タイヤ交換

リアタイヤをこうかんしました。まだ９０００キロ一寸しか走ってないのだが、坊主状態だったので梅雨入り前にと思い、近所のSYMを扱ってるバイク屋（購入した店とは別）いてきました。タイヤの事はよく解らんので店の主人おすすめと云うブリヂストンのML50というやつに交換してもらいました。交換後の走りは、全然乗りごごちよくなりました。コーナーもいつもより安心して突っ込める感じです。

プチカスタム続き

こちらはナックルガードの写真です、付ける前と比べると手の冷たさが全然違います。グリップヒータも付けようと思ってたのですが、もう春になっちゃいました。この冬は、昨年の１、２月と比べると朝からのエンジン始動に全く問題なく１度もエンストすることもありませんでした。暖冬の影響？

プチカスタム

昨年末のことですが、ナックルガードとアルミステップを付けてみました。ナックルガードはホンダのカブ用の物を流用アルミステップはオークションで手にいれました。

１００スキ

１ヶ月以上も前の話ですがTVを見ていたら、１００ショプで売っている小ぶりの鋳物のフライパン（スキッレト）が１００スキと称して密かに流行っていとのこと、なんか面白そうだったので早速購入。使ってみると結構いい感じなので先日もう一個買ってしまいました。写真の左は買って来たばかりでシーズニング（ならし）前、右は最初に買って来たものです。１００スキに関しては「１００スキ好きクラブ」（http://100suki.collabosite.net/）など行ってみて下さい。

ドライブカバー開けてみました２

点検後、走行中の振動と音が小さくなったみたいです。ついでにエアクリーナーの清掃もしときました。

ドライブカバー開けてみました

総走行距離が6000Kmを超えたのでドライブカバー開けて点検（と云うか興味があったので）してみました。My Scooter Life(http://takion86.hp.infoseek.co.jp/)と云うRV125JP のありとあらゆる整備・改造の解説をされているHPを参考にドライブケース内の清掃とウェイトローラーにグリスを薄く塗ってみました。写真は清掃前のWR

GO-GO-GO-GO-go

信号待ちでふと距離計を見ると5555.5kmだったので、慌てて携帯を取り出し、パシャリ。この日給油、燃費22.8。最近は23~24だったのでちょっと悔しい。このごろやたらと渋滞してるからな〜

OIL交換その後

OIL交換後２週間程たちますが、交換前と比べてエンジン音が静かになり、走りも軽くなりました。本日給油、燃費24km/Lでした。

oil交換その２

エンジンオイルを抜いてみたが、思ったよりも汚れてなかったのだが、細かい緑色のプラスチック片みたいなのが数個でてきたのにはビックリしました、フィルターにも細かな金属片が少々残ってました。ミッションオイルの方は最初ドレインボルトの締め付けがかなりキツクて緩めるのに少々手こずりました。抜きっ取ったオイルはかなりギトギトのギラギラでした。

oil交換

走行距離が4900kmを超えたので5000kmにはちょいとはやいが、梅雨入り前にと思い、オイル交換に挑戦しました。中古にて購入（3200km程走行）時にエンジンオイル交換はしていたので、マニュアル記載の1000km毎には遅いのですがさすがに1000km毎はちときついので、2000mk位で交換してみました。ちょうどトランスミッションオイルも換え時なので、一緒に交換しました。使用したオイルは　カストロール SYNTEC 5W50とミッションオイルにSUNOCO ウルトラギア 85W-140をです。どちらもネットにてかなりお安く購入しました。