気が付かなかったが・・・

いやぁ、昨日は毎年恒例の HILUX SURF.com春の全国オフミで
愛知県は豊田市の【さなげアドベンチャーフィールド】に行ってきたんですがね・・・

例によって、いつの間にやら就任していた「記録係」ポジションっちゅうことで
デジタル一眼レフ２台抱えて１日中写真撮りまくりだったわけですわ（苦笑）

んで撮った枚数、合計で約６００枚・・・しかも全部RAWモード・・・
電子現像作業だけでも、ウヒー(ノ(ェ)'。） な感じ（泣）

まぁ、ぼちぼちと、やってはいるんですが・・・
さすがに連続だと飽きるし他の後片付けやら家事関係もやらにゃならん

で、午前中切りの良い所で一旦止めて埃まみれのMy SURFを洗車にGo！
洗ってたら嫌な物を発見！！！！！！

フロントバンパーの左下ガリガリじゃん！
気付かぬうちに遣られておった（汗）



あ〜、当日の最後の方で撮影切り上げてからコースイン代がもったいないっちゅう事で
モーグルヒル含めてコース数周走り回った時・・・厳密に言うと・・・

そのモーグルヒルクライムのキッツイ方で数度のアタック後、
車の特性（作り）上、無理！と言う事で断念した時だな・・・結構、嫌な音してたし・・・

でもまぁ、キズが入ったの下側で人間目線からだと、ほとんど気が付かない様な場所だから
「まぁいっか！」（苦笑）

取り敢えず後日、樹脂のめくれ分だけ削って同色塗料でも塗っときゃイイや！
（どうせまた同じ事すりゃぁ当たるんだろうしね）

良く考えて見りゃぁ、あんだけズリズリやってこの程度の傷って事は
215後期の純正バンパー形状のアプローチアングルも、あながち捨てた物んじゃないって事なのかも？（苦笑）

車検と代車・・・

早いもので My SURF 購入後もう３年
本日最初の車検を無事通過してまいりました・・・

今年の１月からは通勤に使わなくなって基本、週末＆休日にしか乗らないので
走行距離のペースの伸びもすっかり落ち着いてしまったので
出した時のメーターは【３４８００】まぁ、ごく一般的な感じっすな・・・

購入ディーラーに出したんですが特に不良箇所は無し
改造箇所に指摘が入る様な事も無く
（って、ほとんどそのディーラーで施工してるんだから当たり前か？（苦笑））
基本料金に追加オーダーした前後のデフオイル＆空調用クリーンフィルターの交換＋つくし保険加入で
（危惧していたフロントのブレーキパッドは前回の点検時の報告ミスで問題無かった事が判明！）
約１５諭吉ほどで・・・予想よりは安かったけど・・・先日払った税金とダブルパンチ！

はぁ〜正直、キツイっす・・・グスン (ノ(ェ)'。）





そして出している間に借りてた代車なんですが・・・写真の奴・・・

有る意味で驚愕！な車でした・・・

何が？って？？？

どんなのでも初めて乗る車の場合、最初は多少なりとも緊張するものですが・・・
（「どのくらい曲がるのか？」とか「どのくらい加速するのか？」とか「ちゃんと止まるのか？」とかetc,etc）

乗って２分で眠くなりました！
乗ってて全く何にも感じない・・・刺激も緊張感も全く無し・・・
（こんな車は初めてだ（苦笑））

普通に加速します・・・
（でもダルすぎて６０ｷﾛ以上出す気には全くなりません）
普通に止まります・・・
（コラムシフトなうえ節度（クリック感）が無いので積極的に手動シフトする気には全くなりません）
普通に曲がります・・・
（パワステのアシストが強力かつ自然なフィールなんで据え切りでも全く力要らず）

何もかもが普通・・・

変な所はと言えば、やたらと広い助手席周り・・・と・・・
センターメーターのせいもあり真っ平らで広大なダッシュボード・・・と・・・
３ドアのくせに左側ドアのみ巨大な電動スライドドア！？

自分には理解の範疇を超えた要らん物だらけ・・・

個人的な感想（印象）としては・・・コイツは・・・
『走るダイニングテーブルセット！』ですな（爆）
（真っ平らで不必要にだだっ広いダッシュボードにモロ、椅子ポジションなシート、緊張感の無いなごやか雰囲気と言い・・・）

でもよく考えたら【刺激も緊張感も全く感じない】って
車として致命的に危険じゃないのか？（汗）

だってさ、ソレって「運転してる感覚（自覚）が欠如する」って事じゃ・・・怖わっ！


あ〜、１つだけイイなって感じたところが有ったっけ・・・

前述のとおり全く力が必要じゃないせいか思いのほか小径で
パンチングレザーをあしらった３スポークでレーシーなスタイルな
本革巻きステアリング！

まぁ、たまたま最上級グレードだから付いてたんだろうけどね・・・（苦笑）
（でも色がタンカラーじゃ頂けないか（爆））

HIDバナー交換・・・

先日ココに書いたHIDのバナー劣化、仕方ないんで本日購入した店に行き
「部品として取れるか？」と聞くと・・・

「大丈夫ですよ〜裏に在庫有るか見てきます！」との事だったが、残念ながら在庫無し・・・

まぁ、予想はしていたんで
「じゃぁ左右同時に交換して今、生きてる方は予備にするんで２本取り寄せて」と言うと

「え〜と補修部品としては在庫無いけど商品（キット）の方から抜くんで良ければ今でも・・・」
との事なんで、お言葉に甘えて出して貰いました〜♪
（こう言う融通の利かせ方をしてくれるのは嬉しいね（喜））

