上海スピード

抜力系素人観戦記その２

2005年09月17日 | Weblog

続けていくぞ～

いきなり脱線だが、オートポリスで観戦する場合、阿蘇の北側は結構ロケーションとして良い
と思われます。ご参考までに。

ということで決勝
前の日に引き続き天気に心配は無い。
当日、塾生と塾長のご家族と合流。遠路はるばるご苦労様です。俺に言われたか無いですな。
結構暑かったのであんまりウロウロしなかったけれどピットウォークには参加してきた。
色々とマシンがありますなぁ。

モリワキカラーって雑誌で見るといまいち垢抜けないなぁと思っていたが実物は結構イカシてる。

お、ポケバイ発見。Made　In　Japan　の本物ですな。

74Daijiroというやつで色々な思いが込められている一品だそうだ。
詳しくはググッてくれ。廃材利用の我々のポケバイと比べるとちょっとサイズは小さいかな？
でも壊れなさそうだ。ああ、我々のポケバイはすぐ壊れるんじゃなくて最初からダメちゃん
なんだったへへへ。

HARC　PROのポケバイにまたがらせて頂きました。謝謝!!

そしてCIAにつかまった小型宇宙人

決勝準備が始まるとともに観戦ポイントに移動。
あれ、一人いねぇ。
どこいったんだ？迷子になる奴てなぁどこの世界でも居るんだよな･･･
なんて思っていたら　

いた!!

姿は遥か彼方にポツンとしか見えないが、熱気をはらんだ
サーキットの中ですらオーラがここまで伝わる!!
手持ちの200mm最大でやっとこのくらいの遥か彼方に。

拡大図

漢とはそのサイズでもポジションでもない。
オーラだよオーラ。オラオラオラオッラ。

塾長は20番グリッド、5列目からスタート。
スタートの瞬間

スタートはポジションをほぼキープして戻ってきた。
そして数週後、突然姿が消える。居るべきポジションにいない！！

しかしそこからが只者じゃない。
怒涛の追い上げで毎週ポジションが上がっていく。
前を走るマシンとは5秒以上も差がついていたのにもかかわらず
その差はあっという間に1秒以内に縮まっていく!!

そして14位でゴール
ポイントゲット!!

ええもん観させていただきました。
ついでにピットでええもん食わせていただきました。

更にはええもんにまたがらせていただきました。倅が…

うらやまし～

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抜力系素人観戦記

2005年09月12日 | Weblog

今回は上海のポケバイではなくて本当のレースのお話。
しかも5月の終わりの頃のお話。
このブログって閉鎖されたの？と思われた方、そんなことはありません。
どうせ誰も見てない独りよがりブログとして心の中で片付けていたので
単純に面倒だったからです。

休みを取って全日本JSBを観戦してきました。
梨本塾でお世話になった塾長が今年KENZから全日本に参戦。
ぬぉぉぉ!!何でこんなときに海外暮らしなんだっ!!
でも全日本は九州でも開催されると聞いて虎視眈々と仕事をやっつけつつ
隙を伺っていた。やっつけきれなくても行くけどね♪

上海から福岡までは直行便もあり、所要時間は大体1時間半。東京からより
近いかな？でも料金は上海ー成田と同じだった･･･

福岡からレンタカーを借りてレジャーも兼ねた温泉旅行へ。
別府→湯布院→阿蘇と回ってオートポリスへ。しかしこのツアーはただの
温泉＆観戦旅行ではない。別の極秘ミッションも兼ねていたのだ!!（これについては別途報告）

でもこんな朝日が見られる温泉で腑抜けて見たり

途中、普段上海では食べられない新鮮な魚介で2kg程度パワーウェイトレシオを
悪化させつつ一路オートポリスへ。
しかしこのオートポリスがなかなか厄介。地図だけではたどり着くことは多分
無理じゃないかな？現地で合流した別の塾生の方々は自動車会社純正ナビを使用。
聞くところによるとこれが全く使えず皆さんかなり迷子になったとか。
自分はM社製レンタカーに某社製ナビをつけていたのだが結構優れもので迷わずに
一発で到着。実はナビを使うのは産まれて初めてで、オートポリスに向かった最初
の日の10分間はまるで無視して体内ナビを使っていたのだが全く反対方向に進んで
いたため機械に頼ることに。途中の路は「こりゃナビがなきゃだめっすよ」という
ような道ばかり。

