F35、量産化は2019年

噂になっていたF35の納期遅れが現実になってきました。
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F35、量産化は2019年＝2年遅れ、運用コスト高騰―米国防総省
【ワシントン時事】米国防総省は30日、F35戦闘機の開発、生産費の総額は約3957億ドル（約32兆円）で、2010年末の見積もりより約4．3％増加すると発表した。同省はF35がフル生産に入る時期は当初の2年遅れの19年になるとしている。（中略）
　日本は次期主力戦闘機（FX）にF35を導入することを決めているが、量産化の遅れで、17年3月までに最初の4機を有償軍事援助（FMS）で輸入する時点では、戦闘性能が未完成の初期型を導入することがほぼ確実になった。導入後の運用コストが上昇することも避けられない見通しだ。　
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自衛隊FXの選定当初から、F-35には納期の遅れが発生するのではないかという懸念がありました。2016年納入という確約で採用に踏み切ったわけですが、結局現時点ではその時期に完成機を納入するのは難しく、またコストも上昇する可能性があり、とても高い買い物になりそうです。
素人の意見ですが、F-35はロッキードという一流ブランドの最も新しい製品で、自衛隊に取ってはとても魅力的な製品だと思います。しかし現在の政府の財政事情は国民からの借金が頼りで、更に今の国会では消費税増税も議論しています。そんな中で、確かに国家にとって「国防」は重要な事ですが、防衛省にはもう少し国民の負担も考えてもらって、より「現実的」な選定をして欲しかったです。と、今更言っても仕方ないので、価格が高騰するなら思い切ってF-35の調達数を減らし、低価格で調達できる現在運用中の機体を、早期に暫定導入する等の方法を検討すべきでしょう。（まあ米軍が日本に駐留し自衛隊の任務を代行してくれれば、問題無いとも言えますけどね）

ちなみに空母艦載機型F-35は、着艦フックの設計ミスでイギリスの空母に着艦できず、こちらも欠陥ということで問題になっているようです。
F-35計画は、今後も航空ファンにいろいろな話題を提供してくれそうですね。

高松宮記念ＧＩ

今年の春の短距離G1は、カレンチャンが制しました。
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【高松宮記念】カレンチャン秋春スプリントＧＩ連覇！(サンケイスポーツ)
　第４２回高松宮記念（２５日、中京１１Ｒ、ＧＩ、４歳以上オープン、芝１２００メートル、１着賞金９５００万円＝出走１８頭）池添謙一騎手騎乗の２番人気カレンチャン（牝５歳、栗東・安田隆行厩舎）が好位から抜け出して優勝。昨秋のスプリンターズＳ（ＧＩ）に続くＧＩ２勝目で、秋春スプリントＧＩ連覇を果たした。勝ちタイム１分１０秒３（重）。
　２着には３番人気サンカルロ、３着には１番人気ロードカナロアが入った。
カレンチャンは父クロフネ、母スプリングチケット、母の父トニービンという血統。通算成績１５戦９勝。重賞は１１年の阪神牝馬Ｓ（ＧＩＩ）、函館スプリントＳ（ＧＩＩＩ）、キーンランドＣ（ＧＩＩＩ）、スプリンターズＳ（ＧＩ）に続く５勝目。池添謙一騎手、安田隆行調教師はともに高松宮記念初制覇。
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単勝10倍以内の人気の3頭、ロードカナロア、カレンチャン、サンカルロが下馬評通りの強さを発揮して僅差の決着となりました。
カレンチャンは自在性と力強い末脚を持っていて、このレースも早めに先行して危なげない勝ち方でした。可愛い牝馬ですが、名前とは違って毎回横綱のような勝ち方で、短距離のウォッカと言ってもいいくらいです。池添騎手もやんちゃなオルフェーブルとは違って、この馬との相性はとても良いみたいです。落ち着いた騎乗で余裕の勝利でした。池添騎手はこれまで、多くのG1に騎乗し好成績を納めています。普段はそれほど勝ち星が多い騎手ではありません（昨年は59勝）が、G1はこれで18勝となり蛯名騎手と同じです。総じて大舞台に強い印象があります。今後のG1でも期待して良さそうです。
2着のサンカルロは毎回追い込みが届かずというレースが続いており、今回も良いレースでしたがわずかに届かず、念願のG1制覇はなりませんでした。短距離G1は先行する馬が有利なのは間違い無いようです。東京や新潟に1200mのG1があれば、おそらくこの馬が勝っていたでしょう。
ロードカナロアは、まだ四歳ということで更なる成長が期待できます。カレンチャンの連勝が続くのか、新しい勢力が台頭するのか、また今年の秋のスプリンターSが楽しみです。

