春季連盟レース 表彰式のお知らせ

地震の被害により、皆さまお疲れのことと存じます。


先日行われました春季連盟レースについてご連絡差し上げます。


今般の地震発生後、中止延期となっていた当レースですが、正式に中止となり、
２１日に表彰式を行うことと決まりました。

以下詳細です

日時　３月２１日　１３時３０分〜

場所　神奈川県民センター
(アクセスマップ
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/02/0051/center/access.html)　

内容　
個人部門　団体部門　ベストクルー部門　レディース艇部門　表彰式


となります。


今後の連盟のスケジュールを勘案し、この日程になりましたことをご了承お願いいたします。

それでは、失礼いたします

春季連盟レースについて

 

関東学生ヨットクラブ連盟２０１１年度レース副委員長の齋藤です。


３月９日〜１３日に予定しておりました春季連盟レースですが、

東北地方太平洋沖地震の影響を受けて、本日１２日朝５時３０分に中止延期の決定をいたしました。
中止延期決定後は各チームの判断によって参加者は帰宅しました。
また、運営、連盟所属チーム参加者におきましては、レース期間中の
地震、津波における事件事故はございませんでしたので併せてご報告差し上げます。


船に関してですが、本日９時の段階で、津波の影響はほとんど見られませんでした。
しかしながら、いつ曳航できるかなどは、不明です。
表彰式も延期になりましたが、日時は未定です。

今後、状況が変わりましたらまたご連絡差し上げます。

みなさまの連盟に対するご考慮がこのブログや私の所属チームのアクセス数、メールなどから
感じ取ることができました。
大変な状況に置かれている中、本当にありがとうございます。
このブログをご覧の方とそのご家族の方の安否をお祈り申し上げます。

それでは失礼いたします。

 

春連について ＋安全について

こんにちは！！

 

ラネ４年のヒデです

最近更新してなかったので、更新します




春連の日程についてです

日 程      ３月９日    14:00 テンダー備品チェック、レース艇安全備品チェック

16:00 艇長会議（神奈川女性センター）

３月１０日    9:30 最初の予告信号

以降海上で指示

３月１１日    同上

３月１２日    同上

３月１３日 　　同上　　　　　18:00 表彰式および閉会式（ヨットハーバー２Ｆ大会議室）

となっています。尚、１３日の表彰式の時間は、予定時間ですので、変更する場合があります。
OBOGの方々、都合がよろしければぜひお越しください。

くっちゃくっちゃに泣いている後輩がまっていますよ





そして、選手のみなさん

月並みですが、３年生は最後のレース頑張ってください！！

とっとと引退したい人や、引退した気分な人もいると思いますが、
最後はなんか感動します。

顔がしょっぱくなったり、海水の方があったかいなんて経験今後ほとんどしません。
そう思うとなんだか感慨深くなりません？

えっ？余計引退したくなった？
もうすぐ引退だから大丈夫ダヨ！！





安全について

こないだの秋連の問題について話した内容を松田くんがまとめたそうなので
後日ファイルを送ります。

３年生含め、現役でフィードバックして、今後の運営の活動の参考にしてください。



それでは、選手のみなさん、体調や安全に気をつけてセーリング楽しんでください

今日から本船通信 at 秋3

どーも。マリンのくろだっす。

サイドマークから左遷されて本船に流れ着いた僕が今レガッタ振り返ってみたいと思います。

正直に言うとレースはあまり見てません。本船ってぜんぜんレースを見れないもんですね。

だから何も言うことはないよっというわけではないです。

本船で一番見れるのはスタートですが、これも本船の仕事に追われてあまり見てませんが印象的だったのは上スタのときは全体的にスタートがよかったように見えました。逆に下スタだときっちり決めてくる船は少なかったです。これは僕が現役のときからそう感じていたので学生にありがちな傾向であると思います。下スタだとラインとの距離が取りにくいので、上スタに比べて難しいのかもしれません。スタートだけはやっぱり練習あるのみですね。正直な話、いまさら秋連までに革命的に速くなるのは難しいと思います。しかし、練習して一番うまくなる可能性が高いのはスタートだと思います。一日中やってもいいんではないでしょうか？とにかく練習で上スタ、下スタ、イーブンな場合、ラインを狭くしたしたりなど工夫して練習したら、ばしばしうまくなると思います。

走りは1mmも見てないので何も言いようがないのですが、トランコでトップ艇、最終艇の報告を聞いていると結構めまぐるしく順位が変わっていたようです。今回の二日間のレガッタは秋風らしいコンディションでした。それだけに各艇の対応力が問われるものだったんじゃないでしょうか？レグに関しては振れ幅を読むことが大事です。確実にゲインをものにしましょう。スキッパーは振れに対応して船を止めないようなハンドリング、そしてブロー・ラルに入る度にバングトリム、メイントリムをしましょう。どんな方向から、どんな風が吹いても正しい角度できれいなセールを作っている船が自然と前へ出て行きます。要は基本をしっかりやりましょうということです。

秋連まで残すとこ1ヶ月。もう時間がないです。引退するチームもあります。あと何回練習できるかわかりません。寒いしやる気がなくなってしまうかもしれませんが、もうひと踏ん張りなんで最後まであきらめず練習して秋連を納得出来る形で終わりましょう。

それではまた連パで。

サイドマーク時々上マーク通信3 at 夏連

やっほい。院試を合格最低点で華麗にクリアしたマリンのくろだです。

みなさん夏連お疲れ様です。

まず、院試の関係で夏連の日程を動かしてくれた４年の方々ありがとう。
そして、それに付き合ってくれた選手の方々ありがとう。


皆さん夏連はどうだったでしょうか？うまくいかなかった人、うまくいった人色々あると思います。大事なのは夏連で得られたことを次のレースで活かすことでしょう。

ここで、僕がレースを見ていて気付いたことを振り返ってみます。

気になったのは
１：レグ
２：吹いたときの対応
３：レガッタを通した戦略
です。

まず、レグですがなかなかいいレグを引いている人もいました。しかし、感じたことはみんな全体的にレグが「粗い」ということです。皆さんのコース引きを見ていると得られたゲインを確定させるのとロスカットが遅いということを感じました。つまりタックを返すタイミングが遅いということです。具体的にどういうことかをつらつらと書いていくと長くなるんで省略しますが、風の変化の対応をその場その場でするのではなく、予め考えておくというのが重要だと思います。

次に、吹いたときの対応です。風が吹いたとき、上位を走っている船でもリーチが開いているのが気になりました。そしてクローズの角度にばらつきがあったように思います。誰が正解で誰が間違いかということはわかりませんが、確実に正解でない船もいると思います。船が変わればまた正解も違ってくると思います。吹いたときに練習しましょう！！吹いたときに走れるのが本物の技術であると思います。

最後に、レガッタを通した戦略です。おそらく、何レースかやってくるとすぐに自分がマークしなければいけない船というのがわかってくると思います。特に最終日は上位が非常に接戦で迎えていたので、ターゲットボートははっきりしていたと思います。スタート前からもっと他艇を攻めていったら結果がまた違ったものになっていたかもしれません。勝たなければいけない船と意識する必要の無い船を分けて戦略を練っていったらいいと思います。そして４日間天候が安定していたので風も同じようなコンディションのときもあったと思います。だから前日の風の情報をレースに活かしていけば、よりよいレース展開ができたのではないかと思います。


秋連まで時間があるようで、ありません。これからは時間の使い方が大事です。いまから死ぬ気でがんばれば、どの船にも優勝のチャンスがあると思います。

それでは皆さん練習がんばってください。