主要１３７駅、２７年めど耐震化 国交省インフラ素案

産経新聞 5月28日(月)15時13分配信 　国土交通省は２８日、有識者会議を開き、平成２８年度までの５年間のインフラ整備目標を定める社会資本整備重点計画の素案をとりまとめた。昨年発生した東日本大震災を踏まえ、１日１万人以上が利用する主要ターミナルのうち耐震化を終えていない１３７駅について、２７年度までにすべて耐震化するなど防災対策に重点を置いた。パブリックコメント（意 . . . 本文を読む

特急の一部区間にディーゼル 高松−松山間 節電対策でＪＲ四国

産経新聞 5月29日(火)7時55分配信 　ＪＲ四国の泉雅文社長は２８日の定例記者会見で、今夏（７〜９月）の節電対策として、特急の一部区間で、車両を電車からディーゼル車両に変更する方向で調整していることを明らかにした。　電力使用量がピークを迎える午後１〜４時の対策として、高松−松山間の「特急いしづち」のうち、午後１時２５分松山発と、同１時５０分高松発の２本を対象とする方 . . . 本文を読む

リニアモーターカー反対論が報道されない理由 (週刊プレイボーイ）

週プレNEWS 5月29日(火)10時10分配信 ２００３年に実験線で世界最高速度（時速５８１キロ）を記録したリニアの先頭車両。２年後の着工に向け、様々な声が上がってきている ５月２５日、ＪＲ東海は新幹線開業５０周年を記念した国際会議を２０１４年１０月に開催すると発表した。同年には、国内初となるリニアモーターカーも着工を開始する予定。ＪＲ東海にとっては節目の年にな . . . 本文を読む

サンデー・トピックス：ＪＲ石勝線特急炎上事故１年 長引く調査、安全模索 固定部品は見つからず ／北海道

毎日新聞 5月27日(日)11時9分配信 　ＪＲ石勝線の特急脱線・炎上事故から１年。事故は列車車両下部の減速機を支える金属部品「つりピン」の脱落が発端になったとされるが、つりピンを固定・補強していたナットと「割りピン」２本がいまだ見つかっていない。国土交通省運輸安全委員会と道警の原因究明の調査が長期化する中、ＪＲ北海道は車両検査を強化する一方、事故の遠因とも指摘されてい . . . 本文を読む

占冠村の特急事故：１年 ＪＲ石勝線で避難訓練 緊張に包まれる現場 ２時間半、救護活動も ／北海道

毎日新聞 5月29日(火)12時8分配信 　二度と同じ事故を繰り返さないように−−。占冠村のＪＲ石勝線で昨年５月２７日にあった特急列車の脱線炎上事故で、ＪＲ北海道は２８日、大規模な避難訓練を実施した。訓練には道警や地元消防などのほか、約９０人のＪＲ社員が乗客役として参加。近くの集会所では乗客の救護活動も行われ、現場周辺は本番さながら約２時半にわたって緊張感に包まれた。【 . . . 本文を読む

ＢＲＴミヤコーバスに ＪＲ東、委託の方針 気仙沼線

　バス高速輸送システム（ＢＲＴ）によるＪＲ気仙沼線の仮復旧で、ＪＲ東日本がＢＲＴの運行を宮城交通グループのミヤコーバス（仙台市）に委託する方針を固めたことが２４日、分かった。既に協議が始まっており、不通となっている柳津（登米市）−気仙沼間で年内に運行を始める。 　ＢＲＴはＪＲの直営との位置付けで、ミヤコーバスはあくまで運転業務だけを担う方向。ＪＲは７０人乗り程度のＢＲＴ専用バスを用意する。東北運 . . . 本文を読む

派遣会社、「紹介事業」に移行 法改正で日雇い派遣禁止 （朝日5/23）

日雇い派遣と日々紹介の違い 　ワーキングプア（働く貧困層）問題の一因とされた「日雇い派遣」を禁じる改正労働者派遣法が今国会で成立したことを受け、人材派遣会社が日雇い労働者を派遣から「紹介」にシフトし始めた。人材紹介は許可があればできる事業で、違法ではない。しかし日雇いであることには変わりがなく、雇用の安定につながらないとの批判も出ている。 　「法を守りながら何ができ . . . 本文を読む