さて、無事にたどり着き塾長に約束のブツを引き渡し。当日は予選でピットはかなり
真剣な空気で満たされていました。子連れなのでノホホンエアを振りまきつつ、
邪魔にならないようにしていたのだがかなり邪魔をしていたかも
（関係者の皆様すみません）

実はプロの2輪レースを観戦するのは2回目で、1回目はMoto-GP元年の鈴鹿。
ピットまで入るなんて初めてでございます。本格的なレーサーをこんな目の前で
拝めるとは!!

やはりプロが使ってアピールするマシンだからかなり美しい。ゴテゴテっとした装備
の中にもスパッとした潔さがある。

各クラスの予選を見つつ過ごしていたのだが、やはり本格的な国際サーキットレベル
で300km近いスピードを間近で見ると空気を切り裂く音が聞こえる。これはテレビ
を見ても絶対に感じることのできない音だ。全国のインドア派レース好きの諸君!!
一度は現場に行って見るべきだ!!

今回の予選は1時間の一発勝負で走りながらセッティングを出さなくてはならない
厳しい条件らしい。
しかも見ているとどうやらスターターに異常が出てセルが使えない様子。走り出し
てしまえば関係無いものかもしれないけれどそれが他に影響を与えているかもしれ
ないし･･･
なんとか押しがけで対応した模様

予選当日は5月とは言えかなり暑く、1時間ぶっ通しの予選はタイヤにはかなり厳しそう。
結果として塾長は予選20位だった。

脱力系JSB観戦記　　決勝編へ続く

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馬鹿と鋏

2005年04月30日 | Weblog

アホみたいに呑んでばかりもいられないので
たまには整備でもしてみるかと…

やはり心を入れ替えたように振舞ってもしょせんは仮初の姿。
知識もない愚か者が工具を持つとこうなる

メキャ

…
エンジンを固定するネジ切っちゃった♪

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機械に名前

2005年04月25日 | Weblog

ふと思いついた。
Hayabusaの時につけた愛車名は

ミレニアムファルコン号

GSX-R1000に変えたときは

ミレニアムファルコン2号

じゃぁ今回は3号？
いやいや
前のマシンとまったくつながりがないのでそれは却下

でもこのポケバイ
きっと型番もないんだろうな。
ということで型番からつけてあげよう。

DUCATIといえば999とか998とか排気量であらわされている。
しかし排気量は不明　（間違いなく50cc以下）
じゃぁ数字を適当に当てはめるとして

………!!

DUCATI-USO800

決定

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バッカス紅酒

2005年04月24日 | Weblog

家族は一足お先に帰国。

ということは一人で作業に没頭できる。

オッシ!!
ばらすぞ～調整するぞ～改造しちゃうぞ～

15分後

あれ

あれあれあれあれあれ

神よ　私の血中アルコール濃度の高さを許しタマヘ

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整備はバイクの基本です

2005年04月17日 | Weblog

さて、だいぶ間があいてしまったがその間デモ有り騒乱ありで
なにやら落ち着かない様子。そのことについては気が向いたら
触れることにしよう。このブログに期待されているのは

「ノンポリ」。

私の歪んだ観点など路上に生えるペンペン草ほども期待されては
いないはず。

騒乱などどこ吹く風で自己鍛錬の路へ。
おお～、今日は練習に来られた方が多いではないか!!
しかしカートの方も賑やかだ。実はホームコースとしている
曲陽公園賽車場は基本的にはカートのコースとして宣伝されている。
しかしカートって速いね。チョロキューをチビデカ光線銃でデカク
した程度の車体なのに100km近く出てるんじゃないか？？
過去に身内のFDでカードレールに激突＆クワガタを作ったことのある
私にはとてもできましぇん。

今日のポイントは？無し無し無し。無心で走るのみ。
細かいセッティングとかようわからん。
だって日本でGSX-R1000に乗っていた時もサス設定なんて
よく分からないのでデフォルトにしてたくらいだから…

膝すりのコツを掴んでからは楽しくてしょうがない。
やっぱりバイクに乗ってるなぁ～、という気がする。
でも相変わらず立ち上がりが遅い。コーナー直前の
ブレーキングポイントでやっと伸びてくる感じだ。

そんなこんなしてるうちに一本目終了。

タイム？知りません。タイムじゃない。ラインでもない。とにかく膝だよヒザ!!Knee!!

