先日オイル交換をした時、ふと気になったのがこれ。

バッテリーのインジケーターが黒く見えました。(写真だと若干緑色も見えますが)
このバッテリーは例の事件の時替えたバッテリーで、もうあれから3年3ヶ月以上経ったんですねぇ。
あの件の後、電圧計を付けたりして、バッテリーの状態にちょっとだけ注意を向けてすごしてたんですが、
ここ半年位、特に夜間に走ってて、ブレーキを踏んでいるような場合、以前は13.5V近く出てたのが、
最近は13Vを切ってなかなか上がって来ないような状態がちょくちょく有って、
そろそろ替え時なのかなぁって感じでした。
そんな時にあのインジケーターを見たもんですから、
「近々青梅に行くし、その時急にご臨終になっちゃったら困るじゃん」
って、急遽バッテリーを替える事にしました。
早速ネットで探してみると、これまで付いていたのと同じバッテリーはやっぱりお安くは無く、
もうちょっと安いのをと探していたら、見つかったのが今回のバッテリー。

ATLAS BX 565−18 容量68AH
6,865円(送料、代引き手数料込み)
これまで付いていた「BriteStar 575−41」は容量が75AH。
容量がやや少なくなるのでちょっと悩んだんだけど、価格が半分以下だったんで、
2年持ってくれれば良いかなと、今回はこれを選びました。
これでまたしばらくは、バッテリーの突然死を心配する事無く走る事が出来そうです。
※これまでのバッテリー。

ちょっと液漏れの痕跡なんかがあって、やっぱりそろそろ替え時だったかな?
ご苦労さんでした。

バッテリーのインジケーターが黒く見えました。(写真だと若干緑色も見えますが)
このバッテリーは例の事件の時替えたバッテリーで、もうあれから3年3ヶ月以上経ったんですねぇ。
あの件の後、電圧計を付けたりして、バッテリーの状態にちょっとだけ注意を向けてすごしてたんですが、
ここ半年位、特に夜間に走ってて、ブレーキを踏んでいるような場合、以前は13.5V近く出てたのが、
最近は13Vを切ってなかなか上がって来ないような状態がちょくちょく有って、
そろそろ替え時なのかなぁって感じでした。
そんな時にあのインジケーターを見たもんですから、
「近々青梅に行くし、その時急にご臨終になっちゃったら困るじゃん」
って、急遽バッテリーを替える事にしました。
早速ネットで探してみると、これまで付いていたのと同じバッテリーはやっぱりお安くは無く、
もうちょっと安いのをと探していたら、見つかったのが今回のバッテリー。

ATLAS BX 565−18 容量68AH
6,865円(送料、代引き手数料込み)
これまで付いていた「BriteStar 575−41」は容量が75AH。
容量がやや少なくなるのでちょっと悩んだんだけど、価格が半分以下だったんで、
2年持ってくれれば良いかなと、今回はこれを選びました。
これでまたしばらくは、バッテリーの突然死を心配する事無く走る事が出来そうです。
※これまでのバッテリー。

ちょっと液漏れの痕跡なんかがあって、やっぱりそろそろ替え時だったかな?
ご苦労さんでした。










昨日のように思い出されます〜(笑)
歳を取るのは早いもんですね。
って言うか、・・・・・さっさと忘れてください!
(自分でネタ振っといて言うのもなんですが…
さて、バッテリーを替えた訳ですが、なんとなく、電圧に関して変化が無いような?
ひょっとして発電側に問題があるのかなぁ?
もうしばらく様子見ます。