killer-loud

車ネタである。

この写真の車は「三菱ギャランVR-4 RS」といい、私が就職したときに購入した車である。

「就職したらダートトライアル(自動車競技)をやろう！」と決めていたため、新車でローンを組んで購入した。競技用の保守部品等改造費も結構な金額になったので当然ながら給料ほとんどローン返済という状況に陥ったのは言うまでもない。

220ps / 6000rpm 30.0kg・m / 3500rpm というスペックで当時(90年)としてはかなり速く、ダートラではクラス最速車であったのだ。写真のとおり骨太でいかつい見てくれの車で、フロントが重く低速コーナーが苦手な車であった。当時は競技の練習といってはよく雪山などに走りに行っていたものだ。

大好きな車であったが、前輪のハブのベアリングの強度が低く激しいコーナリングをした後ブレーキの倍力装置の関係で、次に踏むブレーキがクラッチのように底までついてしまい効かなくなる現象(当時ディーラーの人がだいたいそんなことを言っていた。詳しくはわからん。）が起こるのでハブのベアリングを交換したことがある。

ウン？これって今考えるとその後騒がれた三菱車のリコール事案そのものではないか〜っ！最初話題にあがったパジェロはそれで事故したんじゃないんかい！ハブごとタイヤが外れた車もあったんじゃないか〜？！修理代返しやがれ〜

まあなんだかんだ言っても、６年乗った後競技において更に戦闘力の高い車を求めて買換えとなったのであった。その車も三菱製である。９年乗っているが火は噴いていない(笑)