と自分を慰めつつ休憩。
すると一緒にいた方から人生観が変わるようなアドバイスを頂いた。
「チェーン張りすぎじゃない？俺のなんかダルダルにさせてるよ。
その方がフリクション減るし」
たしかに、チェーンはガチガチに張ってる。後輪を浮かせて手で回しても
慣性が全く効かなず空転しない。
自分のマシンはチェーンが他の人より太いのでてっきりそのせいだと思っていた。
だってドライブスプロケよりチェーンの１コマの方が長いんだもん。

で早速作業開始。構造は普通のバイクやチャリと同じなのでラナバウトの自分でもできた。
後輪浮かしてLet's空転!!

…す、すごい。ママ大変だよ。慣性だけでものすごく回ってるよ!!

パワーのないエンジンでこれだけフリクションが減ったということは相当期待できる。
よっしゃ!!早速コースイン!!

…す、すごい。パパ大変だよ。立ち上がりが軽いよ!!

何とか前のマシンににも付いて行ける。
マグネットコーティングされたG3のようだ。いままではコーナー直前で
やっとパワーバンドに入っていたのにコーナー前では吹けきってしまう。
ワンダフォー!!

ふふふふふ
なんとなくいい方向に向いてきたぞ。

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上海コソレン

2005年04月10日 | Weblog

天気予報は晴れ時々雨。
午前中は晴れていたので行ってきました。

今回は自分を含めて２人だけ。
もう一人の人は同じタイミングでポケバイを始めた人で、更に２輪は完全に初という
お方。しかしなかなか侮りがたい。はっきり言いましょう。

「ワタシバックマーカー二ナリマシタ」

土曜日は普段よりもすいていてカートも少ないようだ。
前置きでウダウダと駄文を書いてもしょうがないので早速走行。
前回の走行と今回の走行を経験した上でのノーガキだが、やはり頭と腰を含めた体重
移動がしっかりできたときはコーナーリング姿勢も安定しているように思う。
日本で普通のバイクに乗っていたときは頭は中心線（orややOUT側。ノリック乗りの
出来損ない見たいな形）に残してお尻だけかなりオフセットさせてバンクさせていた
ので、体重移動可能量が少ないポケバイではやはり荷重不足のような気がする。

結局バックマーカーと成り下がってしまったわけだがここであることを思い出す。
「そういえば他の人が使っているバイクのドリブンスプロケって自分のやつより小さい」
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　＝MyDUCATI999RPは最高速使用(注:でもポケバイです)

確かに他の人はストレートエンド前にエンジンが吹けきっているということだが自分の
マシンはあと30メートル先まで加速しそうだ。つまり立ち上がり加速が非常に遅いので
ある。腕ではなくファイナルのせいで。間違いない。
ということでタイムを縮めるにはファイナルの変更が必要である。

と気がついて何気なく別なポケバイにまたがってみたらなんとなく自分のより大きく
感じた。これはハンドルが開いているためであり、かたや自分の999RPはかなりハンドル
がかなり絞られている。
哀れな俺様は「SSってのはセパハン絞り気味が基本じゃい!!」と大きく勘違いして
いたのでデフォルト状態で絞ってあったのをそのままにしていた。
しかしハタと気がついたね。ハンドルの絞りをゆるくしてやれば多少からだの自由度
が拡大されるはずだ。

早速その場で調整。

すると…

目からうろこ、他山の石、百聞は一見にしかずとはこのことか!!
膝をすれるところまで回復しましたよ。
しかも擦っていたほうがコーナーで安定する。
おお!!膝をする意義って「カッコ付け」でも「俺サ」投稿の為でもなかったのね!!
すげぇ。
またひとつステップアップしちゃったぞ。上海でステップアップできるとは!!
惰眠をむさぼるガイなんかグルグル回してバターにしてやるぜ。

