

2010-07-24 | SUZUKI
4代目エブリイをベースに1999年に誕生した7人乗りのスズキ エブリイ+(プラス)です。
2年後に立派なグリルをつけてエブリイ ランディと改名しました。
スズキ エブリイ ワゴンはこちらをご覧ください。
ダイハツ アトレー7はこちらをご覧ください。
2007年に登場したスズキ ランディはこちらをご覧ください。→Suzuki Landy 2007-

Suzuki Every+  Tokyo 2010年撮影


Suzuki Every+  Tokyo 2010年撮影


Suzuki Every Landy  Tokyo 2008年撮影


Suzuki Every Landy  Tokyo 2008年撮影


Suzuki Every Landy  Tokyo 2010年撮影


Suzuki Every Landy  Tokyo 2010年撮影


Suzuki Every Landy  Tokyo 2008年撮影


Suzuki Every Landy  Tokyo 2010年撮影


Suzuki Every Landy  Tokyo 2010年撮影


<参考データ>
Suzuki Every+
FR(4WD)/L4,1.3L/Wheelbase 2,350mm,Length 3,675mm,Width 1,505mm,Height 1,915mm
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Nissan Styling Study 1969 ニッサン スタイリング実験車

2010-07-21 | NISSAN
1969年の東京モーターショーに展示されたニッサンのスタイリング実験車です。
サイドウインドウと一体化したウインドシールドとルーフからテールに折れてつながるリアウインドウが特徴的です。
翌年の東京モーターショーに展示されたニッサン 126Xはこちらをご覧ください。→Nissan 126X 1970

Nissan Styling Study 1/2 scale model  Tokyo The 16th Tokyo Motor Show 1969年撮影



Nissan Styling Study 1/2 scale model  Tokyo The 16th Tokyo Motor Show 1969年撮影
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Daihatsu EV1 1973 樹脂製モノコックボディのダイハツ EV1

2010-07-18 | DAIHATSU
産官学合同の電気自動車開発プロジェクトの第1次実験車として1973年の東京モーターショーで公開された5台の内の1台、ダイハツ EV1です。
後輪をそれぞれのモーターで駆動します。
同プロジェクトのマツダ EV3はこちらをご覧ください。

Daihatsu EV1  Tokyo The 20th Tokyo Motor Show 1973年撮影



<参考データ>
5.6kWX2/Length 3,165mm,Width 1,420mm,Height 1,315mm
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Mitsubishi Minica Town Bee 1999- 2代目になった三菱 ミニカ タウンビー

2010-07-16 | MITSUBISHI
8代目ミニカのレトロバージョンとして1999年に発売された三菱 ミニカ タウンビーです。
同時期に登場したミラージュ ディンゴ同様のタテ目とリアのコンチネンタルスタイルが特徴になっています。
ミラージュ ディンゴはこちらをご覧ください。→Mitsubishi Mirage Dingo 1999-

Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2008年撮影



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2008年撮影



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2011年撮影 <2011年5月画像追加>



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2010年撮影 <2011年5月画像追加>



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2010年撮影 <2011年5月画像追加>



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2011年撮影 <2011年10月画像追加>



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2011年撮影 <2011年10月画像追加>



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2014年撮影 <2015年9月画像追加>



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2012年撮影 <2015年9月画像追加>



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2015年撮影 <2015年9月画像追加>



Mitsubishi Minica Town Bee  Tokyo 2012年撮影 <2015年9月画像追加>



<参考データ>
FF(4WD)/L3,0.66L/Wheelbase 2,340mm,Length 3,395mm,Width 1,475mm,Height 1,510mm
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Mitsubishi Commuter 1969 三菱 コミューター

2010-07-14 | MITSUBISHI
1969年の東京モーターショーにミニカ クーペ(後のスキッパー)とともに展示された三菱 コミューターです。

Mitsubishi Commuter 東京 1969年撮影



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Subaru Vivio T-top 1993- 1993年に誕生したスバル ヴィヴィオ T トップ

