OPENで発券

ANAの株主優待券を使って8月下旬まで有効のOPEN発券するのに，昨年まではANA Squareに行っていたのだが，今年はこの数日新橋近辺に行くついでがなかったので，近場のOMCトラベルで発券した．が，

「OPENってなんですか？」と意味が分からず本部に電話
「繁忙期の運賃でお願いします」と言ったらまた電話
「マイレージ番号を入れて下さい」と言ったらまたまた電話

なんか，いじわるなオヤジが無理難題をふっかけたような感じになってしまって無事発券まで30分かかったorz．訳の分からないことを言うオヤジは自分も嫌いなので，なるべくこういう事態となることは避けているのだが，先日のソフトバンクモバイルのお店の時といい図らずもこういう事態に．．．この間，カウンター内にいた他の人が助けてあげる訳でもなく，新人研修中のバイトの人に「１から１０まで独力で解決しろ」という課題が課されている風でもあったやっぱり今度からANA Squareを利用しよう．

神宮球場のペアチケット

東京ヤクルトスワローズは、指定席の値段が半額になるペアチケットという数量限定の企画チケットを販売しているのだが、家族観戦用に４枚（２組）をローソンで買ってみた。出遅れ感のあるタイミングで買ったにも関わらず、2*段の110～113、通路側で特別指定席やシーズンシートとは通路を隔た境界の位置。A指定席としてはなかなかの良席だった。これで1800円/人は安い。噂によると、ペアチケットに回ってくるのは同じカテゴリーでもハズレの方の席だということだったんだが必ずしもそうではないみたい。

ANA株主優待券2007年5月の相場

　今年も例年にならってお盆ドピークの帰省用に5月末有効期限のANA株主優待券を金券ショップに買いに行った。まず、所要があった上野・御徒町地区のA店に5000円で数枚程度あることを確認。その後、3月現在の最安店に行ったら既に売り切れ。最後幾らで売ったんだろうか。。メッカの神田・新橋辺りを回っても良かったのだが、本年必要なのは3枚だけなので、今までの感じからして5000円でもそう悪くはないので最初の店で3枚購入した。本年はヤフオクで調べても少し軟調なので4000円位で買える可能性もあるにはあったが、探し回る手間を考えたらあまり割に合わないので妥協することにした。

アップグレード争奪戦敗退

　先日NRT-FRAを往復してきた。例によってアップグレードをリクエストしておいたのだが、45日位前の段階での予約で往復ともwaiting listの6番目、今までの経験ではこの程度ならアップグレード成功の場合が多かった。往路は1週間前位にアップグレードされたのだが、復路が混みあっており、ビジネスクラス普通運賃でも、たまに◆の空席待ちとなる厳しい状況。またプレミアエコノミー席も正規の客で埋まっていた。
　それでも搭乗3日前には、空席があったので、当日なんとかなるだろうと楽観視していたら、前日になって、エコノミーで予約していた隣の席も突然埋まってしまう状態。当日チェックインしたら「本日はアップグレード出来ませんでした」と冷たい最後通告。どうも、前日他社で欠航便があったらしくその積み残しの人を多数NH便に乗せたので完全に満席だとのこと。ゲートで搭乗券を機械に入れたときも何も反応がなく、そのままエコノミー席へ。プレミアエコノミーへの昇格もない久々の完全敗退。それなりに眠れたので疲れはしなかったが、FRA線はどうも鬼門だ。欧州に行くときは空いてそうなCDG回りがいいかも知れない。ただCDG線は、未だに旧シート機材となる可能性があるらしいので難しい所だ。

