先月に三菱Ｄで無料の点検をしてもらいその時に電気自動車のiミーブが試乗出来ますと言われたので昨日運転してきました。
試乗の時間が決められていたので約束の時間に行くと三菱Ｄはすごい人の数でした。
おそらく９割方ミーブの試乗らしいです。
で、試乗している間にまたまた無料の点検をしてもらいました。
２ヶ月連続の点検って？？？
点検すると親会社からお金がもらえるのかな？？？
おっと！下衆の勘ぐり
さて、試乗します。
キーを回す？
もちろんエンジン音はしない・・・エアコンは動き始めましたけど・・・。
ドライブに入れてアクセルを踏むとかすかに聞こえる「キーン」という甲高い音。
アクセルを話すとメーター内にある白い針（タコメーターらしい）が「ｅｃｏ」の方に振れます。
このとき回生ブレーキになるのでしょうか？
加速はモーターの割りにおとなしいと思ったらトラクションコントロールが強大なトルクを抑えているそうな。
アクセルを一度踏んで離しもう一度強く踏むと強い加速になると聞き早速やってみました。
確かに強い加速であたかもジェット機の加速のようです。
でも、この加速をすると電気のメーターのメモリが１つ減るそうです。
買うには高いけど乗るのは楽しい車でした。
ちなみにLEDのヘッドライトを点灯してみましたが妙に暗い。
近くにいた三菱の人曰く「５年後の車なんで・・・」
そういえば、来年早々にはアウトランダーベースのコンパクトＳＵＶが出るみたいです。
詳細はまだ知らされていないようで「日産のデュアリス」のようなと言ってました。
あと、デリカに2000ccが追加されるような事言ってました。
現行の2400ccでも動力的には余裕がないように感じましたけど・・・。
試乗の時間が決められていたので約束の時間に行くと三菱Ｄはすごい人の数でした。
おそらく９割方ミーブの試乗らしいです。
で、試乗している間にまたまた無料の点検をしてもらいました。
２ヶ月連続の点検って？？？
点検すると親会社からお金がもらえるのかな？？？
おっと！下衆の勘ぐり
さて、試乗します。
キーを回す？
もちろんエンジン音はしない・・・エアコンは動き始めましたけど・・・。
ドライブに入れてアクセルを踏むとかすかに聞こえる「キーン」という甲高い音。
アクセルを話すとメーター内にある白い針（タコメーターらしい）が「ｅｃｏ」の方に振れます。
このとき回生ブレーキになるのでしょうか？
加速はモーターの割りにおとなしいと思ったらトラクションコントロールが強大なトルクを抑えているそうな。
アクセルを一度踏んで離しもう一度強く踏むと強い加速になると聞き早速やってみました。
確かに強い加速であたかもジェット機の加速のようです。
でも、この加速をすると電気のメーターのメモリが１つ減るそうです。
買うには高いけど乗るのは楽しい車でした。
ちなみにLEDのヘッドライトを点灯してみましたが妙に暗い。
近くにいた三菱の人曰く「５年後の車なんで・・・」
そういえば、来年早々にはアウトランダーベースのコンパクトＳＵＶが出るみたいです。
詳細はまだ知らされていないようで「日産のデュアリス」のようなと言ってました。
あと、デリカに2000ccが追加されるような事言ってました。
現行の2400ccでも動力的には余裕がないように感じましたけど・・・。
私も先日、iMiEV試乗してきました（ついでにランダーの無料点検^^）
５年後のクルマとは言ったものですね。
現状ではインフラ未整備と価格がネックでしょうね。
コンパクトSUVとはConcept CXのことでしょうか。
クリーンディーゼルにSST積んで出てくればそこそこ行くかな。
ウチの相方用に・・・なんて。
デリカとランダーに２Ｌはキツイと思いますね〜^^;
やはりiミーブ試乗されましたか？
本格的なゴーカートに乗ってるみたいでした。
コンパクトＳＵＶはモーターショーに出ていたConcept CXみたいですね。
STEP WAGONやセレナに対抗するため２Ｌは欲しがったみたいですね。