浜崎ヒカル交通館ブログ

4月27日の模型購入

2012年04月28日 10時57分07秒 | 鉄道模型

昨日27日は、大阪駅周辺の鉄道模型取扱店のうち、3店へ行った。
まずはじめは、ヨドバシカメラ梅田店へ行った。
その日は、そこでは、鉄道模型製品の購入はしなかったが、タミヤのスプレーワークベーシックコンプレッサセットと、ＡＣアダプタのＳＷＡ-３を購入した。
これで、今後も模型工作がさらに楽しみになる。
そのあと、マッハ模型へ行き、トミックスのボディマウントＴＮカプラーＳＰ密連・黒（6個入り）を３セットと、ＫＳモデルの真鍮線の0.2mmと0.4mmと0.5mmをそれぞれ１セットずつ、それに、ＫＡＴＯの車両ケース８両用を１つ購入した。
真鍮線は、車両工作などに使用したいと思う。
ＴＮカプラーは、マイクロエースの阪神8000系などのリアルカプラー化に使用予定。
車両ケースは、Ｎゲージ化した鉄コレ車両を収納するのに使用したいと思う。
マッハ模型をあとにすると、阪急百貨店の模型売り場へ行った。
そこでは、開封していたトレーラーコレクション第６弾を１台購入した。

以上が、4月27日の模型購入記録である。

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淀川鉄橋で撮り鉄

2012年04月28日 10時24分58秒 | カメラ・写真

昨日27日は、下市を6時27分に発車の下電高速バスに乗車した。
朝一番の便のせいか、車内は空いていた。
バスは、山陽インターから山陽自動車道に入り、途中、三木サービスエリアで休憩をしたあと、さらに東へ向かって走った。
そのあと、中国道と阪神高速道路を通り、大阪梅田のバスターミナルに、8時50分頃到着した。
それから、大阪市営バス34系統・守口車庫前行きに乗って、本庄西二丁目バス停で降りて、淀川の土手を目指して歩いた。
その日は、先月のダイヤ改正で定期列車としての運行は廃止になったが、臨時列車として運転される、寝台特急『日本海』大阪行きの運転日だからである。
それで、淀川の鉄橋を渡る『日本海』の撮影を目的に出かけたのである。
現地着は、9時半を少し過ぎた頃だった。
既に20人近いファンが、カメラをセットしていた。
わたしも、他の方の邪魔にならない箇所に三脚を立て、カメラをセットした。
そして、223系や207系、683系『サンダーバード』、287系『こうのとり』などを撮影しながら、『日本海』を待った。

10時過ぎると、ファンの数はさらに増えた。30人くらいはいただろうか。
そして、10時24分頃、淀川の向こうから、２灯のヘッドライトとピンクの車体が姿を現し、そのピンクの車体の後ろには、青い車体が連なっているのが見えた。
臨時列車となったブルートレイン『日本海』である。
列車は、牽引する機関車を除くとＢ寝台車６両と電源車１両だった。
わたしも、連続撮影モードのシャッターを押していった。
こうして、『日本海』の姿をカメラに収めることができた。

『日本海』が走り去ると、大半の方たちは、撤収していったが、何人か残って、引き続き、撮影をしていた。
わたしも、そのあと、223系回送電車、683系『サンダーバード』、223系新快速を撮影し、その場をあとにした。

列車撮影が終わると、時々街角のスナップ写真を撮りながら、本庄西二丁目バス停で大阪駅行きのバスを待った。
4分か5分ほどで、バスが来たが、満員で乗車できなかった。
それから数分して来たバスに乗ることができたが、車内は混雑していた。
大阪駅に着くと、ビックカメラ梅田店の飲食店フロアで昼食をとり、そのあと、鉄道模型関係の買い物などをし、15時40分発の下電高速バスに下市まで乗り、帰宅した。
こうして、撮り鉄目的の外出を終えることができた。

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写真用品を購入

2012年04月16日 16時25分22秒 | カメラ・写真

今日の午前は、岡山市郊外の某所にあるショッピングセンター内のカメラ店へ行った。
ネットで注文していたカメラ用品が入荷したからである。
今回購入したのは、以下のものである。

