スーパーモータースポーツマシーン
ＡＭＧ「Ｃ６３」をオーダー
CO2排出量が多い車は楽しい
エクステリアはもちろんインテリアもコックピット然としていてかっこいい
世界中で評価が高い「C63」
Cクラスに457馬力のエンジンを搭載。でも、6200ccはちょっと大き過ぎるのでは
最大（宿命）のライバルはＢＭＷ「Ｍ３」か
こんな動画見つけました
「ドイツTV番組／M3 vs C63」
納車前の準備を開始
この秋、国内投入予定との噂の新型「ゴルフ」カタログ画像入手
先代モデルの生産コストの高さはかなり多くの課題をこの次期モデルに反映させた
かなりの長老級な自社代車のスバル・プレオ当時の仕入れ価格が高過ぎてなかなか売れません
ここらでイメチェン
商品力ＵＰ
の為にナビでも付けてみようかと また、傷も修理してリフレッシュするか～
カーゴTypeですね～ 代車に１台欲しいです
代車に１台欲しいです
F1第11戦ハンガリーGPの決勝が現地時間3日に行われ、マクラーレンのヘイキ・コバライネンがトップでゴールし、嬉しい初勝利を手にした。2位はこれが初表彰台となるトヨタのティモ・グロック、3位はキミ・ライコネン（フェラーリ）。今回のレースウィーク、フリー走行や予選で圧倒的な速さを見せ付けたマクラーレン陣営。ルイス・ハミルトンがポールポジション、コバライネンが2番手とマクラーレンがフロントロウを独占し、決勝はフェラーリがマクラーレンの速さにどう対向するかに注目が集まった。
| P | Driver | Nat. | Car | Tyre | Lap | GoalTime/Delay |
| 1 | Ｈ.コバライネン | FIN | McLaren Mercedes | B | 70 | 1:37:27.057 |
| 2 | Ｔ.グロック | GER | Toyota | B | 70 | 11.061 |
| 3 | Ｋ.ライコネン | FIN | Ferrari | B | 70 | 16.856 |
| 4 | Ｆ.アロンソ | ESP | Renault | B | 70 | 21.614 |
| 5 | Ｌ.ハミルトン | GBR | McLaren Mercedes | B | 70 | 23.048 |
| 6 | Ｎ.アンジェロ・ピケ | BRA | Renault | B | 70 | 32.298 |
| 7 | Ｊ.トゥルーリ | ITA | Toyota | B | 70 | 36.449 |
| 8 | Ｒ.クビサ | POL | BMW Sauber | B | 70 | 48.321 |
| 9 | Ｍ.ウェバー | AUS | Red Bull Renault | B | 70 | 58.834 |
| 10 | Ｎ.ハイドフェルド | GER | BMW Sauber | B | 70 | 1:07.709 |
| 11 | Ｄ.クルサード | GBR | Red Bull Renault | B | 70 | 1:10.407 |
| 12 | Ｊ.バトン | GBR | Honda | B | 69 | 1Lap |
| 13 | 中嶋 一貴 | JPN | Williams Toyota | B | 69 | 1Lap |
| 14 | Ｎ.ロズベルグ | GER | Williams Toyota | B | 69 | 1Lap |
| 15 | Ｇ.フィジケーラ | ITA | Force India Ferrai | B | 69 | 1Lap |
| 16 | Ｒ.バリチェッロ | BRA | Honda | B | 68 | 2Laps |
| 17 | Ｆ.マッサ | BRA | Ferrari | B | 67 | 3Laps |
| 18 | Ｓ.ボーデ | FRA | Toro Rosso Ferrari | B | 67 | 3Laps |
| Ａ.スーティル | GER | Force India Ferrai | B | 62 | 8Laps | |
| Ｓ.ベッテル | GER | Toro Rosso Ferrari | B | 30 | 40Laps |
F1 第11戦ハンガリーGP -RIJ- (2008-08-03) Provisional Race-Results
2008 FIA F1 World Championship Rd.11
上記画像は「Winglet（ウィングレット）」Type S
【トヨタ】立ち乗り型パーソナル移動支援ロボット「Winglet」を開発
「Winglet」は、“安心して自由に移動を楽しめる社会の実現”に貢献することを目的に開発。
http://auto-g.jp/
ウィングレット・Type L
ウィングレット・Type M
トヨタでは実用化に向け、まずはユーザーに体感してもらい、さまざまな意見を集める考えで、2008年秋から中部国際空港セントレア（愛知県常滑市）、複合型マリンリゾート施設ラグーナ蒲郡（愛知県蒲郡市）にて、移動手段としての実用性の検証を行う。さらに2009年には、オートモール複合型商業施設トレッサ横浜（神奈川県横浜市）において、人混みなどでの使用性や他者に与える心理的な影響を検証する予定。
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