　FRAの42番ゲート近くにあるLH セネターラウンジは出発時刻前はかなり混雑していた。ビジネスラウンジの方が空いてるのかな。。

スーパーボーナスで機種変更をしたが

新スーパーボーナスをやっと理解したので、妻の携帯をホークス携帯に変更した。また、ソフトバンクショップで910Tを予約して、子供の携帯も機種変更した。それほどヘビーなユーザではないので両方ともホワイトプランにしたのだが、タイミングよくホワイト家族24の発表。こりゃ家の中でちょっと子供を呼ぶときなんかにも気軽に使ってしまいそうだ。これで我が家の携帯料金はほぼ最適化されたと思うが、後は、もう少ししたら買う予定の携帯に「自網S!ベ」を活用する余地があるかどうかの点検と、現在は隠れプランであるトークフリー（BBフォンとSB携帯間の通話が無料）の動向を注視しておくことか。 　そう言えば、主回線は4月半ばにプランをデイタイムパックライト→ホワイトプランに入れ替えたのだが、特に料金面での分割損はなく日割り計算がされていた。（無料通話枠を余らせている携帯だったので、無料通話枠分も日割りで少なくなるかどうかは不明だったが恐らくそうであろう。） 　今回の一連の件で、３，4回ソフトバンクショップに行ったのだが、いつ行っても混んでいた。但し、現場では料金プランの説明に相当苦労しているようであり、１時間位ずっと説明を受けているお客さんもいた。もうちょっと新スーパーボーナスをわかりやすく説明する資料を作成するなりの工夫をしないと、無駄な営業コストがかかるばかりであろう。新人研修の季節だし、「新スーパーボーナスをわかりやすく、魅力的に、クレームが来ないように、かつ５分以内で顧客に説明出来るpptを作れ」っていうのは、当事者のソフトバンク社だけでなくても良い研修になるんじゃなかろうか？ 　もう一つ、910Tは980円携帯なので、割賦金 - 特別割引＝0円。従って24回分割とすると貯めたポイントもアップグレード割引も一切利かないので、「新スーパーボーナスの一括払い」で買ったのだが、お店の若い女の子は一括で買うことの有利さを全く理解しておらず、「新スーパーボーナスの一括で買う方は始めてです！」と非常に驚いていた。　仕方がないので、こちらが新スーパーボーナスの仕組みを説明して、一括で買うと値段は980円×24 = 23520円自分の場合1000点のポイントが溜まっているので、アップグレード割引とあわせて (1000+3000)*1.05 = 4200円が割引額。よって支払いは 19320円のはずですね？と確認したがピンと来ない様子。バックヤードに戻って本部らしき所に確認していた。 にも関わらず、いざお金を払おうとしたところ、再度「23520円になります。。。」うーん。あれだけ説明したのに。。。もちろん最後には19320円にはなったのだが、よっぽどイレギュラーなケースだったのか、19320円の支払いに対しては明細書も領収書もなし。（クレカを切ったので、その証明書は出て来たが）　激しくなんだかなあと思ったが、後で関連の掲示板や2chなんかを見てみると全く同じようなケースが頻発しているようで、ちょっと問題ではある。安いのと、incumbentのdocomoに対してファイティングポーズをとり続ける姿勢に免じてまあ我慢するけど。。

ノースウエスト・ワールドパークスダイナースカード

ちょっと前に大野課長の所の記事に出ていたノースウエスト・ワールドパークスダイナースカード作成と入会で10,000マイルの記事、でかいけど、年会費無料の段階でしっかり退会するのはエネルギーがいるからどうしようかなあとちょっと逡巡していたが、エイヤで申し込んでみた。こうなると勢いがついたので、ノースウエスト・シティワールドパークスVISAゴールドカード（長い名前だ。。）の方も申し込んでしまった。
　ＧＷ進行中なので即時審査という程ではなかったが両方ともほどなく審査終了。ダイナースの方はカードの現物も来た。これであっさり20,000マイルというのはおいし過ぎ。
　ダイナースカードは、以前は「ゴールドカードよりちょっと安い年会費でゴールドカードと同等以上の格」があったため、財布の目立つ位置に入れておいたり、セゾンカード等での支払いが微妙に恥ずかしいような場所での支払い用の「見せカード」としての価値があったと感じていたのだが、シティに買収されからは年会費も随分上がったし、マイル蓄積を加速させる仕組みが何もないので、あほらしくなって切った経緯がある。それにカード各社がゴールドより上位のカードをどんどん発行しているのでダイナース自体のもつ「格」も相対的にかなり低下してしまっているので、10,000マイルで釣られない限りは魅力が薄い。社台ホースレーシングと連携していた古き良き時代から見ると随分と色あせてしまったのはちょっと残念ではあるが・・・（そういやダイナカールが共同馬主の馬として初めてG1を勝ち話題になったもんだ）。
（ついでのtips, 退会届けを申し込んだら「次年度年会費を無料にするからもう1年継続してくれ」というお願いが来た。今もやっているかどうかは不明だが、年会費を1年分節約したい場合は駄目元でやってみるといいかもしれない）


　今、スルガ銀行ANA支店の解説申し込み書も取り寄せて、必要事項を記入して返送するばかりの状態なんだが合計20,000NWマイルも手に入ると、チマチマとスルガ銀行の口座をクレカの決済カードにして5マイル10マイルを稼ぐのもちょっと面倒になってしまったので放置してしまってる。どうしようかなあ。。

Reminder
VISAの方には初年度年会費をwaiverする条件として、3ヶ月以内に1万円以上の利用とある。念のためダイナースの方も利用するとしてそれぞれ8月までの航空券1回分を利用しておくこと。