タムロン　レンズＳＰＡＦ１７－５０／２．８ＸＲ　ＤｉⅡ　Ａ１６Ｓ
ケンコ－６７ミリ　ＰＲＯ－１Ｄプロテクター
ソニー　ＲＭＴ－ＤＳＬＲ１　リモコン
スリック　ライト１７０４カーボン三脚

わたしは、レンズは、タムロン製の28－80のズームと、70－300のズームの２本を使用していたが、デジカメ購入後は、広角で撮りたいものを撮るのに、かなり不便な思いをしていた。そこで、17mmのレンズを購入した。
67ミリのプロテクターは、今回購入のレンズの保護のために購入した。
リモコンは、α33にも対応するものを購入した。
カーボン三脚は、以前から使用していたアルミ製三脚が古くなり、傷みが激しくなったので、今回購入した。

以上が、今回のカメラ・写真用品の購入内容である。
今後、撮影に行くのが楽しみです。

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通販で鉄道模型購入

2012年04月16日 16時13分18秒 | 鉄道模型

４日前のことだが、某ネットショップで、鉄道模型製品を購入した。
今回購入したのは、以下の製品である。

ＧＭ 5091 台車：ＦＳ３０９〔丸の内線４００／５００形キット対応〕　１セット
トミーテックザ・カーコレクション第８弾１２箱入りＢＯＸ　１ボックス
トミーテックザ・カーコレクション第１０弾１２箱入りＢＯＸ　１ボックス
トミーテック鉄道コレクション第１５弾１０個入りＢＯＸ　２ボックス
トミーテックＴＭ－０９　鉄道コレクション動力ユニット２０ｍ級用Ｂ　１セット
トミーテック　ＴＴ－０４　鉄道コレクションＮゲージ走行用パーツセット　３セット

ＦＳ309は、ＲＭＭの付録のキット（未だに手をつけていない）に使用するために購入した。
カーコレは、ミニバンとセダンを増備したくて購入した。本日開封すると、第８弾からは、シークレットのエルグランド警察車両と白色のオデッセイが出てきた。
鉄道コレクションも、本日開封した。片方のボックスから、シークレットの樽見鉄道の引き戸の車両が出てきた。
ＴＭ-09動力ユニットは、鉄コレ第７弾の電車の動力化に使用予定。
走行用パーツセットも、鉄コレのＮゲージ化に使用予定。

