自社ローダー（積載車）は車検整備＆修理で日産プリンス店に入庫中！

商用車（１ナンバー）なので車検は例年の事ですが、今回は不具合の修理もお願いをしております
自社のローダーは”クラッチフリー”機能が付いておりM/Tながらクラッチを踏まずにATのようにギヤチェンジが出来るのですが
アイドリング不調で車体が震える事が多い
そしてここ最近、走行中にエンストする事が多く困っておりまして

日産から見積がＦＡＸで届きまして…￥388,520-フューエルインジェクターを要交換
痛い出費ではありますが社用車の中でも最優先なのはやはりローダー

carlife&Insurance Adviser pro shop
　　　
ポッチっとよろしくお願いしま～す
（株）ケイ・アイ・エム KIM OFFICE co.,ltd &Tokyo Alliance co.,ltd

本日ＰＩＴでは業者さま依頼にて「フィアット５００」のフィルム施工を！

本日は業者さまから「フィアット５００」のフィルム施工をご用命頂いており、作業を開始致しました
NS-15HC透過率15%のフィルムで施工しております

プライバシー確保の為にもフィルム施工が効果ありエアコンの効率も良くなる
Ｆガラスは”ＵＶ断熱フィルム”での施工体感温度が全然違います
是非お試しを

透明断熱 FGR-300HC （84％）
全く無着色透明で運転席助手席にも貼り付け可能、ＵＶカットプラス赤外線カットの性能もありますので、
日焼け予防プラス太陽光線のジリジリくる熱さから、ドライバーの負担を軽減します。

ご予約はお電話にて…今週はスケジュールに余裕がありますので、是非宜しくお願い致します

【弊社自信のプロ施工！】カーフィルム商品ラインナップのご案内
【弊社自信のプロ施工！】プライバシーを保護し、日差しも大幅にCUT！

価格のお問合せは、下記無料見積にてどうぞ！
尚、運転・助手席はＵＶ断熱フィルムのみの施工となります。

昨日よりＰＩＴではＡＡ仕入れの「ＷＩＳＨ」をコーティング施工中！

ＰＩＴでは昨日から「ＷＩＳＨ」をコーティング施工しております作業中にバッテリーが上がってしまいその後。。。
各チェックランプが点灯思わぬトラブル発生です！

 トラブルシューティングは後日としてガラスの撥水コーティングを作業する事に
「ナノハイブリッド美滑水コート」で施工致します

プロ施工ならではの高性能ガラスコーティングです。
素晴らしい撥水力と耐久性で安全・快適な視界が長期間にわたり持続します。

コーティング作業工程の紹介（弊社ＨＰご案内） 


プロの技術で愛車をピカピカに ご予約承り中！カーコーティングは弊社にお任せ下さい

自宅前の交差点で事故発生！市内ワースト10に入る危険交差点！？

最近幹線道路とアンダーパスで繋がり急に交通量が増えた道と交差する信号の無い交差点
信号機が整備されるのは時間の問題と思われますが、今日もかなり大きな事故発生

死者・重傷者を出す前に早く対処した方が良いと思います

メルセデス・ベンツの「ヴィジョン Gコード」は未来の小型クロスオーバー！

メルセデス・ベンツは現在、SUVとクロスオーバーについてラインナップとネーミングを見直している最中だ。現在の「GLK」クラスは新しい「GLC」というモデルに替わり、「GL」クラスの後継は「GLE」となる。そして新型Gクラスがその締めくくりとなる予定だ。しかし、メルセデスは2、3年先の市販モデル開発だけに取り組んでいるわけではない。今回ご紹介するメルセデス・ベンツの新型コンセプトカー「ヴィジョン Gコード」は、北京に新設された研究開発センターのオープニングで発表された。スポーツ・ユーティリティ・クーペの形を取り、全長は約4,100mm と、同社の現行クロスオーバーで最も小型の「GLA」クラス（全長4,430mm）よりもさらに小さい。しかし、このコンパクトな車体には、驚くような最先端技術が詰め込まれている。 その一つが、「マルチ・ボルタイック・シルバー」と呼ばれる塗装。これは、塗装面がソーラーパネルの役割を果たし、電気系統に電力を供給する。ハイブリットのパワートレーンについてスペックは明らかにされていないが、エンジンのみで前輪を駆動、モーターのみで後輪を駆動、そして両者を合わせて４輪駆動と、状況に応じて切り替えることができるという。選択された走行モードによって、フロントグリルの色が変わるそうだが、これは先日お伝えしたメルセデスの「フューチャートラック 2025」にも同じようなものが備わっていた。フロントグリルの両側にはLEDヘッドライト、後部に細長いLEDライトが装備されている。Aピラー上部には小型カメラが格納されており、バックミラーの役割を果たすようだ（この辺りは、いかにもコンセプトカーらしいが）。足元にアルミニウム製リムとカーボン製スポークが組み合わされた21インチホイールを履き、その間の短い前後オーバーハングにはアルミ製スキッドプレートが装着されている。最低地上高は高めだ。パワーボートにインスパイアされたという一体感のあるウィンドウに、後ろヒンジの後部ドアが採用されており、2+2シーターの車内へは乗り降りもしやすそうだ。コックピットに座り、自分のスマートフォンを設置すると、ダッシュボードと共にF1マシンのような形状のステアリングホイールとペダル類がせり出して来る仕組みになっているという。前方に搭載された幅広のディスプレイでは、計器や情報の表示が変更可能。ハイコントラストなキャビンには、冷暖房とマッサージ機能が付いた4つのバケットシートが備わる。荷台の床下には2台の直立式小型スクーターが積まれていて、クルマの走行中に充電が可能だという。車内はレザー、アルミニウム、カーボンファイバーによるトリムが施されており、最先端の空調システムが装備されている。様々な凝った装備はともかく、この「Gコード」を基にした市販モデルが、より小型のクロスオーバーとして近い将来、メルセデスのラインナップに加わるかもしれない。今、確実に言えることは、このコンセプトカーが、メルセデスのデザインとテクノロジーが向かおうとしている未来を示しているということだ。

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