米旅客機トイレ故障で立ち往生

こんなことになったら、どうしましょ？
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米旅客機トイレ故障で立ち往生、米国から上海まで3日がかり(CNN.co.jp)
ワシントン（CNN）　米国から上海に向かった旅客機がトイレの故障など相次ぐトラブルに見舞われ、乗客は足かけ3日かかってようやく目的地にたどり着いた。米ユナイテッド航空857便（ボーイング777型機）は乗客262人を乗せて18日午後にサンフランシスコを発ち、13時間で上海に着くはずだった。しかし出発から約3時間後、トイレの故障で予定を変更してアラスカのアンカレジに向かった。代替機は19日にアンカレジに到着したが、機械系統の問題で出発できず、乗客の大半は20日出発の別の便を利用する羽目に。結局目的地に到達できたのはこの日の夜だった。（中略）
乗客には食事券とホテルの宿泊券が配られたが、長時間並んで待たされた末に手にしたのは12ドル相当の食券。ホテルの宿泊券は深夜過ぎに受け取ったが、着替えや薬が入った手荷物は渡してもらえなかったという。翌19日の午後1時に出発予定だった代替機は2時間半遅れとなり、さらに数時間待たされた末に、同機も故障と発表があった。乗客数十人は深夜便でサンフランシスコに引き返したが、この便は雷に見舞われ続けるというおまけが付いた。
ユナイテッド航空は21日、乗客には全額を返還し、補償にも応じると表明。サンフランシスコに戻った乗客は、預けた手荷物が中国に行ってしまい、まだ受け取っていないと話している。
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海外旅行にはトラブルが付き物ですが、出発時の飛行機の問題でこんな事態になったら、即刻旅行は中止にしたくなるでしょうね。
機内では、待ち時間を楽しめるようにスマホやゲーム機や電子ブックを持ち込めば、、とも思いますが、電子機器は電源や電池の問題があったり、機内では使用が制限されたりします。隣の人との会話で時間を潰すのも有りですが、一人旅で隣の人と言葉が通じない場合もあります。機内では映画の上映もありますが、好みの映画でも3本も見ると嫌になります。寝るのにも限界があるし、食べ物は持ち込みにくいし、なかなか難しい問題です。
そういう時のために、海外に行く時は暇つぶし用に好きな本やメモ帳、アナログなゲームやパズル本をバッグに入れておくようにしています。
「備えあれば憂いなし」は、地震以外でも使える諺です。

阪神大賞典

昨年の3冠馬オルフェーヴルが出走した阪神大賞典は、堅実に走ったギュスターヴクライが勝ちました。
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ギュスターヴクライ大金星、オルフェーヴル迷走2着/阪神大賞典(netkeiba.com)
18日、阪神競馬場で行われた第60回阪神大賞典(4歳上、GII・芝3000m)は、四冠馬オルフェーヴルの2012年始動戦として注目を集め、最終単勝オッズ1.1倍の圧倒的人気となった。
ハナを切ったのはリッカロイヤルだったが、ナムラクレセントが逃げる展開に変わると、たまらず2番手へと押し上げたオルフェーヴル。そして今度はオルフェーヴルが先頭に変わったが、3コーナー手前で逸走し後方まで下がるも、直線で再び盛り返し、あわや差し切りかと思われたが、先に抜けたギュスターヴクライを捕らえきれず2着に敗れた。
結果は1着が3番人気のギュスターヴクライ、1/2馬身差の2着がオルフェーヴル、さらに2.1/2馬身差の3着が昨年の勝ち馬で5番人気のナムラクレセント。勝ちタイムは3分11秒8(稍重)。なお、リッカロイヤルは馬体に故障を発生し、競走を中止している。
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競馬は何が起こるか判らないとよく言われますが、今日はそういうレースだったと思います。
勝ったギュスターヴクライはレース開始からずっと良いポジションを取って、一旦はオルフェーヴルに並ばれました。しかし、直線での加速で上回り最後まで粘っての1着です。全体の能力ではオルフェーヴルには敵わないと思いますが、騎手との折合いと長く脚を使える能力は感じます。今回はオルフェーヴルの失敗があったとは言え、最善を尽くせば良い事があるという見本のようなレースでした。
昨年の3冠と年末の有馬記念を制して注目されたオルフェーヴルですが、今日のレースでは折合いに欠いてしまい、結局2着に敗れました。
しかし、レース内容は圧倒的で、中盤で先頭に立つとそのまま他の馬を振り切る素振りを見せて、そのままゴールまで行けそうな勢いでした。コーナーを曲がらずに直進したので、池添騎手がスピードを落とし、一旦後方に下がりそこから盛り返しての2着です。この馬の能力の高さを感じるレースでしたが、毎回何かが起こる（今まではゴールの後に起きてました）騎手との折合いは、課題になりそうです。
オルフェーヴルの強さは誰もが認めるところですが、まだまだ死角はあるようです。これから春のG1シーズン、他の馬達がどのような戦略で、この馬に挑むのかとても楽しみになってきました。

3/4 羽田空港撮影

曇天の中、久し振りに羽田空港近くの城南島へ行ってみました。

前日の予報(WN社)では、晴れの予報も出ており期待していたのですが、当日は前面曇り空の残念な天気でした。
午前中は城南島の海浜公園で離陸機、午後は川崎の浮島公園に移動して着陸機の撮影です。

離陸機の顔ぶれ。国際線の大韓航空B-747,アシアナ航空も飛んでいました。


離陸機の間隔が空くと、やや退屈。護岸に佇む猫でも撮って、暇つぶし。。


ポケモンジェットも飛んできました。


飛ぶものを見つけると、ついカメラを向けてしまいます。病気かも。。。


対岸のターミナルの前に、B-787を発見。


そのB-787を遊覧船から見る人々。この瞬間だけ特等席。
その後、船はどこかへ行ってしまいました。


動くものを見つけると何か撮りたくなります。


風の強い１日で、寒さが体に堪えます。
でも飛行機が飛んでくると、夢中になって撮ります。


昼食を食べて、午後から川崎の浮島公園に移動しました。
初めて行ってみたのですが、なかなか良いロケーションで、離着陸機をどちらも見渡せます。
こちらにもっと早く来るべきだったかも。






B-747の離陸の様子、見たかったB-787の写真も撮り、とりあえずこの天候ではまずまずの一日でした。
しかし自宅に帰ってPCで画像をチェックしたら、肝心のB-747,787の画像が壊れていて修復不能になっていました。ガッカリ。