以上が、最近の模型購入記録である。

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更新情報

2012年04月15日 21時07分40秒 | マイ・ホームページ

本日、マイ・ホームページを更新しましたので、お知らせします。

更新内容は、
「鉄道写真展示室」に
津山線ローカル列車の画像を６枚追加したことです。

道順は、
「鉄道写真展示室」→「岡山のＪＲローカル列車」→「津山線（その３）」
です。

今後も、浜崎ヒカル交通館をよろしくお願い致します。

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更新情報

2012年04月11日 22時06分17秒 | マイ・ホームページ

本日、マイ・ホームページを更新しましたので、お知らせします。

更新内容は、
「駅トイレの部屋」に掲載の
津山線・金川駅のトイレ情報を更新したことです。

道順は、
「駅トイレの部屋」→「岡山県の駅トイレ」→「津山線」
です。

今後も、浜崎ヒカル交通館をよろしくお願い致します。

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今日の模型工作

2012年04月08日 22時06分38秒 | 鉄道模型

今日の夕方は、久しぶりに鉄道模型車両へのスミ入れ作業を行った。
6両中3両だけ行って中断していた、近鉄23000系伊勢志摩ライナーの車両への作業の続きである。
スミ入れには、タミヤのスミ入れ用塗料を使用した。
スミ入れ箇所は、屋上のクーラーのモールドと、車体のドアのモールドである。
クーラーのモールドには黒色、ドアのモールドにはグレーの塗料を使用した。
その塗料は、ふたの下に筆がついているので、使い勝手がいい。
塗料をモールドの彫りに流し込み、はみ出した塗料は、ペトロールで拭き取った。
こうして、全車両のスミ入れを終えることができた。
そのあと、マイクロカプラーを連結してみようとすると、アクシデントが発生した。
カプラーが分解してしまったのである。ＴＮカプラーと同じ感覚では連結できないのだ。
分解したカプラーは、再度組み立てたが、組み立てに苦労した。
どうやら、マイクロカプラー密連形は、構造上、連結作業がやりにくいようだ。
マイクロカプラーを取り扱うときは、その点に注意しなければならないことに気付かされた。
話を戻して、本日で、当該車両へのスミ入れは済んだが、まだ屋上配管への色入れ作業が残っている。
そのあと、付属のステッカーを貼って、当鉄道の所属車両にする予定。

以上が、本日の模型工作の内容である。

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金川駅のトイレを取材

2012年04月08日 19時08分32秒 | トイレ

今日は、津山線・金川駅のトイレ取材を行った。
その駅のトイレは、過去にも取材したことがあるが、それから相当の年数が経っているので、本日は再取材をした。
トイレは、駅舎付近の改札外にある。
男女別の水洗トイレだった。今日は、かなり汚れが目立っていた。
利用者がいないうちに撮影をし、便器数などをメモした。
取材内容は、後日ホームページに掲載の予定。

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津山線を撮影

2012年04月08日 18時40分19秒 | カメラ・写真

今日は、朝8時過ぎ、カメラを持って、マイカーで出かけた。
まず最初に向かったのは、岡山市北区下牧地区の大戸付近である。
そこは、線路沿いに桜の木があり、桜と列車を組み合わせた写真が撮影できる場所なのだ。
しかし、今年は桜の開花が遅いせいか、肝心な桜の木は、まだつぼみだった。
それでも、その場所で、列車の撮影を行った。
まず、下りの3933Ｄ快速『ことぶき』岡山行きを撮影した。その列車は、『津山さくらまつり』のヘッドマークがついた列車である。列車は、キハ40系の2両編成だった。

次に、上り946Ｄ普通列車を撮影した。列車は、キハ40系の3両編成で、今日は、先頭は、首都圏色のキハ40だった。

その次には、3934Ｄ快速『ことぶき』を撮影するのだが、時間があったので、周辺でつくしを採ったりした。
そして、その後、『津山さくらまつり』のヘッドマークのついた3934Ｄ『ことぶき』を撮影した。

3934Ｄ『ことぶき』の撮影が済むと、機材をバッグに入れて、その場をあとにした。
そして、途中のコンビニでトイレ休憩をしたあと、金川駅へ寄った。
金川駅には、トイレ取材目的で寄ったである。
トイレ取材が済むと、御津金川地区の宇甘川の河川敷に寄った。
河川敷の駐車場に車を止めると、カメラを持って、鉄橋のほうへ進んだ。
付近の土手には、桜の木が並んでいる。
そこで、桜と列車を組み合わせた写真を撮ることにした。
なお、その日は、河川敷でさくらまつりが開催されていて、周辺はにぎやかだった。
その場所では、まずはじめは、下り951Ｄ普通列車を撮影した。列車は、キハ47の2両編成だった。

それからしばらくは、下り列車は通らない。
周辺は、祭りでにぎわっていた。
12時13分頃、『津山さくらまつり』のマークをつけた3937Ｄ快速『ことぶき』が通ったので、撮影した。

そして、その場所での列車撮影を終え、撤収した。
宇甘川の河川敷をあとにすると、国道53号線を北上した。
その途中の旭川ドライブインで、昼食のラーメンを食した。
それから、建部町の旭川鉄橋付近の河川敷へ向かって、車を走らせた。
旭川鉄橋の付近の河川敷でも、イベントが行われていたが、駐車することができた。
その場所からは、3938Ｄ快速『ことぶき』を撮影した。

列車は、キハ47の2両編成だった。
その列車の撮影をもって、本日の鉄道写真撮影は、終了した。
そして、その場所をあとにして、帰路についた。
今日は、このように、津山線の撮影を楽しんだのである。