2010-07-11 | SUBARU
富士重工業創立40周年を記念して誕生したオープンモデル、ヴィヴィオ T トップです。
シルバーの車は翌年発売されたスーパーチャージャーとECVTを備えたヴィヴィオ GX-Tです。

Subaru Vivio T-top  Tokyo 2010年撮影


Subaru Vivio T-top  Tokyo 2009年撮影


Subaru Vivio T-top  Tokyo 2010年撮影


Subaru Vivio GX-T  Tokyo 2010年撮影


Subaru Vivio GX-T  Tokyo 2010年撮影


Subaru Vivio GX-T  Tokyo 2010年撮影


Subaru Vivio T-top  Tokyo 2010年撮影 <2011年2月画像追加>


Subaru Vivio T-top  Tokyo 2010年撮影 <2011年2月画像追加>


<参考データ>
Subaru Vivio T-top
FF/直4、0.66リッター/WB2310mm/全長3295x全幅1395x全高1380mm


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Abarth Simca 1300 アバルト シムカ 1300

2010-07-08 | ABARTH
シムカ1000をベースに、拡大/DOHC化した1.3リッターエンジンを載せたアバルト シムカ 1300です。
1枚目の写真は1966年の日本グランプリでダイハツ P-3に続き総合8位になった車そのものです。
フィアット アバルト モノミーレはこちらをご覧ください。

Abarth Simca 1300 東京 1967年撮影


Abarth Simca 1300 東京 明治公園 1988年撮影


Abarth Simca 1300 東京 明治公園 1988年撮影


Abarth Simca 1300 東京 明治公園 1988年撮影


Abarth Simca 1300 東京 汐留 1991年撮影


<参考データ>
RR/直4、1.3リッター/WB2090mm/全長3610x全幅1480x全高1210mm


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Nissan R380-Ⅱ 1967 時代に追いついたニッサン R380-Ⅱ

2010-07-04 | NISSAN
滑らかなボディになり時代に追いついたニッサン R380-Ⅱです。
カレラ 6が優勝した1967年の日本グランプリでは2~4位になりました。
前年のプリンス R380はこちらをご覧ください。→Prince R380 1966
翌年のニッサン R381はこちらをご覧ください。→Nissan R381 1968

Nissan R380-Ⅱ  Tokyo 1967年撮影



Nissan R380-Ⅱ  Tokyo 1967年撮影



Nissan R380-Ⅱ  Aichi Toyota Automobile Museum 1992年撮影



Nissan R380-Ⅱ  Kanagawa 1998年撮影



Nissan R380-II  Kanagawa 2015年撮影 <2016年3月画像追加>



Nissan R380-II  Kanagawa 2015年撮影 <2016年3月画像追加>



Nissan R380-II  Kanagawa 2015年撮影 <2016年3月画像追加>



Nissan R380-II  Kanagawa 2015年撮影 <2016年3月画像追加>



Nissan R380-II  Kanagawa 2015年撮影 <2016年3月画像追加>



<参考データ>
MR/L6,2L/Wheelbase 2,360mm,Length 4,080mm,Width 1,680mm,Height 985mm
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Renault Espace 1997- 3代目のルノー エスパス

2010-07-01 | RENAULT
1997年に3代目になったルノー エスパスです。
マトラが開発/生産にかかわった最後のエスパスとなりました。
写真はホイールベースと全長を延長したグラン エスパスです。
2001年発売のルノー アヴァンタイムはこちらをご覧ください。→Renault Avantime 2001-
先代のエスパスはこちらをご覧ください。→Renault Espace 1991-

Renault Grand Espace  Tokyo 2008年撮影



Renault Grand Espace  Tokyo 2008年撮影



<参考データ>
Renault Espace (Renault Grand Espace) 2000
FF/V6,3L/Wheelbase 2,702(2,874)mm,Length 4,517(4,787)mm,Width 1,810mm,Height 1,692mm
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