〇小田急新宿駅「ロマンスカーカフェ」からのトレインビューな眺め。列車はＪＲ東海３７１系の「あさぎり」です。
年の瀬も押し迫って参りました。
今回は「あさぎり」と岳南鉄道です。本来２回に分けて出そうと思っていたのですが、年内にアップしたかったことと、同じ日に撮影したので１回にまとめて掲載させていただきます。
まずは「あさぎり」から。
「あさぎり」は小田急新宿とＪＲ沼津を結ぶ特急列車で小田急小田原線・ＪＲ御殿場線を経由して走ります。
現在ＪＲ東海３７１系と小田急２００００形を使用していますが、来年３月の改正から両車とも「あさぎり」から引退して小田急６００００形「ＭＳＥ車」で運転されることになりました。区間も御殿場までに短縮されます。
実は撮影日時点で小田急の情報を知らずに行き、小田急２００００形を撮り損ねてしまいました。
〇グリーン車の座席。これは２人席の部分。
まあとにかくＪＲ東海３７１系「あさぎり」を小田急新宿からＪＲ沼津まで乗ってきました。
今回は思い切ってグリーン車を利用。ダブルデッカー車の２階部分です。２＋１のシートでテーブルも大きくゆったりできました。当然眺めもいいです。
列車の写真は沼津で撮影。なんとか撮ることができました。
〇ＪＲ東海３７１系「あさぎり」。沼津駅で撮影。
ちなみに小田急２０００形はこんな車両です。
〇小田急２００００形。2011.2.28御殿場駅で撮影。
沼津駅を後にして岳南鉄道の始発駅吉原駅に向かいました。
岳南鉄道は吉原駅から岳南江尾駅までの９．２�劼魴襪嶇�線です。現役の貨物列車が走る数少ない私鉄のひとつです。
今回はいわゆる「青ワム」(紙輸送に使用されている貨車。青く塗られているのでそう呼ばれます)の撮影です。
この貨車も来年３月に引退するようなので撮影しておこうということです。
〇岳南鉄道ＥＤ４０に牽引されてきた貨物列車。吉原駅で撮影。
吉原駅に到着し少し待てば貨物列車が来るのでとりあえずそれを撮影。（上の写真）
撮影後に貨物取扱駅の比奈駅へ移動します。
〇岳南鉄道の普通列車。この車両に乗って移動です。吉原駅にて。
比奈駅では貨物列車の入替作業などを見学しつつ撮影していました。
古い電気機関車（ＥＤ５０）も入替に活躍し、なかなか感動的です。
興味をもたれた方はぜひ訪問してみてください。
〇比奈駅で入替作業をするＥＤ５０。
最後になりましたが、今年も当ブログをご覧いただきありがとうございました。
来年も頑張って更新していきますのでよろしくお願いいたします。
それでは皆様よいお年を。