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宮島へワンデートリップ

2012年04月07日 20時42分05秒 | Weblog

今さら３日前のことを記事化してすみません。

今月４日は、18きっぷを持って、両親と一緒に出かけた。
午前５時台に、熊山駅に到着した。
熊山駅からは、5時46分発の703Ｍ列車に乗車した。列車は、115系の4両編成だった。
その列車は、三石発岩国行きの普通列車である。途中の岡山駅で、335Ｍに変わる。
わたしたちが乗った車両は、先頭の車両で、車番は、クハ115-608だった。ボックスシートとロングシートが並ぶセミクロスシートの車両だった。わたしたちは、ボックスシートに腰を下ろした。
車内は空いていたが、岡山が近づくにつれて、乗客は増えていった。
岡山では、多数の乗降があった。
列車は、各駅に停車した。
途中、岡山、糸崎、広島で、乗務員交代があり、糸崎から広島までは、女性の車掌が乗務していた。
宮島口駅に止まると、わたしたちは下車したが、その駅では、多数下車した人たちがいた。
ほとんどの人たちが宮島フェリー乗り場へ向かっていた。
宮島フェリーに乗船すると、窓側のボックス席に腰を下ろした。
船内はかなり混雑していた。
宮島口を出港したフェリーは宮島を目指して進んだ。
少し経つと、厳島神社が見えた。

宮島桟橋に着くと、下船し、18きっぷを改札係に見せて、港の外へ出た。
それから、商店街の中を歩き、神社へ向かった。
商店街を抜けて、少し経つと、石造りの鳥居が見えた。

そして、鳥居をくぐり、さらに歩くと、海上にあるあの鳥居が目に入った。

その付近の陸上は、鹿が多かった。

さらに歩いて、厳島神社を参拝した。

厳島神社の参拝を終えると、宝物館に入った。
館内は撮影禁止なので、撮影していないが、鎧や太刀、巻物などが展示されていた。
宝物館をあとにすると、大願寺の境内に入った。

そのあと、飲食店のうちの1箇所で、昼食をとった。
わたしは、あなご丼を食した。
昼食後、ロープウェイの乗り場を目指して歩いた。
宮島のロープウェイは、2本の線を途中の駅で乗り継ぐようになっている。
山下の紅葉谷駅から乗ったロープウェイは、循環式のタイプだった。
ロープウェイからの眺めはすばらしかった。

途中の駅で、大型のゴンドラが往復運転するタイプのロープウェイに乗り換えた。
そのロープウェイから見下ろす島々の眺めが良かった。

ロープウェイが山上の獅子岩駅に着くと、駅から出て歩いた。
まず、はじめは、獅子岩の展望台へ行った。

そのあと、弥山展望台へ向かう道を歩いたが、時間の都合で、その途中で折り返した。
途中、所々眺めの良い箇所があった。
また、その付近の原生林は天然記念物に指定されている。

獅子岩駅に戻ると、ロープウェイで下山した。
そのあと、途中商店街の土産店で買い物をし、宮島桟橋へ向かった。
宮島桟橋で、宮島フェリーに乗船し、宮島口で下船すると、宮島口駅の改札を通った。
そして、15時11分発の558Ｍ列車を待った。
そのとき、カープ電車の下り普通列車が来たので、撮影した。
赤色ベースの電車は、目を引く存在である。

558Ｍ列車が入ってくると、その列車に乗車した。その列車は、岡山行きの普通列車で、終点まで各駅に停車する。
わたしたちが乗車したのは、最後尾の車両で、車番は、クハ115-2011だった。車内は、転換クロスシートが並んでいた。
18時35分に岡山駅に着くと、乗り換えの列車まで時間があったので、夜食の弁当を買った。
そして、19時16分発の1332Ｍを待った。
その列車は、姫路行きの普通列車である。編成は、115系の3両編成を2組つないだ6両編成だった。
その日、その列車は、黄色の編成と湘南色との併結だった。
わたしたちは、湘南色の車両に乗車した。
車内は、若干立ち客がいたが、特別激しい混雑ではなかった。
熊山に着くと、下車して、父親のマイカーで帰宅した。
こうして、18きっぷを使った外出を終えることができた。

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