
Pivotの「3-drive・AC」を取り付けました。
この商品はオートクルーズとスロットルコントロールができます。
これもネットで安く買って自分で取り付けました。
が、三菱でアウトランダーはなんと車速パルスの変換が必要で別にアダプターを必要としました。
取り付けは1時間くらいで終了しました。
ある1点を除いて。
それは車速パルスをオーディオ裏からではなくコンピューターから直でとることになっていたのです。
そのPCの場所が助手席足元のヒューズボックス裏にあるPCからというものでした。
手が届かないし目で直接見られない場所です。

電源はIGNからということでヒューズから分けました。
まだ高速では試していないのですが国道で試したところほんとうにスッーっと走っていきいますね。
高速では燃費が良くなりそうです。
この商品はオートクルーズとスロットルコントロールができます。
これもネットで安く買って自分で取り付けました。
が、三菱でアウトランダーはなんと車速パルスの変換が必要で別にアダプターを必要としました。
取り付けは1時間くらいで終了しました。
ある1点を除いて。
それは車速パルスをオーディオ裏からではなくコンピューターから直でとることになっていたのです。
そのPCの場所が助手席足元のヒューズボックス裏にあるPCからというものでした。
手が届かないし目で直接見られない場所です。

電源はIGNからということでヒューズから分けました。
まだ高速では試していないのですが国道で試したところほんとうにスッーっと走っていきいますね。
高速では燃費が良くなりそうです。