現場保存は半数、撤去３割 脱線事故、被害者ら

2012年5月22日 11時57分 　乗客１０６人と運転士が死亡、５６２人が負傷したＪＲ尼崎脱線事故で、列車が衝突した現場マンション（兵庫県尼崎市）についてＪＲ西日本が遺族と負傷者に意見を聞いたアンケートで、回答者の５８％が何らかの形で現場での保存を求める一方、全面撤去を求める声も２８％に上ることが２２日、分かった。 　事故の凄惨さを伝える証拠として保存を求める声に対し「見ると . . . 本文を読む

ＪＲ西、間引き運転検討…節電要請強化に備え

　ＪＲ西日本の真鍋精志社長は２３日の定例記者会見で、今夏に電力不足のため、列車の運行本数を減らす「間引き運転」を迫られた場合を想定し、削減する本数や対象区間などの検討を始めたことを明らかにした。現時点で間引き運転は予定していないが、さらなる節電要請に備えた対応という。 　間引き運転をする場合、区間設定や乗務員の運用方法を決める必要があり、真鍋社長は「小さなダイヤ改正並みになり、準備に１か月程度か . . . 本文を読む

国交省、インフラ海外展開で有識者会議 ６月中に政策提言

産経新聞 5月24日(木)17時43分配信 　国土交通省は２４日、鉄道や港湾、下水道などインフラの海外展開を推進するための有識者懇談会（座長・家田仁東京大大学院教授）を開いた。６月中旬をめどに、プロジェクトの設計から資金調達、事業運営を含めて包括的に提案・受注する「パッケージ型インフラ輸出」について、競争力強化の方策を提言する。　国交省は、受注競争で先行する欧州勢のノウハウや、 . . . 本文を読む

JR線復旧へ署名運動実施 宮古市で

朝日 2012年05月21日 　バスによる復旧が検討されているＪＲ山田線、大船渡線について早期鉄道復旧を求め、署名運動が行われている。ＪＲやバス会社の労組などでつくる県交通運輸産業労働組合協議会（盛岡市）が事務局になり、６月末までに２０万人を目標に集めており、国土交通相らに提出する。 　１９日、宮古市栄町の大型店前で署名を集めていたのは、ＪＲ東労組宮古連合分会の佐々木正広さん（４８）ら。 . . . 本文を読む

信楽高原鉄道事故：発生２１年、追悼法要 遺族「風化させない」 ／滋賀

毎日新聞 5月15日(火)14時54分配信 　◇悲しさ乗り越え／事故防止の誓い新た　４２人の犠牲者を出した信楽高原鉄道事故の発生から２１年が過ぎ、１４日に営まれた追悼法要。遺族からは「事故がますます風化していく」という声も上がる一方、信楽高原鉄道（ＳＫＲ）とＪＲ西日本の両社長は事故防止への誓いを新たにした。【石川勝義、村山豪】 　ＳＫＲの今井恵之助社長（７３）は「あの時の痛ま . . . 本文を読む

＜西武鉄道＞昨年１２月の事故「せり上がり脱線」と推定

毎日新聞 5月16日(水)19時3分配信 　西武鉄道は１６日、昨年１２月２４日に東村山駅（東京都東村山市）で起きた脱線事故の原因について、レール内側に敷設され分岐側に導く「トングレール」の摩耗などで車輪両側の「フランジ」と呼ばれる突起物がバランスを崩してレールに乗り上がる「せり上がり脱線」と推定されると発表した。 　事故は８両編成の電車が西武園線から西武新宿線に乗り入れる . . . 本文を読む

占冠村の特急事故：ＪＲ北・脱線炎上事故から１年

毎日新聞 5月17日(木)11時1分配信 　「安全対策は緒に就いたばかり。改革の道は非常に厳しい」。ＪＲ石勝線脱線炎上事故から１年を前に記者会見した小池明夫社長は、再発防止に向けた企業風土や社員の意識改革の難しさを吐露した。「安全優先」を掲げながらも脱線などの事故は相次いでおり、信頼回復への道のりはまだ長く、険しい。【伊藤直孝、鈴木梢】　脱線炎上事故は、昨年５月２７日夜に発生し . . . 本文を読む

西武鉄道、ポイントレール摩耗か 謎の７両目だけが脱線

産経新聞 5月16日(水)23時29分配信 　東京都東村山市の西武新宿線東村山駅で昨年１２月、８両編成の電車の７両目だけが脱線した事故で、西武鉄道は１６日、ポイント（分岐器）のレールが摩耗したことなどが原因と推定されると発表した。同社が鉄道総合技術研究所に調査を依頼し、原因を究明してきたが、７両目の前部の車輪４つだけが脱線した理由は特定できなかった。　同社によると、脱線した現場 . . . 本文を読む