私が自転車の保管や整備をしている Kino自転車工房 ここには
色々な部品も置いてあります 今回は手入れも兼ねてハンドルを
見てみましょう
ハンドルの保管も結構場所を取りますね 普段この子達は部屋の高い所に
吊り下げてあります そして埃が被るのですが 湿度の高い日本ではその埃が
湿気を呼びメッキに悪さをします たまに埃を拭き取ってやらないといけないですね
どんなハンドルが有るのかちょっと見てみましょう
これなんかどうかな ちょっとお目に掛かれない
ハンドルです
ステムは NITTO Pearl �供‘�東のパール�兇�100mm
このステムは他に溝無しと 2本溝が有りますが
この 1本溝が一番綺麗ですね
ハンドルは古い CINELLI チネリ それも鉄のマース型です
ピストに使う深曲りの鉄は チネリの物も多く有りますが
この鉄マースは私も他で見た事が有りません
鉄仮面の CINELLI のマーク その反対側には
MOD CAMPIONE DEL MONDO チャンピョン デ モンドの刻印
実は このハンドルは東京オリンピック 1964年 ロードの
献上車に付いていたのを見た事が有ると仰る方が居ました
私は自転車部の自転車小屋に有ったのを貰い受けたのですが
先輩に東京オリンピックのロードに出場した方がいらっしゃるので
このハンドルは案外 オリンピックを本当に走っているかも
分りません 私もピストで長く使い日本選手権を含め多くの
大会で使いました
さてこれもマース型の CINELLI チネリです
ステムも CINELLI 1A アルミの平行ステムで 旧マークが
刻まれています
やはり鉄仮面のマークが刻まれ 当時のロードの定番
MOD GIRO D'ITALIA ジロ ド イタリアです
ただこのハンドルとステムもアルマイト加工がされていません
この後全てのハンドルにはアルマイトがされます 初期のわずかな
期間だけこの様なハンドルとステムが有り もう記憶を辿るしか
ないのですが 1970年頃の部品だったと思います
自転車小屋の上に吊ってある私の選手時代のロードレーサー
この自転車にも全く同じステムとハンドルを使っています
当時新品を買って使い続けていた部品です
これは上のロードレーサーに引っ掛けて保管している
ハンドルとステム
ステムはやはり CINELLI 1A 黒いアルマイトがされた 95mm
マークは新しいロゴが刻まれています ピストに使っていた
100mm のステムが長く 珍しく 95mmなんて言う希望の長さが
有ったので迷う事なく 即買いでした
ハンドルは NITTO モデルが TRIATHLON トライアスロンなんて
変った物です でもこれはほとんど使っていません
今迄のハンドルとステムは 全てピストレーサーに
使っていました 中長距離を主に走っていた私は
ロード用のマース型を好んで使いましたが これは
純粋なピスト用ですね
ステムは NITTO N.J.PRO AA 58°の前下がりで
反対側には NJS の刻印が有ります
ハンドルも NJS 認可部品で NITTO B123 360mm 巾です
競輪選手の方達は狭いハンドルを好む方が多いですね
選手同士が競っている狭い処に突っ込んで行く為だとか・・・
いったい何本ハンドルが有るんだいって話ですが サドルと一緒で馴染んだハンドルも
あまり交換はしたくない部品ですね
このチネリ 軽合金のマースバー 磨けば良い艶を出してくれます こんな雰囲気を持った
部品はもう出て来ないでしょうね バーテープは当時流行った Velox ヴェロックスの綿テープだね
色々な部品も置いてあります 今回は手入れも兼ねてハンドルを
見てみましょう
ハンドルの保管も結構場所を取りますね 普段この子達は部屋の高い所に
吊り下げてあります そして埃が被るのですが 湿度の高い日本ではその埃が
湿気を呼びメッキに悪さをします たまに埃を拭き取ってやらないといけないですね
どんなハンドルが有るのかちょっと見てみましょう
これなんかどうかな ちょっとお目に掛かれない
ハンドルです
ステムは NITTO Pearl �供‘�東のパール�兇�100mm
このステムは他に溝無しと 2本溝が有りますが
この 1本溝が一番綺麗ですね
ハンドルは古い CINELLI チネリ それも鉄のマース型です
ピストに使う深曲りの鉄は チネリの物も多く有りますが
この鉄マースは私も他で見た事が有りません
鉄仮面の CINELLI のマーク その反対側には
MOD CAMPIONE DEL MONDO チャンピョン デ モンドの刻印
実は このハンドルは東京オリンピック 1964年 ロードの
献上車に付いていたのを見た事が有ると仰る方が居ました
私は自転車部の自転車小屋に有ったのを貰い受けたのですが
先輩に東京オリンピックのロードに出場した方がいらっしゃるので
このハンドルは案外 オリンピックを本当に走っているかも
分りません 私もピストで長く使い日本選手権を含め多くの
大会で使いました
さてこれもマース型の CINELLI チネリです
