2009/01/07（６）今年もどうぞ宜しく（01/01初日の出編）

一つ前の記事（2009/01/01浅草線・京急線終夜運転編）より続いてきました。最後です。

小島新田駅に着いたのは、０５:４０なんです。７時になる前には日の出ですから・・・などと考えつつ、歩き出します。東海道貨物線と川崎貨物駅を越す高架橋を通って国道４０９号線へ。この道路は東京湾アクアラインへ通ずる道路で、上には部分開通した首都高川崎線が延びています。なお、川崎浮島への徒歩での移動手段はこの道路のみなんですって。他は全部車が無いと辛いよう（寧ろ駄目）です。

川崎貨物駅から国道へ貨物線が延びてきます。神奈川臨海鉄道浮島線が浮島の端（国道４０９号線が高速に接続する浮島ジャンクション付近）まで並行します。
高速道路を整備している道路なだけあって、下の一般道路も整備はされています。しかし、工場群の中へ入って行くと、ガス管に関しての注意書きが結構見受けられます。そして、工場の排出するガス。
いよいよ、空気も澱みだすと、多摩運河を渡る浮島橋を通過します。なんだか空の色が変化してきます。未だ時間は…あれ・・・ちょっと公園見えてないのにあまり時間無いじゃないの。

さあて、絶対日の出には間に合いたいが、地元民の自転車やロードレーサーにも抜かれてくると、焦りも出てきます。歩行者も居やしませんもん。足を速めます。競歩の選手ほどではありませんが、そうしないと間に合わんぞ。


この工場地帯を実は１時間歩きました。空気の汚いの何の。というより、そんな遠いんだ。。。


で、いい加減浮島ジャンクションが見えてくれば、日の出スポットの浮島町公園に到達です。いやー、疲れますのよ。


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で、出ましたぜ。初日の出でございましょう。奥に見えるんは、千葉の房総半島でございます。

３時頃寄った東京タワーなんかろくな姿を拝めません。デジカメで１５倍のデジタルズームで撮ったら、蜃気楼みたいな（汗）。

(拡大できます)
神奈川県に最後まで残ったガソリンスタンドではありません。東京湾アクアライン利用者に対しての文句です。この先の信号を直進すれば、アクアライン入ります。その交差点を左には入れれば公園。路線バスは対して右に曲がり、浮島バスターミナルに到着します。この写真は、浮島BTの次のバス停から反対車線のGSを撮ったものです。
なお、帰りは面倒と空気の問題からバスに乗りまして、気づくと１時間も揺られて川崎駅に着くのでした。


ということで、最後になりましたが、４年目に入ることになりました、弊ブログ・当ブログ。何卒今年も宜しゅう願いますよ。