こんばんは。
引越しをして、まだまだ生活が落ち着きませんが
昨日、携帯のメモリーを整理していましたら
懐かしく、昔、所有していたスズキ エスクードの
画像が出てきました。
このエスクードは最終的にトータル22万8000ｋｍ乗りまして
廃車になりました。
乗り換えてから暫くは夢にも出てきたくらい大事にしていた
車でした。
ＸＹＬも運転するので出先で故障してもと思い、
現在乗っているスプリンターカリブに乗り換えました。
お金がないので中古車ですが、平成9年車にしては
走行気距離が2万kmちょっとというものでした。
この車はバリバリの無線車両になっていて、
基台が合計4つ付いています。
ちなみにこの画像に写っているアンテナは、144/430の
ホイップと、HFの全長3.5mのＮＶＩＳ仕様のベースローディング
ホイップアンテナです。
コイルを差し替えると3.5～29MHzまでＱＲＶが可能になっています。
このようなアンテナをぶら下げて、8/7（金）の晩からXYLの故郷
浜松に帰郷することになっています。
移動中は多分3.5ＭＨｚあたりでCQを出しながら動く予定です。
帰省の混雑で東名が渋滞しなければいいのですが・・・・・
ｄｅ JS1UFE
追伸 帰省先からも画像をアップしてみたいと思います。
このところ会社からの帰りにＪＥ１ＡＨＮ局やＪＥ１ＰＴＥ局など
ＱＳＯする機会が増えたのですが、車のエアコンを付けて、
５０ｗのリニアを入れて、しかも４３０のＦＭでＱＳＯすると
どうしても消費電流からバッテリーへの負担を感じています。
そこで車の電源回路を考えてみました。
こんな感じで考えたのですが・・・さぁ～どうするかな？ サブバッテリーを買うかなぁ～？ ｄｅ ＪＳ１ＵＦＥ
このところ会社からの帰りにＪＥ１ＡＨＮ局やＪＥ１ＰＴＥ局など
ＱＳＯする機会が増えたのですが、車のエアコンを付けて、
５０ｗのリニアを入れて、しかも４３０のＦＭでＱＳＯすると
どうしても消費電流からバッテリーへの負担を感じています。
そこで車の電源回路を考えてみました。
こんな感じで考えたのですが・・・さぁ～どうするかな？
サブバッテリーを買うかなぁ～？
ｄｅ ＪＳ１ＵＦＥ