ステムも CINELLI 1A アルミの平行ステムで 旧マークが
刻まれています
やはり鉄仮面のマークが刻まれ 当時のロードの定番
MOD GIRO D'ITALIA ジロ ド イタリアです
ただこのハンドルとステムもアルマイト加工がされていません
この後全てのハンドルにはアルマイトがされます 初期のわずかな
期間だけこの様なハンドルとステムが有り もう記憶を辿るしか
ないのですが 1970年頃の部品だったと思います
自転車小屋の上に吊ってある私の選手時代のロードレーサー
この自転車にも全く同じステムとハンドルを使っています
当時新品を買って使い続けていた部品です
これは上のロードレーサーに引っ掛けて保管している
ハンドルとステム
ステムはやはり CINELLI 1A 黒いアルマイトがされた 95mm
マークは新しいロゴが刻まれています ピストに使っていた
100mm のステムが長く 珍しく 95mmなんて言う希望の長さが
有ったので迷う事なく 即買いでした
ハンドルは NITTO モデルが TRIATHLON トライアスロンなんて
変った物です でもこれはほとんど使っていません
今迄のハンドルとステムは 全てピストレーサーに
使っていました 中長距離を主に走っていた私は
ロード用のマース型を好んで使いましたが これは
純粋なピスト用ですね
ステムは NITTO N.J.PRO AA 58°の前下がりで
反対側には NJS の刻印が有ります
ハンドルも NJS 認可部品で NITTO B123 360mm 巾です
競輪選手の方達は狭いハンドルを好む方が多いですね
選手同士が競っている狭い処に突っ込んで行く為だとか・・・
いったい何本ハンドルが有るんだいって話ですが サドルと一緒で馴染んだハンドルも
あまり交換はしたくない部品ですね
このチネリ 軽合金のマースバー 磨けば良い艶を出してくれます こんな雰囲気を持った
部品はもう出て来ないでしょうね バーテープは当時流行った Velox ヴェロックスの綿テープだね
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珍品の部類でしょうね。歴史あるクラブの倉庫は面白いものが出てきますね。東京オリンピックを走った（かもしれない？）ハンドル・・・これで一杯飲めるのは間違い無しですね。
Kinoさんはハンドルにステムを通す時
どうやっておられるのでしょうか
私はいつも四苦八苦して無傷で通すことが出来ません。
とまれ愛車はチネリ・クリテリウム仕様です。
もう完璧に腕に馴染みハマっております。
予備を探そうにも滅多に見つからないのが玉に瑕です。
この辺りの部品は 誰かに受け継いで欲しいと良く思います
私の思い出と言うより 歴史的な価値として残したいですね
東京オリンピックの出場選手
何か懐かしい選手が一杯 セルキュ・モレロン・ジモンディ・ぺテルソン・トランタン・プロになる前のメルクスまで・・・
ロードで活躍した大宮政志氏は73歳の高齢でありながら
まだ自転車競技界で指導者として情熱を持って指導に当たられていますもんね 凄いです
しいて言うなら恐がらずにクランプ部を出来るだけ拡げてやれば良いのじゃないのかな？
クリテリウムは少し肩が落ちたハンドルでしたでしょうか
資料を見る限り 新ロゴのアルマイトをした物ですね
アルマイトを一皮剥いてやれば 角が取れて綺麗になるかも分らないですね
しかし今の時代に 1インチのステムの需要が有るんだろうか
http://www.nukaya.com/classico/index.php?UID=1312109043
ステム下部にネジ穴が無いタイプは、いつも六角レンチで序々に
広げてハンドルを通しておりますが、他に良い方法がありましたら
是非とも教えて頂きたいです。
このハンドル アルマイトの色を見てもそんな古い製造の物じゃないですよね
昔には無い溝が入っているし・・・
このMOD 65 はロードよりトラックレーサーに選手は良く使ったんじゃなかったかな
＞26mm〜25.4mmなので
この表現は少しおかしいですね 規格ではこの間は存在しないはずです
確かにチネリの 1A は入れ難いと言われますが
ハンドルの形状に左右される事が多いのじゃないかな
皆が経験する事だと思います
ハンドル、ステムのクランプ部の規格は
JIS 25.4mm イタリアン 26.0mm と言う規格が有ります
ただメーカーに依りわずかな誤差も有り相性が悪ければ かなり入り難いのも有る様ですね
日東からステムのクランプを拡げる工具が出ていたので メーカーもその辺りは承知の事なんでしょう
入り難いステムとハンドルに当たれば
工夫しながら作業を進める、これもも楽しみの一つかな
日東は 軽合金であってもユニバーシャードなんかは25.4でしたが その後26.0も出ていますね
まあこんな事は資料で調べたわけではなく 実際に使ってみて覚えて行った事なんですけどね
今回の事はこの辺りで休憩しましょうか 他の方に頂いたコメントが下積みになってしまうので 少し申し訳ないです