んで値段なんですが・・・１本辺り1.3諭吉・・・高っけぇっす・・・orz
（最近流通してる超安物の中華製フルキット余裕で買えますがな(T▽T)）

まぁ、気を取り直して替えてみて分かったんですが・・・

生きてた方も結構劣化してたみたいですなぁ〜
当然、全く同じ物なんですが色温度、大分高く且つ暗くなってました！
（新品は真っ白なのに前のは青暗い・・・）

やっぱランプの類はケチらず２本同時交換が常識ですね・・・
値段が高いからって１本だけ買ってたら、ソレはソレで左右色違いになるところでした！（苦笑）

ＨＩＤ・・・

215 SURFに乗り換えてすぐに装着し、ずっと使っていたRGのHIDですが・・・
どうやら片側のバナーの寿命が来たようです
（よりによってこの金の無い時に　(>_<)　）

ここのところ「なんとなく右側だけ暗い様な気がするなぁ？」と思ってたんだけど
今晩出かけた帰り辺りから右側のみ変色・・・

点灯してすぐは左右とも同色なんだけど暫くして暖まってくると・・・
右側だけﾋﾟﾝｸ/ﾊﾟｰﾌﾟﾙな、何ともムーディーな色に！......＿|￣|○.ウウ...
（たまぁ〜に点灯に失敗する事も!!（困））

まぁ症状からしてほぼ確実にバナーの劣化だと思うんですけどね
明日、一応バナーを左右入れ替えて確認してから換えを注文だな・・・
何せH11なんて変な規格なんで
いったい、いくら位するのか？？？だけど・・・

使い始めてから約2年半・・・この寿命、果たして長いのか短いのか・・・微妙っすな（苦笑）

オイル交換・・・

今日はMy SURF のエンジンオイル交換へ・・・

自分の場合、交換サイクルは世間的に言われている様な
【○○kmごと】とか【○ヶ月ごと】とか、みたいな根拠の全く無いナンセンスな基準ではしません
（まぁ、距離に関しては、だいたいの目安程度にはしますけど正直、あんまり当てにはなりませんね・・・最近では余程なハイチューンエンジンでもない限りメーカー指定でも10,000〜15,000kmごと位ですからね・・・しかも純正の当たり障り無い普通のオイルで（苦笑））

んじゃ、どうしてるか？と言うと・・・
普段から給油時にマメに燃費を取っておいて急激に燃費が良くなったら
オイルの粘度と汚れ具合を確認し劣化が認められた時点で交換！

オイル自体の性能低下により使用限界が近づくと粘度が下がり・・・
と言う事は同時に抵抗も少なくなるので一時的に燃費が良くなるからです。

しかし、そのまま放っておくと当然、潤滑効果も著しく低下（しかも急激に）しますのでタイミングを見誤るとダメージが！

なので週一おき位の小マメなチェックは必須！
でも粘度と汚れの確認はあんまり、よくちょくやってると逆に違いに気付きにくいので、兆候が見えてからの方がBetterです。


そもそもオイル劣化の原因は

１）高熱に晒される（加熱/冷却が繰り返される）為に起こる酸化
２）オイル自体の清浄作用による汚れの進行（不純物の取込による劣化）

の2つが主な要因です。


１）に関しては100%化学合成のベースオイルを使っている物なら、ほぼ1年以上はまず問題無し！

元々ベースオイルを作っているメーカーなんて世界に数社しか無い上、当然競争関係に有る為、性能なんてどこも似たり寄ったり・・・

販売される価格や売り文句の違いなんて、実は添加されている余計な物の組合せや配合比率の違いだけなんですよね（苦笑）
（まぁ、安物の鉱物油や一部化学合成ってのは自然酸化スピードが早いんでダメですがね・・・）

２）これ、主な原因はエンジン内の汚れをオイルが洗い流して蓄積されて行くからなんですが、最近のエンジンでは周動部分の金属自体の摩耗/目減りによる汚れなんてほぼ無視出来るレベル・・・

じゃぁ何で汚れるのか？と言えば排気ガスの浄化の一環で行われているブローバイガスのリターン（排気還流）に含まれる未燃成分による物がほとんど・・・ってことは、出来の悪いエンジンほど酷く、構造上ディーゼルエンジンも汚れ方が激しい・・・ってことになります。

まぁ、この辺はエンジンの方式、コンディションや使用方法、使用時間、等々により千差万別なんで、やっぱり期間や距離では一概に測れないしオイル自体の清浄剤などの混ぜ物の状況によっても変わってくるし・・・

そんな訳で自分は冒頭の様な方法で交換時期を見極めております・・・

しかし、ウチの GRN-215 SURF エレメントも交換すると約5.5〜6.0L・・・
ちょっと高級なの入れると2.5諭吉ぐらい吹っ飛びます・・・ガソリンもですけど、ホント金食い虫です（困）
（まぁ、好きで乗っているんで自分の餌のランク下げてでも乗り続けますがね（苦笑））