しかしながらファイナルのせいか（そう信じたい。いやそれ以外原因が見つからない）
ラップタイムは52秒台と平凡以下。
次回、ファイナルを探す旅編スタート

タイム計測してくれたＨ瀬さんありがとうございました。

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ちょっと寄り道

2005年04月09日 | Weblog

通常は日曜日がポケバイ走行の日なのだが、都合により明日の土曜日に変更とのこと。
定時に上がって麦酒漬けなので準備不可能。
エンジンがかかればオンノジということで今日は脱線。

先日日系デパートの食料品売り場でイカスアイテム発見。
ここはお惣菜も充実しており結構利用している。
鳥の丸照り焼きなんか結構おいしいぞ（日本円で500円もしないはず）
でもここの寿司は天文学的に不味いので注意。酢飯アマァ～。

んで、見つけたのはこれ

ナイスバディと言えなくもないパツキンねぇちゃんの笑顔はUS$100万に値。
ベトナム戦争に出征した兵士たちが故郷を思うときに出てくる画像にかなり近い。
「OH　My　Sweet　･･･」

どうやらアスパラガスのジュースらしい。

普段だったら缶からコップに移すような面倒くさいことはしないのだが肉眼で液体を
確認したいのでコップに移してみた。

まぁそんな変な色してないね。
では早速

ゴキュ…

ぷひゅぇるっりりゅりゃっらきゅきゅきゅきょひゅあしゅまにゅっっっっ!!!!

あぁアムロ時が見える

アスパラジュースの作り方。
①アスパラの缶詰を開けてそこに砂糖を惜しげもなく投入。
②蓋を溶接して親のカタキのようにシェイク
③再度開封
そんな感じの味でした。

あ～あ、３元無駄遣いしちゃった。

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ボリショイサーカスの

2005年04月05日 | Weblog

熊。

ちなみにこっちは4～6歳くらいのKids(フランス人)。様になっている。

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The End of Legend

2005年04月04日 | Weblog

ついに走行当日。
美弥でも熱い風が吹いているころ、ここThe World Famous Chaos City上海でも
熱い風を吹かせてみた。

エンジン始動。結構スムーズに始動した。うむ、幸先いいぞ。

コースイン直後はスローで様子見。
フランス人のお子様たちがものすごい勢いで追い抜いていく。
パワーウェイトレシオで相当有利なのとマシンが水冷なのでチョッパヤだ。
でもエグゾーストがものすごくうるさいぞ。まるでRZの族車使用のようだ。

ボチボチウォームアップもOKだな。
では行くかい!!梨本塾A-Calss2位の実績を持つ男の実力を見せてやる!!
ぶっちぎりでコースレコードをブレーク…

ぶっちぎられたのは俺だった…
ブレークしたのはマシンだった。

今ここにSteady Johnnyの名を返上しよう。
新車で購入したメーカー不明機種不明のDUCATI999Rレプリカは傷だらけ。
俺様の払い下げは下取り価格が高いのが自慢だったのだが、ここに来て
高慢ぶりが神の怒りに触れたのか
初日でニセハイサイド（*）

10年ぶりの転倒。クローズドコースでは始めての転倒。
しかし始めての経験だったが結構冷静にいられるものなのですね。

①コケルー
②ゆっくりお尻から落ちよう
③体をもう一回転させて勢いを殺そう
④バイクより高いヘルメットは傷つけてはいかん!!（安全用具の使い方を根本的に間違っている）

地面をゴロゴロしていたときに脇をすり抜けていったフランス人のおこちゃまと瞬間目が合った時は
恥ずかしかったなぁ。ゴメンソワ～

しかしゴロゴロ回っている時に俺は決心したね
「5月1日の塾にI shall Returnだ！！
　Shall We Men soul?」

(*）ニセハイサイド
バンク中にステップと地面に足が挟まり後輪が空転。
バイクがハイサイドのような挙動を起こし横から転倒する現象。
ボリショイサーカスの熊のような乗車スタイルをすることによって発生する。

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