実業之富山１１月号が発売されました。
最前線の研究現場から、は富山県立大学工学部平井敏郎教授の研究室が行う「金属空気電池」の研究について取り上げました。
電気自動車やプラグインハイブリッドなどエコカーの開発が本格化しています。
エコカーの性能を決める重要な要素の一つにバッテリー（蓄電池）があります。
現在はリチウムイオン二次電池が主流になっていますが、課題もあります。
リチウムイオン二次電池よりも軽量で大きなパワーが出ると期待されているのが金属空気電池です。二次電池として実用化するには難点も多く抱えていますが、将来型のバッテリーとして多くの研究機関や企業が研究に取り組んでいます。
フロンティアでは、リサイクル装置開発・販売の��エムダイヤ（上市町、社長森弘吉氏）を紹介しました。
同社が発売するリサイクル装置「エコセパレ」は、破砕と分離が同時にできるのがポイント。
釘の使われた木材パレットは木材チップと釘に、光ケーブルなら鉄心と樹脂チップにほぼ完全に分離して取り出すことができます。
リサイクルの際は分離作業に手間がかかりコストが膨れ上がることも少なくありませんから、このような装置があればコストを大きく抑えられます。
詳しくは誌面にて。
最前線の研究現場から、は富山県立大学工学部平井敏郎教授の研究室が行う「金属空気電池」の研究について取り上げました。
電気自動車やプラグインハイブリッドなどエコカーの開発が本格化しています。
エコカーの性能を決める重要な要素の一つにバッテリー（蓄電池）があります。
現在はリチウムイオン二次電池が主流になっていますが、課題もあります。
リチウムイオン二次電池よりも軽量で大きなパワーが出ると期待されているのが金属空気電池です。二次電池として実用化するには難点も多く抱えていますが、将来型のバッテリーとして多くの研究機関や企業が研究に取り組んでいます。
フロンティアでは、リサイクル装置開発・販売の��エムダイヤ（上市町、社長森弘吉氏）を紹介しました。
同社が発売するリサイクル装置「エコセパレ」は、破砕と分離が同時にできるのがポイント。
釘の使われた木材パレットは木材チップと釘に、光ケーブルなら鉄心と樹脂チップにほぼ完全に分離して取り出すことができます。
リサイクルの際は分離作業に手間がかかりコストが膨れ上がることも少なくありませんから、このような装置があればコストを大きく抑えられます。
詳しくは誌面にて。
