久しぶりにSERVマーク点灯

走っていたら、SERVマークが点灯していることに気がつきました。
多分エンジン掛けた時からなのでしょう。

SERVマークは、車の何処かが壊れたときに点灯するのだ。そして最寄のディーラーに行って見てもらうように説明書に書いてある。

ゴールデンウィーク始まりの29日の話です。ディーラーは翌日はやっているでしょうが、預けたら車乗れないしなあ〜。

でもこれ以前にも何回かあった症状。

しばらく走って、エンジン止めてすぐエンジン掛けると



見づらかもしれないけど、ＯＩＬ
という表示が一瞬される。普通はＯＩＬ　ＯＫってでんだよね。

ブログ見直したら

以前の同じネタありました。

もう一度エンジン掛けると、

SERVマークは消えちゃいました。

前もそうだったけど、その後は点灯してません。

さよならルーの前の出来事２

ディーラーに車を預けてから４日後、
エンジンストールする症状が現在出ていませんが、コンピューター診断すると、エンジンが回転していないログがありますねえって、電話ありました。

はっきりした原因はわからないけど、ルーテシアにありがちなものとして、エンジンの回転を感知する部品がダメになっているためではないか？
ってなことでした。

そして翌日、修理が完成したのでディーラーに向かったのでした。
が…

受け取る際に車動きません…。


…。

何故か、別に驚きはしなかった自分。

「申し訳ないです」ということで、代車として現行ルーテを借りたんです。

そして１週間後、電話かかってきて、修理終わりました。
結果として、前回交換した部品が不良品だったとのこと。

エンジン回転センサー　代と工賃合わせて四まん弱でした。

エンジン回転センサーってTDCセンサーのこと？
ググると結構出てきますね。

って何かの時に、最初の車検前に一度TDCセンサー交換しているはずです。




昨日、修理後１００キロくらいドライブしてきました。
運転感触は、修理前末期のころと比べると、アクセルとエンジンの関係がスムースのような気がします。エンブレの際のぎくしゃくするストレスがあまりありません。

もしかするとすでにちょっとテロっていたんでしょうかね。

ま、北海道に旅行しているときにエンジンストールしなくて良かったわい。

じゃ、また。

さよならルーの前の出来事１

さよなら　ルーテシア
になるにあたっての出来事です。

いつものように家を出発。200ｍくらい走って、交差点をブレーキ踏んで左折、そしてアクセル踏んで加速するはずが…。

？？？
何かガックンってして、３速が急に１速にシフトダウンしたような挙動でスローダウン。

エンスト？？

アクセル踏んでも

すか〜

ってなんだか踏みごたえが感じられないのですが、走っている間に何度か踏んだら加速しました。


信号待ち等して２回交差点を曲がっったところで赤信号に引っ掛かりました。

赤信号なのでブレーキ踏むと、エンジン音が聞こえません。エンジンブレーキがかからないわけ。

完全におかしい！！

アクセル踏んでも全く前に進みません。

いったんキーを抜いて再スタートすればエンジン掛かるかな？って
試すも、異常を知らせる警告灯が点灯してエンジン掛かりません。
が、エアコン、オーディオは動いております。

再スタートできると思っていたので、路肩に寄せてもない状態の信号の先頭で止まってしまったので、困った状態。

とりあえず、後ろに並んだ車を誘導してやり過ごした後、再度再スタートを何度か繰り返すと、エンジン掛かりました。
幸いなことに、この信号は押しボタン式でまた赤にならなかったことですかね。
といっても、２，３分の時間だけどものすごく長く感じたわい。

バッテリーあがっちゃったの？？？
って最初考えたけども、昨年バッテリーが成仏したときとは感覚が異なるわけね。

エンジンがかかったので、恐る恐るアクセルを踏むと走ることが出来たので、一旦路肩に寄せて停車。
３分くらいアイドリングしたまま停車して、とりあえずディーラーに直行しようと再度運転開始。

が、次の信号が赤。
さっきの二の前になるのは嫌なので、かなり手前でブレーキ踏むと、同様にエンジン音せず、アクセル踏んでもエンジンに繋がっている感触全くなし。

ま、エンジンストールしたわけです。

ルノーのＦ１マシンも今期は走っている途中にエンジンストールして止まってしまったことってあったのかしら？。ま、ルノーＦ１クオリティーの悪い所を受け取ってしまった状態です。

