撮影専用というわけではないが、撮影で山道や狭い道路に入ることを考えて、
パジェロミニと比較検討しジムニーを購入した。
価格的にはパジェロミニの方が安かったのだが、ジムニーの限定車の装備とオプション
（ナビ）の使い勝手の良さ。
それと、本格的クロカンオフロードを走るつもりはないけど、ラダーフレームによるボディーの作りの良さやＳＷ式の４ＷＤ切替の使い勝手のよさ（これは好みが分かれるところ）
でジムニーに決定。
先日納車されて、佐賀の牛尾梅林に出かけてきた。
山頂に上るには広い道もあるがあえて川側からの狭く曲がりくねった道からのぼってみた。
普通自動車ではいけないような道も、小型の軽４ＷＤのジムニーは不安も無く登ってくれた。
途中の狭い急カーブの登りでは、２ＷＤから４ＷＤへ切り替えて進む。
道路はすべて舗装道路だったので、苦もなく運転できた。
石仏撮影でよくいく篠栗は道が狭い山の中にお寺が多く、普通自動車では行くのを断念した所もあるので、
桜の時期にはこのジムニーで行ってみようと思う。
撮影データ
カメラ：ニコンＤ２００
レンズ：ニコンＶＲ１８−２００
撮影モード：絞り優先
絞り：F5.6
シャッター：オート
露出補正：±０
撮影地：佐賀県牛尾梅林
パジェロミニと比較検討しジムニーを購入した。
価格的にはパジェロミニの方が安かったのだが、ジムニーの限定車の装備とオプション
（ナビ）の使い勝手の良さ。
それと、本格的クロカンオフロードを走るつもりはないけど、ラダーフレームによるボディーの作りの良さやＳＷ式の４ＷＤ切替の使い勝手のよさ（これは好みが分かれるところ）
でジムニーに決定。
先日納車されて、佐賀の牛尾梅林に出かけてきた。
山頂に上るには広い道もあるがあえて川側からの狭く曲がりくねった道からのぼってみた。
普通自動車ではいけないような道も、小型の軽４ＷＤのジムニーは不安も無く登ってくれた。
途中の狭い急カーブの登りでは、２ＷＤから４ＷＤへ切り替えて進む。
道路はすべて舗装道路だったので、苦もなく運転できた。
石仏撮影でよくいく篠栗は道が狭い山の中にお寺が多く、普通自動車では行くのを断念した所もあるので、
桜の時期にはこのジムニーで行ってみようと思う。
撮影データ
カメラ：ニコンＤ２００
レンズ：ニコンＶＲ１８−２００
撮影モード：絞り優先
絞り：F5.6
シャッター：オート
露出補正：±０
撮影地：佐賀県牛尾梅林
丹後の山の中をカメラを友にジムニーで駆け巡ってみたいと思っています。。。
はじめまして、訪問コメントありがとうございます。
当方、ジムニーＸアドベンチャーに乗って３月で1年になります。
この手のクルマはクッションが硬いので路面の凹凸を拾って、乗り心地がいいとはいえませんが、運転はしやすくどこでも、階段さえもいける安心感は、撮影で狭い山道を走るときには何ものにも代えれません。
またＸアドベンチャーは運転席と助手席がヒーターシートとなっているため、寒い地域では重宝するのではないでしょうか。
当方も４ＷＤ走行は数回していませんので、ちょっと宝の持ち腐れかもです。（笑