で、ディーラーに電話。
ディーラーまで３キロくらいの地点なのでしばらくすると迎えに来てくれました。



で預けてきたのでした。　その時の写真が「さよなら　ルーテシア」の写真です。

続く。

おかえりルーテシア

先週の金曜日ディーラーから電話かかってきて、黒ルーテと旧型黄ルーテ引き替えになりました。


帰りに、カレンダーとノレブ製の新型トゥインゴげっちゅ〜。



とりあえず戻ってはきました。

が、週末は



所用で泊まりで朝っぱらからこんな場所に行ってましたので、まだ運転していません。

大丈夫かな〜
次回、一度サヨナラした真相を、あまり期待しないでお待ち下さい。

ルノー 新型トゥインゴ

とりあえずこれ書く前に一言。このネタほぼ書きあがっている状態で、タモリ倶楽部始まる前に風呂入って出てきたら、嫁がこの画面からグーグルでクリマスケーキと検索してしまっていて、書いたネタ消えちゃったよ〜。

気を取り直して、
本日仕事終わってからディーラーへ。
車がないので職場の人に送ってもらいました。



今日11月7日は、新型トゥインゴの販売開始の日なんですよ。
ディーラーにも今日入荷。



ちびっ子カーです。僕も運転している旧型ルーテシアよりも小さいですが、ベースは同じだそうです。



後ろ姿、のっぺりしているんですが、どこぞやの軽自動車っぽい感じにも見えなくはないかな〜？




運転席。ハンドル中央にあるのは、スピードメーターではありません。
タコメーター。

見たあと、黒い車を受け取って帰えってきました。職場の駐車場でパチリと。



ん？？？　黒ルーテ？？

ＰＥＵＧＥＯＴ プジョー

プジョーを買いました。ちょっと前ですけど…
自転車じゃないよ。































ペッパーミルですけど…

ただこれただグリグリ回せば
胡椒が挽かれて出てくるだけではないんです。

これがすごくてですね、
粒の大きさをいろいろと変更できる可変機能付き。

その文ちょっとお値段も高めでしたが…


あの〜

ルーテシア…は…

さよなら ルーテシア

さよならルーテシア
良い思い出をありがとう



そのうち続編あります。
続く

下手こいた〜

もう去年の話であまり載せたくない話ですが、あまり走らない県道左折の際、ガリガリと音をたて縁石に乗り上げてしまいました。

ホイールカバーが割れた、冬タイヤの横擦った
鉄ホイールのエッジも傷つけた
でもそんなのかんけいね〜　かんけいね〜

ってわけにはいかないです。

まあ、アルミのホイールじゃなくて良かったと…

車体のほうは無傷。で、そのまま乗ってます。

バッテリー交換

バッテリーがあがった次の日、ディーラーに持って行きました。
昨日は１時間エンジン掛けっぱなしにしたので、今日は問題なくエンジンは始動したよ。

ディーラーで見てもらうと、バッテリーの寿命だとのこと。
テスター当ててみると、フル充電しても６割程度の蓄電しかできないとのこと。
「約４年半、まあここまでよく持ちましたね」と言われました。

バッテリー交換の他、ついでにまだ早いけどスタッドレスタイヤを装着しました。

写真はバッテリーがあがったとき撮影したもの。

バッテリーさんが…

今日は、じいちゃんのお誕生会があったのでお昼前に車に乗ろうと思って、エンジンかけるためにキーをひねるけど、
きゅるるるうるるるるううううううううっう〜〜〜
ってな感じで、エンジンがかからない。

何度か試したけれども、ダメ。

どうも、バッテリーがあがったようです。ただね、エントリーキーやＣＤは動いたんだよね〜。完全心肺停止前状態。

お誕生会が終わった後、他車からバッテリーをつないで、お酒を飲んでいるので走ることはできず、アイドリングをバッテリーの要充電マークから正常マークになるまで１時間かかったのでした。

購入してからバッテリーは交換していないこと、それから最近は夜乗ることが多くなったことが多かったせいなのかな〜、寒さも影響か？

とりあえず、明日私は、連休じゃないので仕事終わったらディラーに持って行き漏電等あるかどうか診てもらいます。